2015年1月26日，東風風度MX6正式發(fā)布，新車將推六款車型，包含兩驅(qū)、四驅(qū)手動版，以及兩驅(qū)與四驅(qū)CVT版四款不同配置車型。發(fā)布 當天東風風度MX6也正式公布了12.28萬起的官方預售價，并宣布將于3月19日正式上市。作為鄭州日產(chǎn)旗下全新自主品牌東風風度首款SUV車 型，MX6被寄予厚望。另外，東風風度MX6基于日產(chǎn)專用SUV四驅(qū)C平臺打造，與老款奇駿是一個平臺，而且外觀和內(nèi)飾乃至動力都與老奇駿保持了高度一 致，但預售價卻是12.28萬起，這要比老款奇駿的起售價降低了近10萬元。

當然，很多消費者會想，一個平臺打造也可以賣得便宜，簡配、縮小車身尺寸、動力縮水等等。確實，我最開始也是這樣認為，借著今天這篇文章，我們一起走進MX6，看看這偽即將上市的新車到底有什么亮點？它與老款奇駿到底有哪些不同？它的競爭力是否強大？

源自日產(chǎn)經(jīng)典C平臺

介紹一款車型，首先要看它的平臺，文章最開始已經(jīng)介紹，東風風度MX6基于日產(chǎn)專用SUV四驅(qū)C平臺打造。其實如同我們熟悉的大眾MQB平臺（高爾夫7、新明銳等車型都是基于這個平臺打造）一樣，日產(chǎn)C平臺可以說是日產(chǎn)旗下最有名的平臺之一。

基于日產(chǎn)C平臺打造的車型有很多，比如我們熟悉的逍客、老款奇駿、軒逸以及第二代梅甘娜等，有了這樣的平臺背景和受歡迎車型做基礎，MX6可以說是一個從 肥沃出讓剛剛萌發(fā)的嫩芽，已經(jīng)擁有了強大的后盾。而熟悉日產(chǎn)C平臺的人想必知道，這是一個采用前置前驅(qū)或全驅(qū)布局，發(fā)動機橫置，能提供緊湊的外部空間和寬 敞內(nèi)部空間的平臺。

駕駛乘坐及儲物空間延續(xù)老奇駿的寬大特性

東風風度MX6的軸距為2630mm，與上一代奇駿保持一致。空間體驗者身高1.78m，進入前排并調(diào)整好座椅后，頭部空間留有一拳+四指；保持駕駛座椅位置不變，該體驗者坐進第二排座椅，此時腿部空間剩余四指，頭部空間約為兩指。第二排地板中央凸起超過一拳。

東風風度MX6為前排駕乘人員提供了比較充裕的儲物空間，包括手剎右側(cè)的雙杯架、中控液晶屏下方的儲物槽、中控臺頂部的置物盒和分列中控臺兩側(cè)的杯托。當 然，上代奇駿車主對于這些設計肯定是非常熟悉了。后排同樣提供了雙杯架，但是位置位于空調(diào)出風口下方，兩側(cè)車門儲物槽開口偏窄，不適于存放飲料，但放置一 些報刊雜志等還是沒有問題的。

東風風度MX6行李廂與上代奇駿一樣都非常寬大，兩排座椅狀態(tài)下行李廂容積已經(jīng)達到了830L，如果放倒第二排座椅（支持4/6比例放倒），可進一步得到 2200L的儲物容積，同時后排座椅放倒后與行李廂地板形成一個長度近2米的平坦空間，即便身材高大的成年人躺上去也不成問題。另外行李廂地板距地面高度 也僅有520mm，方便車主取放大件沉重行李。