新鮮事物的產(chǎn)生是社會發(fā)展的需要，汽車市場亦是如此，因為人們想得到轎車般的駕駛感、越野車般的通過性，我們熟知的SUV車型便出現(xiàn)在了我們眼前。但如果你更想強調(diào)舒適性與運動性，空間方面依然寬敞，那么今天我們所介紹的這款車一定會吸引你的目光，這便是廣汽本田的首款跨界車型——歌詩圖。

我并不急于介紹這款車的性能，那是因為此次試駕歌詩圖給我的第一感覺則是它優(yōu)異的駕駛視線，我們要知道良好的駕駛視線不但能夠有效的提高行駛安全，另一方面則是會使駕駛變得更為簡單，相信開過雅閣的朋友會對歌詩圖更為的熟悉，只不過較高的車身會令視野進一步提高。

可變缸技術(shù)并非本田首次使用，在當(dāng)先前駕8代雅閣3.5L車型時，這款發(fā)動機就給我留下了深刻的印象，206千瓦的最大功率，339牛米的最大扭矩可以為該車提供源源不斷的動力。除此以外，3缸、4缸、6缸的工作模式間的過渡會在駕駛者察覺不到的狀態(tài)下自動完成，實現(xiàn)低油耗與高動力的完美組合，把它稱之為智能的心臟我覺得十分妥當(dāng)。

5速變速器是廣本一直沿用的技術(shù)，繼續(xù)沿用主要考慮到與歌詩圖在匹配上完全沒有問題，因為這樣的搭配已在8代雅閣上出現(xiàn)，另外還可以減小研發(fā)與后期的費用。但3.5L的高動力感覺還是在輸出中還是有所保留，如果選用6速變速器相信這個問題一定會有所解決，不過技術(shù)人員對歌詩圖有了更好的匹配調(diào)校，試駕中對于換擋平穩(wěn)性而言還是相當(dāng)不錯的。

也許歌詩圖所配備的5速自動變速器讓你感到不夠滿意，但方向盤后方的換擋撥片將這些問題一一解決了，左減右加的換擋設(shè)計在操作中十分便利，且換擋撥片與變速箱之間的配合反應(yīng)很快，而換擋撥片也可在D擋與S擋間均可使用，當(dāng)你想需要更充沛的動力時，左手稍動兩下，歌詩圖則會給你想要的推倍感。