將舒適性和操控性完美融合的Mazda CX-5
來源：廣西弘駿4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年04月09日

    眾所周知，長(zhǎng)安馬自達(dá)一直以來致力于研發(fā)和制造充滿“激情”，讓人“一見傾心、駕乘愉悅、愛不釋手”的產(chǎn)品，以革新技術(shù)實(shí)現(xiàn)人、車和環(huán)境和諧共處的可持續(xù)發(fā)展。而基于此理念的長(zhǎng)安馬自達(dá)Mazda CX-5（堅(jiān)持CX-5）一經(jīng)推出便受到很多消費(fèi)者的青睞，它可以說是駕駛舒適性和操控性完美融合的典范。

   為了讓用戶體驗(yàn)不一樣的駕駛舒適感和完美操控性，馬自達(dá)研發(fā)人員對(duì)CX-5的設(shè)計(jì)做出了不懈的努力。從用戶反饋看，CX-5的舒適性廣為大家認(rèn)可。車內(nèi)寬敞的駕乘空間，尤其是前座空間足夠大，高個(gè)的乘客坐進(jìn)去一點(diǎn)也不會(huì)覺得局促，駕駛者很容易就可以將身體調(diào)整至合適坐姿。而后排，其997mm后排*大腿部空間同樣也能夠保證乘坐者的舒適，即使長(zhǎng)途旅行也不會(huì)覺得疲憊。

    CX-5有兩種動(dòng)力，2.5L車型在動(dòng)力儲(chǔ)備上明顯要比2.0L充沛的多，面對(duì)上坡路段也可以保持更多源源不斷的動(dòng)力輸出。當(dāng)坡度太陡或者需要急加速超車時(shí)，變速箱則會(huì)連降數(shù)擋，如果你有著更強(qiáng)的控制欲，可以通過換擋撥片來主動(dòng)干預(yù)，值得一提的是，在手動(dòng)模式下，直到油門踩到斷油，變速箱也不會(huì)擅自升擋。

    在越來越偏向于舒適性的大環(huán)境下，CX-5在SUV領(lǐng)域繼續(xù)堅(jiān)持自身的運(yùn)動(dòng)能力，事實(shí)證明CX-5在這方面的表現(xiàn)令人滿意。底盤調(diào)教充滿了韌性，在不犧牲舒適性的前提下，*大限度的為車身提供側(cè)向支撐力，讓你很樂于把它開到山路上，并且充分享受每個(gè)彎道所帶來的駕駛樂趣。車頭的指向性、響應(yīng)速度和精準(zhǔn)性也絕對(duì)是運(yùn)動(dòng)級(jí)別的，手感出色的方向盤在轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠給你很好的反饋，駕駛起來更加得心應(yīng)手。總而言之，從底盤到發(fā)動(dòng)機(jī)再到變速箱，Mazda CX-5將創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)完美應(yīng)用于車身的每一個(gè)部分，從而保證了駕駛的精準(zhǔn)可靠。

   至于行駛舒適性方面，Mazda CX-5則屬于主流水平，軟硬適中的座椅、風(fēng)琴式油門踏板等人性化設(shè)計(jì)在長(zhǎng)途駕駛中也不會(huì)讓你覺得難受。將駕駛舒適性和操控性的完美融合Mazda CX-5，一定能夠?yàn)槟銕�來貼心而獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)。

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