試駕篇

我對翼神的總體評價(jià)是無愧為流著LANCER血液的車，操控是它最大的賣點(diǎn)，雖然還是向家用妥協(xié)，但在運(yùn)動家轎里他的操控還是出色的。2012款三菱翼神動力系統(tǒng)與2011款并未發(fā)現(xiàn)變化，依舊沿用2.0L與1.8L排量做動力總成，打開發(fā)動機(jī)倉還算規(guī)整。

我們試駕的是輛2.0L旗艦車型，當(dāng)油門深踩下去雖然提速很快，也能感受到一定推背感，可能由于CVT變速箱緣故，總是感覺動力像被憋住一樣無法得到釋放。翼神配置的CVT變速箱具有手動6檔模式。但是這個(gè)變速箱更像一把雙刃劍，有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)就是適合家用，換擋平順、經(jīng)濟(jì)省油。缺點(diǎn)就是對動力有一定影響，對于這么一款外觀充滿攻擊性的翼神來說，手動擋才能刺激出我的駕駛激情。

方向盤上的換擋撥片確實(shí)讓翼神的運(yùn)動氣息得到一定提升，但被撥片所控制的CVT變速箱的脾氣卻太過家用。當(dāng)然翼神還有一副很好底盤。翼神的底盤自然就不用說了 源自LANCER的優(yōu)良基因決定了他不俗的表現(xiàn)，硬朗的底盤在高速上“飄”這個(gè)詞基本與他無緣，在高速過彎雖然也能體會到側(cè)傾，但相比同級車?yán)�，他的操控表現(xiàn)還是非常出色的。

翼神在15左右的價(jià)位上配置算比較豐富的車型，而且在動力，底盤上也有較高的美譽(yù)度，尤其是他的發(fā)動機(jī)是從日本原裝進(jìn)口，這一點(diǎn)也可能是已經(jīng)購買翼神的車主選擇它的最大理由。當(dāng)然在這里我還是要說他的做工相比同級別合資車?yán)镞�是有些遜色。如果只是偏向他的外觀，還比較在乎經(jīng)濟(jì)性,搭載CVT變速箱的翼神可以滿足你。如果你是改裝用同時(shí)也很在乎他的動力，手動擋翼神當(dāng)然是最佳選擇。