八萬元辦齊所有手續(xù)緊湊車――寶駿630
來源：遠昌寶駿4S店    發(fā)布時間：2013年08月19日

寶駿630在上市之初，廠家就安排該車在上海某馬術俱樂部舉辦它的**儀式，一個以馬頭作為車標的汽車廠商，在一個馬術俱樂部中舉辦活動，顯得非常切題。活動現(xiàn)場沒有炫目的車型表演，也沒有繁冗的技術講解，“一馬一車”，簡潔、典雅。

這款車的外形，寶駿630給我一種“穩(wěn)穩(wěn)的”的感覺。從外觀整體來看，由泛亞設計中心團隊操刀的外觀，并沒有利用過多的線條來制造出浮華的感覺，寶駿630的長寬高分別為4597mm/1736mm/1462mm，軸距為2640mm，這也決定了寶駿630從外觀來看就比較大。側面較高的腰線整體提升了視覺感。尾部線條收緊利落，后燈的方正造型比較大氣。整車造型和諧，**遺憾是后視鏡轉向燈的欠奉。

內飾規(guī)整做工尚可

                 寶駿630儀表盤                      寶駿630手動擋擋把

寶駿的內飾采用上深中淺下身的配色，這種夾心的方式還是比較少見的。整體內飾布局有些通用的味道，個人不太喜歡這種縱式的布局安排，因為會給在車內的乘客比較窄的視覺感覺。好在中控臺各區(qū)域按鍵布局合理，不會有蹩手的感覺。整體做工還算是尚可，畢竟價格在這里。寶駿630的儀表采用LED光源，雖然夜間行車比較便利，但整體布局比較老氣，不太跟得上潮流。寶駿630基本的配置都有，沒有什么花哨的噱頭配置，這種實用主義為上的做法其實很不錯，想想有些配置你真的不經(jīng)常用。

空間很大后排尚可

寶駿630的軸距為2640mm，在競爭對手中屬于中等水平，實際乘坐表現(xiàn)也屬于中流水平。后排腿部空間還算不錯，但頭部空間表現(xiàn)就有些差強人意了，體驗者身高1.81米，坐到后排頭部已經(jīng)放不進去手指頭了。寶駿630的尾箱空間只能說是中規(guī)中矩，進深也比較小，只能說夠用。

動力夠用保養(yǎng)省心

寶駿630使用1.5升P-TEC B15 DVVT發(fā)動機，使用雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)(DVCP)，和雙級可變進氣道(VIM)技術，采用獨立點火線圈，能夠精確控制點火時間，最終可達到81KW的*大功率和146N.m的*大扭矩，基本和自主品牌車型同排量車型動力水平相當。

寶駿630整車質保時間為三年或6萬公里，動力總成質保時間長一些，為五年或10萬公里。新車在3000公里或6個月時進行首保，首保是免費的。日常保養(yǎng)每隔6個月或1萬公里保養(yǎng)一次。小保養(yǎng)更換機油機濾的費用為250元左右，更換機油三濾的費用在400元左右。

車身顏色

在車身顏色上，新車共有7種顏色可選，其中珊瑚紅、碧海藍代替了原來瑪瑙紅、寶石藍。如果從二手車保值來看銀、灰、白、黑四種顏色更具保值率。不過還是按照個人喜好來選擇車身顏色為主。

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