無(wú)畏泥沼 國(guó)外試駕捷豹F-Pace
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2016年03月28日

無(wú)畏泥沼 國(guó)外試駕捷豹F-Pace

“享受**的，承受最差的，這才是具有貴族氣質(zhì)的生命”這句諺語(yǔ)不僅是老派貴族們恪守一生的人生信條，也同樣適用于在威爾士潮濕陰郁的叢林中接受全面測(cè)試的捷豹首款SUV車(chē)型——F-Pace 試駕捷豹F-Pace。

  優(yōu)點(diǎn)：外形運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅，富有駕駛樂(lè)趣，具有一定通過(guò)能力，車(chē)內(nèi)空間大，售價(jià)相對(duì)便宜

一輛駕駛樂(lè)趣十足的SUV

“這 里也是WRC英國(guó)站的舉辦場(chǎng)地�！辈├暑D一邊開(kāi)車(chē)，一邊無(wú)不得意地向我們介紹到.。“這輛車(chē)是正式量產(chǎn)前的試裝車(chē)，搭載了一臺(tái)300馬力的3.0升柴 油發(fā)動(dòng)機(jī)，在許多細(xì)節(jié)上和最終的量產(chǎn)版本有所不同�！辈├暑D的話音未落，貼著偽裝的F-Pace已經(jīng)輕巧的劃過(guò)了一個(gè)彎道。除了和F-TYPE上相同的四 驅(qū)系統(tǒng)，F(xiàn)-Pace還配備了智能動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)（iDD）。這套系統(tǒng)可以檢測(cè)到即將發(fā)生因前輪或后輪在快速過(guò)彎時(shí)牽引力下降而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向不足，并能快速分 配更多牽引力至其他車(chē)輪，使其按比例在車(chē)輛前后橋間分配動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)在嚴(yán)苛條件下對(duì)車(chē)輛的*大化控制。但對(duì)于輕微轉(zhuǎn)向過(guò)度，該系統(tǒng)卻有著很大的寬容度，這樣 的設(shè)定讓F-Pace開(kāi)起來(lái)樂(lè)趣十足。此外，F(xiàn)-Pace還裝備了被稱(chēng)為ASR的自適應(yīng)路面反饋系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)來(lái)自于大名鼎鼎的路虎全地形反饋 系統(tǒng)。

智能動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)（iDD）可以檢測(cè)到即將發(fā)生因前輪或后輪在快速過(guò)彎時(shí)牽引力下降而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向不足，但對(duì)于輕微轉(zhuǎn)向過(guò)度，該系統(tǒng)卻有著很大的寬容度，這樣的設(shè)定讓F-Pace開(kāi)起來(lái)樂(lè)趣十足。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，變速箱表現(xiàn)無(wú)可指摘

F-Pace首先吸引我的是動(dòng)力充沛的V6柴油機(jī)，它的存在讓1.9噸重的F-Pace顯得從容不迫，8擋變速箱升檔積極，工作高效。

F-Pace的內(nèi)飾保持了捷豹品牌一貫的典雅考究，另外這款車(chē)也配備了功能強(qiáng)大的InCONTROL信息娛樂(lè)系統(tǒng)（選裝）

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