2016-08-07
壹
★氣味種類:濃重的焦煳味★造成原因:離合片燒損或沒松手剎
在行車過程中聞到了非金屬材料燒煳的特殊氣味,一般是愛車的離合器摩擦片有燒損、過薄或過熱的現(xiàn)象了。這種煳味中一般還會夾雜著焦臭味兒,因為離合片的材質是由橡膠和石棉等多種材料復合而成。
如果離合器使用起來很正常,也沒有明顯難掛擋或起步困難的情況,并且下車聞到的氣味并不來自車前部,而是車的后部,那么我們就要檢查后制動系統(tǒng)有無過熱現(xiàn)象了,有些粗心的車主在拉著手剎的情況下還強行走車,這會讓后剎車片抱死,從而發(fā)出焦煳的氣味。
★氣味種類:駕駛室內有塑料的煳味★
造成原因:電線過熱或有電器短路
如果是車內傳來了陣陣的塑料制品煳味兒,大多是電器的線路過熱所致。需要注意的是電線的外包皮一般較薄,所以即使線路已經發(fā)生過熱現(xiàn)象,氣味也不會像離合器片燒損時那樣大。但電線的燒毀,一般多伴有局部冒煙,或局部發(fā)熱的現(xiàn)象,只要細心檢查肯定能找到源頭,確定故障部位。
電線過熱現(xiàn)象一經發(fā)現(xiàn)必須馬上停車找出原因,別看電線燒損的氣味不大,但危險指數(shù)卻是非常高的,一般情況下春夏季節(jié)發(fā)生電線溫度過高的情況會更多,如果不及時發(fā)現(xiàn),很容易造成電路徹底損壞、發(fā)動機拉缸,甚至整車自燃等現(xiàn)象。
★氣味種類:機油與汽油混合燃燒后的味道★
造成原因:機油躥進汽缸室參與燃燒
這種味道一般比較少見,不過聞到后你一般都不會判斷錯。由于機油與汽油的燃點不一樣,所以在汽缸內機油不可能被完全壓縮、燃燒,這時就會有少量的機油顆粒從排氣管排出,也就是我們俗稱的冒藍煙。
首先,汽油機的轎車冒藍煙肯定是一種不正常的現(xiàn)象。正常情況下機油只應在機油道里對缸壁和活塞進行潤滑,不過一旦缸筒的內壁磨損嚴重或活塞磨損嚴重,原本在機油道的機油就有可能躥進發(fā)動機燃燒室,此外,氣門磨損嚴重的發(fā)動機也有可能燒機油。還有,一些車輛的輸油管發(fā)生老化滲漏,也有可能會讓機油滴到發(fā)動機或排氣管上,這時散發(fā)出的陣陣油味兒還有可能引發(fā)火災。
★氣味種類:未燃燒的汽油味★(俗稱生油味)造成原因:供油系統(tǒng)出現(xiàn)滲漏或油箱受損
如果開車時總能聞見沒有燃燒過的汽油味,那你**馬上打起十二分的精神來,因為接下來你必須確認漏油的部位與嚴重程度后才能再次上路。 此外,如果油箱受到過意外的撞擊(如拖底),也有可能讓未經燃燒的汽油發(fā)生滲漏,如果真是油箱漏了也有個簡單的應急方法,就是用嚼過的口香糖堵在漏油處,然后盡快送修就行了。★氣味種類:橡膠的煳味★造成原因:輪胎、皮帶等橡膠件發(fā)生故障 橡膠燒煳的味道最容易分辨,如果愛車有此類氣味我們首先應該留意以下幾個部位。 一、檢查發(fā)動機艙內的各條皮帶是否有松弛打滑的現(xiàn)象。在車輛高速運轉時皮帶丟轉很有可能造成散熱不利等問題,遇有此種情況司機應滅車后馬上進行檢測,如果皮帶松弛并已發(fā)出煳味就要立即送修了; 二、檢查制動蹄片及輪胎有無過熱。當我們遇到連續(xù)山路時,有些司機喜歡在彎道和上下坡時大力剎車,但這樣極易給制動系統(tǒng)和輪胎造成過大負擔,當制動器和輪胎已經發(fā)出“氣味”警告時,你**馬上靠邊停車,等剎車片的溫度自然降低后再行駕駛,切忌用冷水澆在剎車片上。 此外,一些橡膠軟管溫度過高后也會散發(fā)出橡膠 味,這時只有靠駕駛員的經驗來判斷了。
★氣味種類:蓄電池有難聞的臭味★造成原因:電解液泄漏或虧損 這種現(xiàn)象多發(fā)生在濕式電瓶身上,因為濕式電瓶需要由電解液來完成電能的儲存和轉化,但當電解液發(fā)生泄漏時就會產生一種刺鼻的味道;同時,如果電解液消耗過多以至虧損時,汽車運行時發(fā)電機就會向蓄電池強行充電,這時會使蓄電池充電過熱冒白煙,氣味更加難聞。干式電瓶不存在漏液問題,但也會有失效周期,一般我們通過蓄電池頂部的觀察口可以自行檢測。
★氣味種類:開空調室內有異味★
造成原因:空調濾芯或送風道不潔
曾經一位朋友給我講過一件真事,他在清理空調系統(tǒng)時,居然在空調濾芯上面發(fā)現(xiàn)了一具小鳥的干尸,怎么進去的已無從查證,但讓我心有余悸的是每年開春都要徹底打掃自家愛車的空調系統(tǒng)。
也許你愛車的內部不會有小動物進去,但空調的送風道、汽車的后備廂,還有腳墊等部位確實已經被列為幾大污染源之一了。所以當你聞到車內有不該出現(xiàn)的氣味時,**馬上徹底清掃。
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