“B-”車型二:標致408
上半年在中國首發(fā)的標致408車型成為了B-車型陣營中的最新一員,當然這也是完全為中國開發(fā)的一款新車,與海外的標致407并沒有太大的承接關系,嚴格來說應該是標致307的升級車型308推出的加長軸距版三廂車型。雖然408的命名已經進入了標致的B級車型體系,但好在售價和定位上并沒有盲目的越級,這個價格區(qū)間還是清醒的認識到將自己定位在中高端的A級(B-)車型市場。
標致408應該說在不僅僅是軸距加長,在整個車型設計,前臉外形,包括車體結構,內飾布局都與標致307有著本質上的區(qū)別。定位上也是如此,標致307和標致408同排量車型有2萬元左右的價差,而前者著重主打1.6L車型,后者則更加倚重2.0L車型。
車型 | 指導價(萬元) | 優(yōu)惠 |
1.6L 手動舒適版 | 12.19 | 無 |
1.6L 手動豪華版 | 13.59 | |
2.0L 手動舒適版 | 12.99 | |
2.0L 手動豪華版 | 14.39 | |
2.0L 自動舒適版 | 14.19 | |
2.0L 自動豪華版 | 15.59 | |
2.0L 自動尊貴版 | 16.99 |
標致408的指導售價在12.19-16.99萬元,尤其是起步價格較低的2.0L車型在同級市場中還是具有相當?shù)奈ΑD壳斑@款準新車型依然沒有任何現(xiàn)金優(yōu)惠,但相比其他新車而言,標致408的優(yōu)勢在于現(xiàn)車供應上并不那么緊張。
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