江鈴高端輕卡凱運(yùn)寬體尊享超值體驗(yàn)
來(lái)源：廣西江鈴    發(fā)布時(shí)間：2015年01月15日

     相比窄體輕卡，寬體輕卡更受用戶(hù)喜愛(ài)，寬體駕駛室寬敞舒適，更適合長(zhǎng)途貨運(yùn)。江鈴高端輕卡凱運(yùn)寬體擁有2米超寬?cǎi){駛室，標(biāo)準(zhǔn)乘坐3人超大空間，配備JX493經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)，省油耐用，普遍30萬(wàn)公里無(wú)大修。此外，整車(chē)配置豐富，標(biāo)配動(dòng)力轉(zhuǎn)向、可翻轉(zhuǎn)駕駛室、空調(diào)等高端實(shí)用設(shè)備，在安全性和舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

     江鈴凱運(yùn)底盤(pán)大梁為*新與美國(guó)福特、日本五十鈴聯(lián)合研發(fā)的框架式、直縱梁邊截面、貫通式、鉚接結(jié)構(gòu)型大梁，底盤(pán)加寬100毫米（寬體），直縱梁加厚2毫米。經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)商用車(chē)最為苛刻的本土化驗(yàn)證，其中操穩(wěn)實(shí)驗(yàn)歷經(jīng)6個(gè)月，確保了**的操作穩(wěn)定性。

    江鈴凱運(yùn)寬體整車(chē)重心普遍比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低出20毫米至30毫米，使車(chē)輛行駛穩(wěn)定性、安全性得到極大加強(qiáng)。江鈴凱運(yùn)寬體還吸收國(guó)際重卡雙層式保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)理念，**層為高彈性塑膠材料制成，厚度達(dá)150毫米，極大提高整車(chē)的被動(dòng)安全性能。第二層采用高強(qiáng)度鑄鋼制成。江鈴凱運(yùn)寬體無(wú)疑是當(dāng)前寬體輕卡中*舒適的一款。江鈴凱運(yùn)寬體還堪稱(chēng)目前最靜的寬體卡車(chē)，通過(guò)與日本專(zhuān)家聯(lián)合開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)了霍爾姆赫茨諧振腔，使整車(chē)的震動(dòng)舒適性處于國(guó)內(nèi)**水平。

    為了打消用戶(hù)對(duì)空間提升后車(chē)型配置的疑慮，此次凱運(yùn)寬體車(chē)型幾乎沿用了所有凱銳寬體的高端配置。相比較原凱銳輕卡，凱運(yùn)寬體9.08萬(wàn)元起的親民價(jià)，相當(dāng)于廠商*高補(bǔ)貼13400元，對(duì)于購(gòu)車(chē)預(yù)算10萬(wàn)元之內(nèi)，且對(duì)整車(chē)配置要求較高的卡車(chē)用戶(hù)來(lái)講，這是一個(gè)難得的好機(jī)會(huì)。

    今年政府提出要淘汰600萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)和老舊機(jī)動(dòng)車(chē)的計(jì)劃，對(duì)急需換購(gòu)“國(guó)四”車(chē)型的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，選購(gòu)真正達(dá)標(biāo)“國(guó)四”排放的車(chē)子更是需要慎重考量。江鈴輕卡堅(jiān)持一貫踏實(shí)的技術(shù)升級(jí)路線，通過(guò)高壓共軌+增壓中冷+EGR+DOC+POC五大技術(shù)升級(jí)“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)。

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