家用SUV新典范 奇瑞全新瑞虎5上市
來源：百色鑫廣達奇瑞    發(fā)布時間：2013年12月19日

11月28日，奇瑞全新瑞虎5在上海正式上市。該車定位“一部值得信賴的家庭SUV”，是奇瑞運用國際標準正向體系流程打造的首款SUV車型。全新瑞虎5在產品力塑造上，更是傾注了“為家人造車”的真摯情誼，是奇瑞以"用戶感受"為導向，為用戶精心雕琢的一款產品品質比肩合資水準的SUV車型。

作為奇瑞新品牌、新體系下推出的又一款戰(zhàn)略車型，全新瑞虎5在感官品質、制造工藝，以及安全性、操控性等方面，全面看齊國際標準。該車同樣鑒證了奇瑞戰(zhàn)略轉型的成功和奇瑞體系能力的整體提升，將在奇瑞汽車朝著品牌、品質、國際化發(fā)展第二階段目標邁進的過程中擔負著重要角色。

奇瑞產品品質提升戰(zhàn)略的又一典范

作為**提出“感官品質”理念的中國品牌車企，奇瑞在對全新瑞虎5進行品質評審過程中，還專門組建了以消費者體驗為導向的評價團隊，嚴格遵循包括視覺、嗅覺、聽覺、觸覺等在內的完善感官品質評價體系，對全新瑞虎5實行了全面、精細，毫無妥協的苛刻評審流程。

依托奇瑞大連整車生產基地比肩國際標準主機廠的硬件保障，與國際接軌的“全生產鏈精益品質管理”的嚴苛品質管控，以及國際化團隊兼具奇瑞特色的管理模式，全新瑞虎5在制造品質方面也得到了充分保障。供應商體系更是完全參照了合資品牌標準，在全新瑞虎5的162家供應商中，有92家是為大眾、通用等車企提供配套服務的供應商。

在整個生產制造環(huán)節(jié)中，全新瑞虎5采用了國際頂級的設備和工藝。例如：為大眾、通用等合資企業(yè)提供服務的沖壓結構件供應商；焊裝由108臺世界知名Nachi機器人完成，運用世界頂尖的中頻直流一體式焊接系統(tǒng)，主焊線自動化率達到了100%；涂裝使用了國際頂尖的德國杜爾（DURR）涂裝線，并由世界上*大的化工集團德國巴斯夫（BASF），以及美國PPG公司提供節(jié)能環(huán)保水性涂裝材料。

在可靠性品質塑造上，全新瑞虎5經歷了280萬公里道路可靠性試驗，以及近10萬小時臺架可靠性驗證；整車的工程開發(fā)和質量考核，更是涵蓋整車強化、綜合路試、發(fā)動機變速箱專項、用戶IQS模擬駕評、各層架駕評路試等整車試驗和各種工況的總成零部件強化考核試驗，并經歷了加速耐久試驗、變速循環(huán)專項試驗、綜合可靠性試驗、高速試驗、整車強化腐蝕試驗、整車大氣暴露試驗、涉水試驗，以及高原和高寒可靠性試驗在內的九大項嚴格考驗，最終使全新瑞虎5的可靠性品質得以真正媲美合資品牌水準。

造型秉承家族基因  設計符合主流趨勢

全新瑞虎5整體看上去呈現出飽滿、沉穩(wěn)、大氣的整體風格，并在此基礎上運用了包括大量鍍鉻裝飾、LED日行燈、LED尾燈組等更能彰顯活力和時尚氣息的元素。在造型理念上，全新瑞虎5還繼承了與獲得“2012日內瓦車展大獎”的“奇瑞TX”概念車相同的“水元素”設計理念。

不僅如此，全新瑞虎5也順應了國內家庭消費者對中大型SUV愈發(fā)青睞的趨勢，該車長寬高分別達到4506mmX1841mmX1740mm，軸距達到2610mm，呈現出該級別SUV車型的主流水準。更加值得稱道的是，由于全新瑞虎5運用了外飾件檢測工具Cubing和外精測樣架Meisterbock的新興技術，因此全新瑞虎5整個外觀造型還呈現了極佳的感官品質，車身上的縫隙看上去非常細膩、勻稱。

愜意駕乘體驗舒適、便利、人性化

全新瑞虎5的內飾同樣顯現出了較高的品質水準，材料的選用合理，特別是車內環(huán)保材料的使用，杜絕了刺鼻的氣味，以及有害氣體對健康的影響。另外，內飾中各個部件的裝裱工藝也非常令人滿意。同時，考慮到國內消費者對于車輛舒適性的較高要求，全新瑞虎5也在這方面下足了功夫。

為盡可能多的免除駕駛者在長途自駕旅程中的疲勞和不適感，全新瑞虎5在內飾設計中，將駕駛所用的功能都盡可能的布置在了駕駛員觸目可及和觸手可及的范圍內，并選用了平順性極佳的CVT變速器；即便是手動擋車型，全新瑞虎5還針對換擋吸入感、操作力均勻度、選換擋行程對稱性，擋位清晰度，進行了細心地調節(jié)，即便是腳下的離合、油門、剎車踏板也被調節(jié)到了最為舒適的回饋力度，以實現為駕駛者提供最為舒適的駕車體驗。

安全性能參照歐盟及北美*高標準

作為主動安全中的重要組成部分，駕駛安全性在全新瑞虎5身上得到淋漓極致的體現。擁有國內最為先進的K&C底盤試驗室的奇瑞，為全新瑞虎5懸架調校奠定了先進的技術基礎。實際測試結果證明，全新瑞虎5在彎道控制能力、轉向力和操控性能等方面均優(yōu)于同級車型。100-0km/h制動距離僅為40.45米的成績，與包括眾多合資品牌在內的同級車型相比鮮有對手能及。

為確保全新瑞虎5在非常規(guī)路況下依舊能夠保持優(yōu)秀的行駛穩(wěn)定性，全新瑞虎5配備*新9.0版本ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，以及HHC坡道輔助系統(tǒng)，確保駕駛員無論面對任何路況，還是面對緊急情況都可以應對自如，并通過A柱盲區(qū)控制處理的大面積前擋風玻璃，提供了優(yōu)于同級SUV車型的良好視野，而倒車影像和倒車雷達的使用，則徹底消除了倒車過程中駕駛員了解車尾部情況的盲區(qū)。

不失“真正SUV”的基因的操控樂趣

盡管全新瑞虎5被定義為一款“家庭SUV”，但這款車也不缺乏一部“真正SUV”的基因。**的涉水、爬坡駐坡、長途跋涉、越野能力，不僅賦予了全新瑞虎5掌控自如的駕駛樂趣，從容不迫、穩(wěn)健、可靠的操控性能，也使之更加貼近有擔當、有責任感這一目標消費群體的形象和訴求。

作為一款SUV產品，其多用途的特性，也決定著消費者對這類車型的通過能力有著更高的期待，全新瑞虎5在這方面的表現與同級SUV相比要出色不少，應對復雜路況的能力非常出色。堅韌的懸架支撐，也使得全新瑞虎5應對大沖擊感路面時依舊可以保持控制平穩(wěn)，讓駕駛者真正感受到掌控、征服一切的駕馭自信。

全新瑞虎5不僅有著出色的通過能力，實際測試結果顯示，其百公里加速性能也處于同級**水平，這恰恰得益于全新瑞虎5絕佳的風阻系數和低滑阻效果。通常SUV車型的**風阻系數介于0.38-0.41之間，而全新瑞虎5風阻系數0.367。另外，全新瑞虎5優(yōu)秀的傳動系統(tǒng)也實現了高速段滑阻低的效果。需要指出的是，這兩項優(yōu)勢不僅提升了整車的速度駕馭感，同樣可以顯著改善行車的燃油經濟性。

動力方面，全新瑞虎5先期配備了一臺2.0L DVVT發(fā)動機，該發(fā)動機*大功率為102kW，*大扭達到182N•m，與之搭配有5速手動的變速器和CVT無級自動變速器兩種選擇。未來，全新瑞虎5還有可能推出搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型。