7月29日，“鑒真章-風云A9L上市品鑒會•成都站”于成都為野營地隆重舉行，成都作為風云A9L全國品鑒之旅的重要站點，此次品鑒會匯聚了奇瑞以及風云高層、媒體代表和廣大科技愛好者，共同見證風云系列旗艦新品——A9L智能終端的首站亮相，筆者也有幸共同見證了風云A9L在西南地區(qū)的魅力綻放。不得不說，基于全球高性能豪華電混E平臺打造的風云A9L，其作為一臺起售價 13.99 萬的C級車，硬是把50萬級的排場和實力，砸進了主流消費市場，難怪能呈現(xiàn)上市即熱銷的迅猛勢頭。

活動現(xiàn)場，風云A9L展車以其大氣磅礴的外觀設計震撼登場。風云A9L采用黃金比例平衡，車身線條更是流暢優(yōu)雅，5018mm的車長與3000mm的軸距，營造出C級行政轎車的豪華氣場，氣場絲毫不輸同級別豪華品牌車型。前臉獨特的進氣格柵搭配犀利的大燈組，科技感與時尚感兼具，以及值得圈點的雙冗余半隱藏式門把手和支持兩檔可調的速控尾翼，真的是每一處細節(jié)都彰顯著奇瑞對于品質與美學的追求。

座艙內飾方面，風云A9L的舒云座椅采用13層舒適座椅結構，并采用邁巴赫同款雙絎縫工藝，且副駕零重力座椅可使腿與心臟達到同一高度，讓體壓更均勻。此外，風云A9L后排橫向空間與頭部空間均達到百萬豪車級別，膝部空間可達165mm，配上能覆蓋一二排的 2.06m側氣簾，這哪是“C 級車”，分明是把 D 級車的待遇往下拽了兩個段位，讓每一處都是貴賓般的禮遇。也難怪坐進座艙的瞬間，我突然理解為啥說“東方豪華”更戳中國人。

作為一款混動車型，為打造百萬級豪車的駕駛質感，風云A9L的核心實力更是令人矚目。歷時6年超百億投入與歐洲豪華品牌同平臺的全球高性能豪華電混E平臺，搭載了熱效率高達45%的插混動力單元，不僅動力強勁，還具備出色的燃油經(jīng)濟性。尤其是基于該平臺打造的風云A9L四驅版最大功率達470kW，最大扭矩達854N•m，零百加速進入4秒級，帶來迅猛且平順的駕駛體驗，在同價位車型中優(yōu)勢相當明顯。其260km的超長純電續(xù)航與超2500km的綜合續(xù)航，且從30%-80%充電僅需14.5分鐘，可謂徹底解決了用戶的續(xù)航焦慮，無論是日常通勤還是長途旅行都能輕松應對。與此同時，采用的前雙叉臂 + 后五連桿 + CDC 電磁懸掛的組合，配上博世 IPB 2.0 系統(tǒng)，過減速帶時杯子里的水都不帶晃的。有個細節(jié)：轉彎時側傾控制得極穩(wěn)，同行的攝像小哥說 “比他那臺 30 萬的運動轎跑還整”。

當然了，安全這塊，風云確實是一點都沒有偷懶。采用88%高強度鋼鋁車身，關鍵部位2GPa熱成型鋼，配上9個安全氣囊，跟坦克似的。獵鷹智能駕駛系統(tǒng)更敢打：130km/h 能剎停靜止車，135km/h 能緊急避讓，Momenta的飛輪大模型加持下，高速泊車基本不用手碰方向盤。

此外，在智能科技方面，風云A9L同樣表現(xiàn)出色。搭載的與全球領先的智能駕駛公司Momenta共同打造的獵鷹500智能駕駛輔助系統(tǒng)，不僅針對智能泊車操作簡便，能自動識別車位并實現(xiàn)全自動泊車，即使在非劃線泊車區(qū)域也能按用戶設置停靠，對新手十分友好。并且針對高速NOA以及記憶領航方面的表現(xiàn)都非常優(yōu)秀，真的做到了城市自由開，高速輕松開，安全放心開。而車機系統(tǒng)則搭載了8255車規(guī)級芯片，其AI大模型支持毫秒級對話響應，配合大尺寸中控屏，操作流暢，功能豐富，為駕駛者帶來便捷的交互體驗。同時，整車NVH表現(xiàn)優(yōu)秀，風噪和發(fā)動機噪音幾乎難以察覺，搭配1080瓦的23個揚聲器的“伯牙之音”音響系統(tǒng)，營造出劇院級的聽感享受 ，讓每一次出行都成為愜意的旅程。

此次風云A9L上市品鑒會成都站的成功舉辦，不僅展示了風云在新能源汽車領域的技術實力與創(chuàng)新成果，也為成都乃至西南地區(qū)的消費者帶來了全新的豪華混動出行選擇。相信在未來，風云A9L將憑借其卓越的產(chǎn)品力，在競爭激烈的汽車市場中脫穎而出，引領豪華混動轎車的新潮流。最后值得一提的是，風云A9L新車共推出了4個版型，超級置換搶購價為13.99萬元—19.79萬元，為成都消費者帶來了超高性價比的可選車型。如果你問我推薦不推薦？只能說：現(xiàn)在訂車還能享九大限時權益，再猶豫，可能真要等明年提車了。