豐田逸致 小排量大作為給您家的感覺
來源：廣緣廣豐4S店    發(fā)布時(shí)間：2013年11月04日

平淡中求不同
     
   逸致不是那種讓人眼前一亮的車，秀長(zhǎng)的造型讓追求寬大雍容的造型有點(diǎn)看不順眼，但相比其它保守的MPV來說，它的長(zhǎng)相已經(jīng)很有新意了。逸致的前臉采用備受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛的鍍鉻進(jìn)氣格柵，從兩側(cè)前立柱向中間豐田車標(biāo)延伸的線條一氣呵成，整個(gè)設(shè)計(jì)凸顯時(shí)尚感和力量感。車體的設(shè)計(jì)上，以及乘坐舒適度。在外觀設(shè)計(jì)上，逸致車廂和行李廂外圍的立體區(qū)域形成漸漸上揚(yáng)的S形曲線，勾勒出逸致靈活、動(dòng)感的氣質(zhì)，使之在整體造型上一改傳統(tǒng)MPV的方正，平添了幾分時(shí)尚與高級(jí)感。

    粗壯的C柱和精巧的倒三角形后側(cè)窗掩飾了車尾的真實(shí)長(zhǎng)度，讓它看起來更像一輛吹了氣的兩廂轎車，而不是印象里那種MPV。中置式儀表盤是車廂內(nèi)部最容易讓人記住的設(shè)計(jì)。由于略微偏向駕駛員一側(cè)，剛接觸這款車時(shí)，覺得讀取車速等信息稍顯得有點(diǎn)別扭，習(xí)慣就十分順手了。除此之外，逸致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)仍以簡(jiǎn)潔平實(shí)為主，沒有刻意用鍍鉻件和木紋飾板強(qiáng)化精致感，倒也符合家庭車的定位。

出行中求實(shí)用

在實(shí)用化方面，逸致的確有其獨(dú)到之處。3排7座布局為全家出行提供了方便的解決方案，空間大的布局，讓這款車充滿了實(shí)用主義的舒適。逸致的軸距加長(zhǎng)至2780毫米，超過了凱美瑞，這就為七座版的實(shí)用性打下了基礎(chǔ)。另外，它在高度上在 MPV車型中擁有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。頭頂空間很開敞，坐姿也更高，長(zhǎng)途奔波時(shí)腿部更舒服些，同時(shí)視野開闊，完全勝過SUV車型。在配置上真正稱得上高科技的地方不多，但細(xì)節(jié)上卻非同一般，儲(chǔ)物空間多達(dá)23個(gè)，不僅每一位乘客都擁有獨(dú)立的杯架，第二排乘客甚至還擁有一塊隱藏式折疊小桌板。更為難得的是，所有的車窗均具備了一鍵式升降功能,這在以往的日系車型中并不多見。同樣豐富的還有逸致的安全配備，全車系配備VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和駕駛席膝部安全氣囊，高配車型擁有多達(dá)7個(gè)氣囊和6探頭泊車?yán)走_(dá)。

省心中求好開

輕松駕駛是豐田車一貫的特點(diǎn)，逸致很好地繼承了這一特點(diǎn)。試駕的逸致所搭載 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)*大輸出功率達(dá)到103kW,*大扭矩達(dá)到173Nm，同時(shí)配備了CVT變速箱，大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。CVT變速箱的平順性也是此次試駕逸致的一大感受。它的動(dòng)力從始至終都比較平順，動(dòng)力的爆發(fā)不會(huì)很突兀。但急加速反應(yīng)有點(diǎn)遲疑，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)陡然增加，破壞了原本不錯(cuò)的車廂靜音水平。只要對(duì)待油門溫柔點(diǎn)，變速箱會(huì)很主動(dòng)地將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡量降低，80公里/小時(shí)車速下只有1500轉(zhuǎn)/分，對(duì)噪音和油耗都有益處。一星期的試駕體驗(yàn)證明，即便沒有刻意收斂駕駛習(xí)慣，其綜合油耗也僅為9升/百公里。
     
   盡管MPV市場(chǎng)一般遠(yuǎn)沒有SUV市場(chǎng)來的火爆，但隨著以家庭為單位的出行被越來越多的人關(guān)注，一款以理性、實(shí)用為賣點(diǎn)的家用MPV逐步進(jìn)入消費(fèi)者的眼中。廣豐在全力推出一款MPV車型――逸致，想信會(huì)滿足您的所有需求！