國內(nèi)目前對于渦輪增壓技術(shù)的開發(fā)也達(dá)到了一個(gè)相當(dāng)高的高度，而且隨著自主品牌對于該技術(shù)的全面應(yīng)用，現(xiàn)在消費(fèi)者已經(jīng)可以用非常經(jīng)濟(jì)的價(jià)格就可以享受到渦輪增壓所帶來的速度感和燃油經(jīng)濟(jì)性。

4款主流家用增壓車型推薦

在幾年前，也許提到渦輪增壓，很多人所能想到的還只是大眾旗下的車型，抑或是一些中高端的合資進(jìn)口車型，但是隨著近幾年這項(xiàng)技術(shù)的逐漸成熟，再加上各品牌車型對于這項(xiàng)技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，讓這個(gè)先進(jìn)的動力技術(shù)逐漸成為了大眾化車型的普遍需求，不僅僅是一些老輩的德系品牌，就連一向都不怎么采用該技術(shù)的日系品牌，還有一向以大排量而著稱的美系品牌也逐漸開始應(yīng)用這一技術(shù)。

而與這些國外的知名廠家相比，國內(nèi)目前對于渦輪增壓技術(shù)的開發(fā)也達(dá)到了一個(gè)相當(dāng)高的高度，而且隨著自主品牌對于該技術(shù)的全面應(yīng)用，現(xiàn)在消費(fèi)者已經(jīng)可以用非常經(jīng)濟(jì)的價(jià)格就可以享受到渦輪增壓所帶來的速度感和燃油經(jīng)濟(jì)性，今天我們就為大家推薦四款搭載了渦輪增壓技術(shù)的城市家用緊湊型車，它們可以說分別代表了德系、美系、日系和自主品牌目前的最高技術(shù)水平以及最主流的消費(fèi)趨勢，如果你是一個(gè)對渦輪增壓車型十分感興趣的消費(fèi)者，那么今天這篇文章你一定不容錯過。

長城騰翼C50

廠家指導(dǎo)價(jià)：7.8-9.18萬元 

4款主流家用增壓車型推薦

從外觀第一印象上來看，騰翼C50已從傳統(tǒng)的長城汽車風(fēng)格中脫胎換骨，營造出沉穩(wěn)但不失動感的整體基調(diào)。明顯分為上下兩個(gè)區(qū)域的進(jìn)氣口造型新穎，蜂窩狀的格柵與顯眼的“T”渦輪增壓標(biāo)識則進(jìn)一步體現(xiàn)了騰翼C50追求細(xì)節(jié)動感的設(shè)計(jì)思路。

4款主流家用增壓車型推薦

氙氣大燈與霧燈邊框鍍鉻的組配，讓我們感受到了國產(chǎn)品牌在配置方面的誠意。在側(cè)面線條的刻畫上，騰翼C50延續(xù)至車尾的上揚(yáng)式腰線視覺效果與前臉的動感相統(tǒng)一，車尾的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩并無標(biāo)新立異，屬于“耐看”類型。車身尺寸方面，騰翼C50 2700mm的軸距也充分迎合了國內(nèi)家轎市場上對于空間的一貫迷戀。

4款主流家用增壓車型推薦

作為騰翼C50吸引業(yè)界的核心要素，其動力總成自然是我們關(guān)注的焦點(diǎn)。騰翼C50將搭載一臺1.5L排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而這也將是國產(chǎn)品牌中首款渦輪增壓發(fā)動機(jī)。據(jù)廠家介紹，這款代號為GW4G15T 的1.5T發(fā)動機(jī)最大功率98kW，峰值扭矩為188Nm，從數(shù)據(jù)上來看性能已與2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)不分上下。

4款主流家用增壓車型推薦

在擁有1.5T發(fā)動機(jī)的同時(shí)，騰翼C50也將有一款1.5L自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)可供消費(fèi)者選擇，與兩款發(fā)動機(jī)匹配的分別為CVT無級變速器或5速手動變速器。在底盤的結(jié)構(gòu)上，騰翼C50采用了前麥佛遜后雙橫臂式獨(dú)立懸掛。