在傳統(tǒng)內(nèi)燃機動力面前，插混動力可以說是一個更具性價比、實用性的動力配置，其兼顧了油車不具備的良好燃油經(jīng)濟性，以及電車不具備的長續(xù)航優(yōu)勢。而在大多數(shù)人心里，對插混動力系統(tǒng)還是抱有不確定的想法，畢竟從插混動力流行到廣泛運用搭載，這中間的時間不過才短短數(shù)年，遠遠無法和積淀了百年歷史的傳統(tǒng)內(nèi)燃機系統(tǒng)相比。但目前來看，主流的插混動力雖然結(jié)構(gòu)復雜，但整套動力的核心依然離不開內(nèi)燃機，在動力輸出穩(wěn)定性方面，交給結(jié)構(gòu)簡單耐久性高的電機唱“主角”。

另外，從2018年開始至今，經(jīng)過市場的檢驗來看想，插混動力系統(tǒng)的技術(shù)成熟度也在大多數(shù)人的預料內(nèi)。而隨著市場需求的擴大，在現(xiàn)有的市場份額中，逐漸衍生出一批同時擁有長續(xù)航、大空間、低能耗、親民價格的城市SUV車型。這當中，奇瑞風云T9雖然推出時間不長，但“降價”確實挺狠，新車指導價13.29萬元，如今官方推出限時置換20000元限時優(yōu)惠，家里有舊車滿足條件就能直減2萬元購車款，相當于裸車價降到了11.29萬元，對于一臺中型插混SUV來說，這個價格還是蠻容易讓人接受的。

此外，奇瑞風云T9在活動期間還推出了多種購車權(quán)益，包括“0首付、低月供”，至高5年的超長貸款選項，以及價值10000元的整車質(zhì)保和6000元三電終身質(zhì)保。另有涵蓋3年周期的免費娛樂流量（每月2GB）和終身免費基礎(chǔ)流量（限定首任車主可享），基礎(chǔ)權(quán)益沒什么亮點，但后期的維保便利性和低成本使用權(quán)益還是值得關(guān)注的�！疽陨腺徿嚈�(quán)益僅供參考，詳情建議咨詢當?shù)亟?jīng)銷商】

回到產(chǎn)品力上面來看，奇瑞風云T9這款車雖然市場知名度不算高，但就設(shè)計來說，還是符合大眾審美習慣的。整車的線條與奇瑞瑞虎9基本保持一致，包括車身比例、線條元素等，僅在前臉和部分細節(jié)上加以調(diào)整，以突出新能源車的身份。相較于瑞虎9來說，風云T9在前臉區(qū)域刻意保留了直瀑式風格，但斷落狀的鏤空處理看起來反而沒那么大氣舒展，有種審美被設(shè)計元素所局限的感覺，尤其是在加入上下呼應的“圈型”中網(wǎng)裝飾以后，視覺效果看起來更顯古怪。

而在車身尺寸方面，風云T9也與瑞虎9保持著差異，盡管都是中型SUV，但風云T9的長寬高和軸距都略短，縮小到4795x1930x1738mm，軸距2770mm。車身側(cè)面的線條以流暢舒展為主，窗沿配以精致的鍍鉻飾條包邊點綴，加之上揚的肩線和C柱小窗設(shè)計來看，觀感簡潔大方，符合主流審美。車尾的輪廓飽滿柔和，貫穿式LED尾燈組采用熏黑處理，內(nèi)部發(fā)光結(jié)構(gòu)層次飽滿，與尾箱蓋中央的“FULWIN”車型標識呼應，強調(diào)了設(shè)計的統(tǒng)一性。

風云T9高配版本的內(nèi)飾設(shè)計要比瑞虎9更具文藝感，撞色元素平鋪開來，儀表臺表面大量采用仿木紋飾板包覆，距離前排乘客近一些的地方使用鍍鉻飾條包邊點綴，觀感細膩大方，與深藍色的搪塑材質(zhì)、橘紅色的氛圍燈相映成趣，突出了撞色內(nèi)飾的“文藝范”。在細節(jié)層面，內(nèi)飾多處還保留了細膩的質(zhì)感，比如三幅式多功能方向盤的鋼琴烤漆處理，門板扶手上沿的鍍鉻座椅按鍵設(shè)計，中央通道處還有手機儲物格與一些常用的功能按鍵，搭配液晶儀表和中控屏來看，整體的布局風格符合家用車審美習慣，且這一代15.6英寸屏內(nèi)置了驍龍8155芯片，Lion車機系統(tǒng)的UI界面簡潔清爽，支持AI大模型智能語音助手，操作起來方便且順手。

在配置方面，風云T9入門配備了19英寸輪圈、L2級駕駛輔助、540度全景影像、全景天窗、10.25英寸全液晶儀表、電動尾門、主駕駛無鑰匙進入、二排靠背角度調(diào)節(jié)、15.6英寸2.5K中控屏、HUAWEI HiCar、Carlink、CarPlay、6揚聲器音響、自適應遠近光、外后視鏡鎖車自動折疊、自動雙區(qū)空調(diào)等，可以輕松滿足日常通勤代步場景中的舒適乘車需求。當然如果預算充足的話，再加1萬就能獲得前排座椅加熱、通風功能，同時音響升級到8揚聲器索尼音響，外加多色氛圍燈、前排多層隔音玻璃、前排50W手機無線充電，整體舒適性均得到品質(zhì)上的提升，性價比還是可以的。

核心硬件配置方面，風云T9全系標配1.5T C-DM插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機采用米勒循環(huán)，最高熱效率44.5%，整套動力最大功率265kW，峰值扭矩530N·m，就性能來說，相當于3.0T V6傳統(tǒng)內(nèi)燃機的表現(xiàn)，官方數(shù)據(jù)顯示，0-100km/h加速用時7.8秒，WLTC工況下饋電油耗5.2L/100km，加注92#汽油就能跑，另配備支持快充的19.43kWh三元鋰電池，CLTC工況下純電續(xù)航120km，理論上20分鐘左右可以補充60km續(xù)駛里程，滿狀態(tài)綜合續(xù)航1400km，經(jīng)濟性和實用性都不錯，美中不足的地方是，饋電油耗較高，不利于長期短途通勤代步控制用車成本。

結(jié)語

在限時置換2萬元加持的條件下，奇瑞風云T9這款車的市場競爭力也在得以提升，不過話說回來，若是單純對比燃油經(jīng)濟性、純電續(xù)航能力，這款車的表現(xiàn)或許在競品面前還有進一步提升的空間。當然，若是作為一款自主品牌家用SUV來說，風云T9的產(chǎn)品力表現(xiàn)是合格的，價格比一般中型插混SUV便宜，而且動力也充盈，功能配置也符合家用期待，大家看完這款車以后有什么感想呢？