2025年9月18日，2025中國(guó)—東盟品牌出海對(duì)接會(huì)在南寧國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行。作為第22屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)的重要配套活動(dòng)，本次對(duì)接會(huì)由國(guó)際品牌科學(xué)院、中國(guó)—東盟博覽會(huì)秘書(shū)處、中國(guó)—東盟產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展促進(jìn)會(huì)、粵港澳大灣區(qū)企業(yè)家聯(lián)盟、華僑大學(xué)國(guó)際品牌研究院等多家權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦，國(guó)際品牌網(wǎng)全程承辦。

2025中國(guó)—東盟品牌出海對(duì)接會(huì)（覃少杰 攝）

本次對(duì)接會(huì)重點(diǎn)聚焦新能源汽車等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，旨在為中國(guó)與東盟企業(yè)搭建起高效對(duì)接的橋梁。大會(huì)通過(guò)政策解讀、成功案例分享、產(chǎn)業(yè)精準(zhǔn)對(duì)接等多元化形式，為中國(guó)品牌開(kāi)拓東盟市場(chǎng)提供全方位解決方案。其中，上汽通用五菱汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽通用五菱”）作為中國(guó)新能源汽車出海的標(biāo)桿企業(yè)，受邀參會(huì)并分享了其在東盟市場(chǎng)的深耕經(jīng)驗(yàn)與當(dāng)下區(qū)域發(fā)展策略，成為大會(huì)焦點(diǎn)之一。

上汽通用五菱能在東盟市場(chǎng)取得亮眼成績(jī)，背后是其多年來(lái)對(duì)核心經(jīng)營(yíng)理念與企業(yè)使命的堅(jiān)守。秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，踐行“立足中國(guó)、深耕東盟、服務(wù)全球”的戰(zhàn)略擔(dān)當(dāng)，上汽通用五菱不僅在東盟市場(chǎng)積累了深厚的品牌影響力，更成長(zhǎng)為與中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)階同頻共振的國(guó)際化企業(yè)。

上汽通用五菱海外事業(yè)部總經(jīng)理 肖強(qiáng)（覃少杰 攝）

回溯上汽通用五菱的發(fā)展歷程，每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都標(biāo)注著中國(guó)汽車工業(yè)的突破。2003年，企業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷突破百萬(wàn)輛，奠定行業(yè)重要地位；2014年，邁入產(chǎn)銷千萬(wàn)級(jí)陣營(yíng)，成為中國(guó)汽車行業(yè)的中堅(jiān)力量；2025年，更是率先達(dá)成產(chǎn)銷3000萬(wàn)輛的里程碑，成為首家實(shí)現(xiàn)這一成就的中國(guó)車企。在規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張的同時(shí)，上汽通用五菱的技術(shù)實(shí)力與全球化視野也同步提升，在新能源轉(zhuǎn)型浪潮中，其新能源汽車?yán)塾?jì)銷量超300萬(wàn)輛，位列全球第三，這不僅為企業(yè)贏得了全球市場(chǎng)認(rèn)可，更為其深耕東盟新能源市場(chǎng)埋下了關(guān)鍵伏筆。

全鏈條技術(shù)體系：東南亞出海的核心驅(qū)動(dòng)力

若要探尋上汽通用五菱在東南亞市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵，“產(chǎn)品-研發(fā)-供應(yīng)鏈-制造-營(yíng)銷”全鏈條技術(shù)體系無(wú)疑是核心答案，各環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)力，為其出海突破構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)壁壘。

在產(chǎn)品端，技術(shù)自研成為打開(kāi)市場(chǎng)的“敲門(mén)磚”。上汽通用五菱堅(jiān)持三電系統(tǒng)全棧自研與技術(shù)自主攻關(guān)，打造的“靈犀動(dòng)力”“神煉電池”等技術(shù)王牌，憑借領(lǐng)先行業(yè)的性能與安全標(biāo)準(zhǔn)贏得認(rèn)可。其中，神煉電池已經(jīng)正式在印尼生產(chǎn)線投產(chǎn)。研發(fā)端則聚焦“本土化適配”，確保產(chǎn)品貼合東南亞市場(chǎng)需求。依托國(guó)家級(jí)新能源汽車實(shí)驗(yàn)室，布局22個(gè)子實(shí)驗(yàn)室、5大創(chuàng)新飛地協(xié)同運(yùn)作，為產(chǎn)品迭代與全球化布局提供堅(jiān)實(shí)支撐，讓每一款車型都能精準(zhǔn)匹配當(dāng)?shù)爻鲂袌?chǎng)景。

供應(yīng)鏈與制造端的協(xié)同，進(jìn)一步夯實(shí)了出海根基。供應(yīng)鏈端以深度協(xié)同完成從供應(yīng)商到技術(shù)共創(chuàng)伙伴的升級(jí)，在印尼實(shí)現(xiàn)電機(jī)、電控等核心零部件本地化生產(chǎn)，配套建成的供應(yīng)商園區(qū)不僅縮短了物流周期，更從源頭降低了關(guān)稅與運(yùn)輸成本，這一高效模式后續(xù)還復(fù)制至泰國(guó)、馬來(lái)西亞，為區(qū)域產(chǎn)能協(xié)同提供支撐。制造端以智能島體系與天菱模式為基礎(chǔ)，在印尼建成全流程整車工廠，既具備規(guī)�；�生產(chǎn)能力，又能實(shí)現(xiàn)多車型柔性制造，更通過(guò)向泰國(guó)輸出制造經(jīng)驗(yàn)，保障了整個(gè)東南亞市場(chǎng)的產(chǎn)品供應(yīng)穩(wěn)定性。

營(yíng)銷端的“生態(tài)化布局”則讓品牌真正扎根當(dāng)?shù)�。上汽通用五菱在印尼拓展銷售門(mén)店與充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推出定制化汽車金融服務(wù)，更針對(duì)教育、醫(yī)療等民生場(chǎng)景開(kāi)發(fā)專用車型，聯(lián)合當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)共建實(shí)訓(xùn)基地，持續(xù)鞏固市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

上汽通用五菱海外事業(yè)部總經(jīng)理 肖強(qiáng)（吳沖宇 攝）

印馬泰一體化：深耕東盟的戰(zhàn)略深化

憑借全鏈條技術(shù)體系打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，上汽通用五菱將東盟市場(chǎng)的布局推向更深層次，“印馬泰一體化”戰(zhàn)略的加速推進(jìn)，正是其深耕東盟的關(guān)鍵一步。

事實(shí)上，自“一帶一路”倡議提出后，上汽通用五菱便將國(guó)際化戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向東盟：2017年印尼雅加達(dá)整車工廠投產(chǎn)，開(kāi)啟本地化生產(chǎn)序幕；后續(xù)在越南、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等地啟動(dòng)KD生產(chǎn)，逐步完善區(qū)域布局。如今，其已在東盟9國(guó)建立生產(chǎn)與銷售渠道，累計(jì)銷量超20萬(wàn)輛，東盟也成為其全球最大、最具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)。

在這一戰(zhàn)略布局中，印尼是當(dāng)之無(wú)愧的核心支點(diǎn)。上汽通用五菱通過(guò)“制造鏈-供應(yīng)鏈-銷售鏈-金融鏈-人才鏈”五鏈協(xié)同，為當(dāng)?shù)靥峁┬履茉窗l(fā)展全要素解決方案：在制造鏈方面，具備15+車型的高柔性制造能力，2025年5月更實(shí)現(xiàn)全球第300萬(wàn)輛新能源汽車與印尼本土化首套神煉電池同步下線；在供應(yīng)鏈方面，聯(lián)動(dòng)17家中國(guó)企業(yè)與60家本地供應(yīng)商，推動(dòng)三電技術(shù)系統(tǒng)性輸出；在銷售鏈方面，打造首家中資控股經(jīng)銷平臺(tái)，建成超1.3萬(wàn)充電樁；在金融鏈方面，牽頭成立印尼唯一中資汽車金融公司，覆蓋全境經(jīng)銷商；而在人才鏈方面，則通過(guò)產(chǎn)教融合共同體，為當(dāng)?shù)胤趸?00多名復(fù)合型人才。這種“全鏈條賦能+本土化共贏”的模式，讓上汽通用五菱在印尼市場(chǎng)樹(shù)立了中國(guó)車企的標(biāo)桿形象。

從全鏈條技術(shù)體系構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力，到印馬泰一體化戰(zhàn)略深化區(qū)域布局，上汽通用五菱在東盟市場(chǎng)的發(fā)展路徑，不僅實(shí)現(xiàn)了自身品牌的全球化突破，更為中國(guó)汽車品牌出海提供了寶貴的“五菱范本”。未來(lái)，隨著其在東盟市場(chǎng)的整體發(fā)展戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)，上汽通用五菱有望在東盟新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)突破，讓綠色出行成為東盟發(fā)展的亮麗名片，也讓中國(guó)汽車工業(yè)的全球化故事書(shū)寫(xiě)出更精彩的篇章。（黎輝）