熱火朝天的生產(chǎn)線上，機(jī)器不停運(yùn)轉(zhuǎn)，車間員工佩戴口罩，緊張有序地忙碌著，一輛輛新車陸續(xù)下線……過去幾個(gè)月，處在疫情中心的東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“東風(fēng)公司”）經(jīng)歷了從“暫�！钡健爸貑ⅰ钡健凹铀佟钡倪^程，在困境中迅速調(diào)整，逐步恢復(fù)產(chǎn)能，彰顯了企業(yè)抗擊風(fēng)險(xiǎn)的體系化“抗疫”能力。

5月份，東風(fēng)公司銷售汽車31.8萬輛，同比增長16.6%，跑贏大市2.1個(gè)百分點(diǎn)，并呈現(xiàn)持續(xù)向好的生產(chǎn)經(jīng)營態(tài)勢。

全力以“復(fù)”，生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步回升

疫情防控進(jìn)入常態(tài)化階段，國內(nèi)汽車市場逐步回暖。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)6月11日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月汽車銷量219.4萬輛，同比增長14.5%。

東風(fēng)公司在4月份同比增長9.1%的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，5月份銷售汽車31.8萬輛，同比增長16.6%。其中，銷售乘用車23.8萬輛，同比增長8.3%；銷售商用車7.96萬輛，同比增長51.7%。

“為快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，我們做了大量準(zhǔn)備工作，為全省率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)，也為復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的常態(tài)化做了示范�！苯衲耆珖鴥蓵�(huì)期間，東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)在接受采訪時(shí)表示。

東風(fēng)商用車復(fù)工復(fù)產(chǎn)

“上班干活的感覺真好，干活出點(diǎn)汗感覺真爽。”作為第一批復(fù)工人員，東風(fēng)商用車動(dòng)力總成事業(yè)部裝試四車間班長張桂平說。起步即沖刺，東風(fēng)商用車所有生產(chǎn)線開足馬力與時(shí)間賽跑，單日產(chǎn)量從復(fù)工之初的22輛，躍升至5月的818輛，創(chuàng)下建廠51年來的新紀(jì)錄。產(chǎn)量提升的同時(shí)，銷量也一路走高，東風(fēng)商用車中重卡4月售出25093輛，同比增長30.9%，5月售出25288輛，同比增長53.04%。復(fù)工百日以來，共有 66755 輛東風(fēng)商用車交付到全國各地的客戶手中。

在年初爆發(fā)新冠肺炎疫情后，東風(fēng)汽車股份有限公司面向全體客戶、經(jīng)銷商、供應(yīng)商、行業(yè)兄弟企業(yè)和媒體朋友，發(fā)表了一封《東風(fēng)徐來，信賴不變》的公開信�！肮�開信給了我們很大的信心，人心穩(wěn)了、隊(duì)伍穩(wěn)了，大家都相信困難只是暫時(shí)的，未來必定可期�！苯�(jīng)銷商代表武漢銀海通的總經(jīng)理李曉莉說。雖然受疫情影響企業(yè)一度停工停產(chǎn)，但東風(fēng)汽車股份始終關(guān)注身處疫情中的客戶，不斷贏得信賴。隨著全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，東風(fēng)汽車股份的生產(chǎn)經(jīng)營也快速恢復(fù)，連續(xù)兩個(gè)月產(chǎn)銷超1.8萬輛。

在東風(fēng)柳汽，為使產(chǎn)能趕上交付需求，各車間抽調(diào)安排人員支援商用車，保證生產(chǎn)。4月以來，在各方配合支持下，東風(fēng)柳汽商用車單班產(chǎn)量從原來的滿負(fù)荷350臺(tái)/天，提升到430臺(tái)/天，助推東風(fēng)柳汽商用車連續(xù)2個(gè)月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷過萬，進(jìn)一步夯實(shí)了東風(fēng)柳汽商用車中重卡市場地位。

在乘用車領(lǐng)域，東風(fēng)乘用車公司從恢復(fù)生產(chǎn)以來，產(chǎn)能快速爬升，工廠生產(chǎn)節(jié)拍已由9JPH提升至現(xiàn)在的33JPH。機(jī)器轟鳴運(yùn)轉(zhuǎn)不停，工人們忙碌的身影在生產(chǎn)線上不停穿梭，而剛剛組裝完成的東風(fēng)風(fēng)神奕炫新車，正一輛接一輛駛出生產(chǎn)線……5月初，東風(fēng)乘用車公司開展樂享黃金周活動(dòng)，收效良好，數(shù)場直播活動(dòng)下來，實(shí)現(xiàn)交付2589臺(tái)，超期達(dá)成目標(biāo)。

5月13日，東風(fēng)日產(chǎn)第1200萬輛整車正式下線

5月13日，隨著一輛嶄新的騏達(dá)緩緩駛下花都工廠的總裝車間檢查線，東風(fēng)日產(chǎn)第1200萬輛整車正式下線，產(chǎn)量再度攀上新臺(tái)階�！澳繕�(biāo)不減、業(yè)績不降、市占率提升”，圍繞這一立功競賽目標(biāo)，四位營銷一線勞模在3月31日成立的東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)南方“東風(fēng)勞模營銷創(chuàng)新聯(lián)盟”上立下了軍令狀。在一線營銷戰(zhàn)士的共同努力下，5月，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司全網(wǎng)終端銷售97651輛，同比增長7%。

此外，東風(fēng)本田三座工廠也開足馬力滿負(fù)荷生產(chǎn)，目前日產(chǎn)量超過3000輛，5月實(shí)現(xiàn)銷量7.37萬輛，同比增長16.9%，已完全恢復(fù)至疫情前水平。據(jù)悉，繼東風(fēng)本田全新UR-V上市之后，東風(fēng)本田將在未來數(shù)月內(nèi)繼續(xù)推出中期改款CR-V、兩廂思域、享域混動(dòng)版等重量級(jí)明星車型，持續(xù)推動(dòng)銷量上升。

在鹽城，東風(fēng)悅達(dá)起亞也傳來好消息。5月銷量達(dá)2.35萬輛，同比增長12.1%。值得一提的是，新一代智跑銷售8970輛，同比增長58%，有望重回月銷萬輛俱樂部。目前，東風(fēng)悅達(dá)起亞主銷車型保持穩(wěn)定增長、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，旗艦車型凱酷的推出引發(fā)廣泛關(guān)注，展現(xiàn)出品牌持續(xù)向上、企業(yè)良性發(fā)展的態(tài)勢。

新品迭出，滿足客戶需求

新冠肺炎疫情的沖擊使本就承壓的汽車市場形勢更加嚴(yán)峻，汽車企業(yè)將如何破局？

“作為企業(yè)，一定要緊盯市場新的發(fā)展趨勢與模式，在高質(zhì)量發(fā)展的前提下，能夠更加適應(yīng)新的市場消費(fèi)模式，提供更加符合客戶需求、更好產(chǎn)品質(zhì)量、更高性價(jià)比的產(chǎn)品。”竺延風(fēng)表示。

全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，東風(fēng)公司克服疫情影響，快馬加鞭，密集推出多款新車，以極富競爭力的產(chǎn)品，向市場要紅利。

近期，東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS、東風(fēng)啟辰“A+級(jí)SUV頭等艙”啟辰星、東風(fēng)本田全新UR-V、東風(fēng)標(biāo)致全新一代2008、東風(fēng)雪鐵龍C3L等新車陸續(xù)上市。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS

6月13日，重慶國際車展上，東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS/EV正式上市。風(fēng)神奕炫GS是東風(fēng)風(fēng)神全球模塊化平臺(tái)首款SUV車型，作為東風(fēng)乘用車公司的重要戰(zhàn)略車型，東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS承載著東風(fēng)風(fēng)神品牌煥新的重要使命，全新的“風(fēng)神賽道標(biāo)識(shí)”AEOLUS更貼近年輕人的審美需求。該車搭載的WindLink4.0 Pro人工智能車機(jī)系統(tǒng)，具備智�！そ换ァ⒅穷！ふZ音、智�！ど鷳B(tài)、智�！ゑ{駛四大核心亮點(diǎn)，完美迎合智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的潮流方向。

4月23日，“A+級(jí)SUV頭等艙”啟辰星上市

針對(duì)中國消費(fèi)者高品質(zhì)出行需求推出的全新車型——啟辰星，開創(chuàng)自主A+級(jí)SUV市場競爭新格局，刷新公眾對(duì)啟辰品牌的形象認(rèn)知。48項(xiàng)技術(shù)亮點(diǎn)，旨在通過全新造型、聯(lián)盟技術(shù)、智趣科技、越級(jí)舒適，給消費(fèi)者帶來VIP般的駕乘體驗(yàn)。其搭載的啟辰智聯(lián)系統(tǒng)4.0，可輕松實(shí)現(xiàn)組隊(duì)、酒店預(yù)訂、智慧停車場等功能。

不止于此，定位年輕一代消費(fèi)者的潮流精品SUV ——東風(fēng)標(biāo)致全新一代2008/e2008、承載著新中產(chǎn)人群對(duì)“旗艦”和“品位”的最高期待的東風(fēng)Honda全新UR-V、兼具舒適性和媲美SUV通過性的東風(fēng)雪鐵龍C3L都于近期上市。

6月12日，東風(fēng)Sharing-VAN 1.0 Plus在武漢量產(chǎn)下線

6月12日，由東風(fēng)公司技術(shù)中心自主開發(fā)的國內(nèi)首款L4級(jí)5G自動(dòng)駕駛汽車——東風(fēng)Sharing-VAN 1.0 Plus在武漢量產(chǎn)下線。這是東風(fēng)公司技術(shù)中心深化研發(fā)轉(zhuǎn)型，貫徹“以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心”實(shí)現(xiàn)研發(fā)創(chuàng)效取得的新突破，標(biāo)志著東風(fēng)公司技術(shù)中心已經(jīng)具備產(chǎn)品研發(fā)到量產(chǎn)銷售的全價(jià)值鏈能力，將為研發(fā)產(chǎn)品加速商品化提供有力支撐。

6月7日，全新乘龍品牌發(fā)布暨H7 3.0上市儀式在柳州盛大舉行

而在商用車領(lǐng)域，乘龍H7 3.0在全新乘龍品牌發(fā)布會(huì)上推出。作為乘龍品牌價(jià)值理念“創(chuàng)科技 領(lǐng)高效 享信賴”的重要體現(xiàn)，乘龍H7 3.0集成了乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)3.0智能生態(tài)系統(tǒng)及L2級(jí)水平自動(dòng)駕駛等諸多科技化配置，更全面貫徹TCO全生命周期成本理念。在新的服務(wù)體驗(yàn)品牌“乘龍?jiān)诰�”的統(tǒng)領(lǐng)下，乘龍服務(wù)時(shí)效性進(jìn)一步提高，將構(gòu)建智能服務(wù)平臺(tái)，為客戶提供可靠保障，助力實(shí)現(xiàn)全生命周期運(yùn)營收益最大化。

無論是啟辰智聯(lián)系統(tǒng)4.0、WindLink4.0 Pro人工智能車機(jī)系統(tǒng)、5G自動(dòng)駕駛汽車，還是乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)3.0智能生態(tài)系統(tǒng)、L2級(jí)水平自動(dòng)駕駛等，都指向了行業(yè)大熱的智能網(wǎng)聯(lián)。

不僅如此，以場景需求為驅(qū)動(dòng)，東風(fēng)公司正加快推進(jìn)新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車，在5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)賦能下同樣成效卓著。Sharing-VAN無人駕駛消殺車及多臺(tái)無人防疫車研發(fā)成功并投入抗疫；5G+無人駕駛港口集卡研發(fā)完成，并已在廈門港測試運(yùn)行；Sharing-Smart無人清掃車、無人巡邏車已進(jìn)行動(dòng)態(tài)展示；有望破解物流配送“最后一公里”難題的無人駕駛智能對(duì)點(diǎn)載運(yùn)平臺(tái)Sharing Box也已投入示范運(yùn)營……

如今，在“新基建”的背景下，國內(nèi)汽車市場在加速恢復(fù)，轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐也越走越快，東風(fēng)公司將搶抓機(jī)遇、不斷拼搏，以高昂的斗志和堅(jiān)定的決心，全力以赴追趕年度目標(biāo)，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出央企表率。