馬6在國內(nèi)已歷經(jīng)了十年的發(fā)展期，曾經(jīng)憑借出色的外觀、扎實的地盤和出色的操控樹立了自己運動中型車標桿地位。雖然后來的睿翼在在操控方面讓我們有些失望，但是沒關(guān)系，第三代馬自達6在國內(nèi)正式上市了，這就是馬自達6 ATENZA 阿特茲（下文簡稱阿特茲）。從前期上市的進口ATENZA身上我們就能看出它不俗的實力，國產(chǎn)車型不僅新增了2.5L動力更添加了許多深得國內(nèi)用戶喜愛的功能配置。

　　■ 車型簡介

　　阿特茲的外觀延續(xù)了進口版的設計樣式，“魂動”理念運用自如。加長車頭極富復古感，“X”型前臉格柵簡潔時尚，盾型中網(wǎng)下方配備的鍍鉻飾條猶如上翹的嘴角，讓犀利的車頭多了一份柔情。超跑式的流線形車身和錯落有致的三段式腰線設計增強了車身的動感姿態(tài)。尾部則以豐富的線條勾勒出了凹凸有致的造型，厚重的保險杠和雙排氣管設計凸顯了阿特茲的運動精神。

　　車身尺寸方面，阿特茲有足夠的資本驕傲，不管是達到了2830mm的軸距還是長/寬/高分別是4870/1840/1450mm的車身尺寸，相比比馬自達6和睿翼要更為出色。

　　阿特茲的內(nèi)飾也與進口版保持了一致，但相對于出色的外表，內(nèi)飾的設計顯得有些平庸了。造型動感的三輻式方向盤看上去相當帶勁兒，握感很不錯。儀表盤采用了樸素的黑白配色，炮筒式的三圓形儀表營造出了強烈的運動感激發(fā)起人們的駕駛欲望。用料中規(guī)中矩，中控臺上表面以及門板扶手以上區(qū)域都采用了軟性材質(zhì)，其它區(qū)域大多為硬塑料。

　　一汽馬自達在設計阿特茲時有針對性的對后排乘坐舒適性進行了優(yōu)化，軸距增加至2830mm，比老馬自達6（2675mm）和睿翼（2725mm）均是加長，帶來了超大的后排空間和良好的乘坐舒適性，同時使其軸距數(shù)據(jù)一下子躍身到同級車的前列，滿足中國消費者的需求。

　　阿特茲全系標配鋁合金輪轂，2.0L車型使用尺寸為225/55R17的輪胎，2.5L車型則使用尺寸225/45R19的輪胎。

　　阿特茲共有2.0L和2.5L兩種排量，最大功率分別為116Kw和141kw。兩款發(fā)動機都融入了缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時和凹頂活塞+米勒循環(huán)等技術(shù)，從而獲得了出色的動力和油耗表現(xiàn)。與兩款發(fā)動機匹配的均是6擋手自一體變速箱，并帶有換擋撥片，只可惜這款變速箱不帶有S擋，對于主打運動的車型來說個遺憾。