15萬-20萬級別的混動車型中別克微藍(lán)6混動好不好？
來源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時間：2021年02月25日

現(xiàn)在人們選擇一款混動車型是一種性價比很高的選擇，既能夠享有新能源車型的優(yōu)勢，也能夠有著足夠的續(xù)航水平，別克微藍(lán)6混動的推出可以說是非常讓人關(guān)注的車，補貼后售價為15.98～17.98萬元，某些城市買下即可省下10萬元左右拍牌成本，別克微藍(lán)6 PHEV憑借通用汽車****的電氣化技術(shù)加持，還擁有強勁的動力和平順舒適的駕駛感值得人們選擇，下面來詳細(xì)看看別克微藍(lán)6混動好不好？

延續(xù)微藍(lán)6純電版MAV的造型風(fēng)格，插混版本與純電版的不同，在于取消全封閉式設(shè)計的前臉進(jìn)氣格柵。大曲度車頂走勢、整車寬度及輪距增大，使得車內(nèi)可明顯感受到頭部和肩部空間的富余。頂配車型使用的18吋5輻雙層車光輪轂，讓整車的動感項目得到加分。

內(nèi)飾則沿用了懸浮式展翼環(huán)抱布局，大面積軟包材質(zhì)和精致的做工細(xì)節(jié)，別克一貫的風(fēng)格在微藍(lán)6插混上能夠繼續(xù)看到。一體式全景天幕從前風(fēng)擋一直延伸至后排，擁有著通透的視野。在做工方面，微藍(lán)6插混的內(nèi)飾在同級之中也是非常優(yōu)秀的，內(nèi)飾面板之間的縫隙勻稱，且物理按鍵以及旋鈕操作起來也不會有廉價感。在中控臺以及車門面板等處，其"雕花"的手法卻在視覺感官上提升了不少設(shè)計感。標(biāo)配的別克eConnect智能互聯(lián)科技是個不小的亮點。配備8吋全液晶儀表屏及10吋高清觸摸屏，支持OTA遠(yuǎn)程升級，具備Super ID個人賬號、藍(lán)牙手機(jī)鑰匙、云端自然語音識別、組團(tuán)出行和接駕等功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife的智能手機(jī)映射。安吉星全時在線助理提供了5大模塊、11大類58項服務(wù)，用戶能通過iBuick APP來實現(xiàn)車輛充電操作、遠(yuǎn)程控制、智能家居、AR智能車書、緊急救援系統(tǒng)等涵蓋用車生活服務(wù)和用車生活安全的保障。流量方面提供有每年100G"OnStar安吉星4G車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費"服務(wù)。AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，以及納米級防護(hù)PM2.5空調(diào)濾芯和車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)，讓日常出行多一份呼吸健康。車內(nèi)儲物空間達(dá)20多處，二排座椅支持6/4分折，最多可獲得1057L的平整空間，新增電動尾門使得裝載大件物品也更為輕松。

微藍(lán)6 PHEV搭載了上汽通用研發(fā)的eMotion電驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括1.5升DVVT四缸發(fā)動機(jī)、E-CVT電控?zé)o級變速箱、雙驅(qū)動電機(jī)、雙排行星齒輪組、高效PS動力分流技術(shù)和三元鋰電池。這套E-CVT智能電控?zé)o級變速箱，采用了雙排行星齒輪組以及動力分流（Power Split）技術(shù)。兩個永磁同步電機(jī)可同時參與驅(qū)動或單獨發(fā)電，其中動力分流技術(shù)可提供高速、低速兩種動力分流模式及10種以上的工況模式，并在全速區(qū)域內(nèi)對發(fā)動機(jī)動力源與電機(jī)動力源進(jìn)行能量組合，實現(xiàn)順暢的動力輸出和高效的制動能量回收。

微藍(lán)6 PHEV的駕駛感受更偏向于傳統(tǒng)燃油車型，初段加速感線性，中后段的加速也非常有底氣。此外，動能回收系統(tǒng)的存在感非常低，不會有純電車型令人頭暈的拖拽感。這一點在微藍(lán)7上也同樣如此，整體駕駛感受偏向輕松暢快，不驕不躁。整體來看，微藍(lán)6 PHEV開起來似乎更像是臺電動車，但整體懸架的更偏向于燃油車型，這種搭配方式非常巧妙，駕駛起來令人感覺舒適。

別克微藍(lán)6混動好不好，可以說這款車擁有非常多的優(yōu)勢的，前衛(wèi)時尚的顏值，豐富實用的空間，便捷的互聯(lián)科技，同時充電、里程、路權(quán)等焦慮一概打消，尤其是一鍵啟動就可享受純電般的高品質(zhì)駕乘感受，加持別克新能源產(chǎn)品一以貫之的超高安全性和可靠性，這樣的別克微藍(lán)6插電混動"真香"。