比拼SUV更實用—-江鈴域虎四驅掀背掀版
來源：廣西江鈴    發(fā)布時間：2014年02月20日

  江鈴的這款皮卡大概可以顛覆一些人對皮卡車型的印象，無敵的承載能力、超過多數(shù)越野車的通過性都讓它更加實用。而這次我們試駕的江鈴域虎在貨廂上加了廂蓋，造型類似suv車型，不過載物的實用性遠超SUV。

江鈴域虎的車身長度超過目前國內多數(shù)皮卡車型，而四驅版和兩驅版的車身高度也不太相同，的四驅版車身尺寸5325*1905*1815mm，軸距3085mm。域虎四驅版的車身尺寸接近福特猛禽F-150，如果是跟SUV相比的話，即便是像LX570這樣的全尺寸suv，軸距和車身長度也不及域虎。不過跟其他皮卡車型一樣，盡管車身長度大，但因為貨廂較長，所以留給乘坐的空間并不及SUV車型。

　　域虎普通版并沒有太多設計亮點，不過加裝了貨廂蓋之后造型更接近美式皮卡的風格，后加裝的貨廂蓋并沒有任何不協(xié)調的地方，看起來完全融合。普通版上黑色三角式整體貨架被隱藏在蓋板內。車頭設計并不是非常硬朗，尤其是在加裝了相當硬朗的貨廂蓋之后，更顯得車頭多于文質彬彬了。線條比較柔和，尤其是頭燈和中網(wǎng)的線條，看起來比較柔和低調。

域虎加裝的貨廂蓋采用的是溜背的設計，所以看起來尾部的造型非常飽滿，有些類似那種轎跑車和SUV車型的結合體。域虎貨廂蓋的開啟方式?jīng)]有什么特別，因為本身是皮卡，所以上蓋板和后蓋是可以單獨開啟的。在上蓋板上有一個按鈕，可以開啟上蓋板。后蓋則是傳統(tǒng)的扳手開啟。貨廂蓋開啟的角度不大，主要是因為車身較高，所以如果開啟角度過大，關閉貨廂蓋就比較困難。為了方便關閉，貨廂蓋后面有一個手繩，可以拉下關閉貨廂蓋。

作為一款功能性的皮卡，域虎的輪胎尺寸并不是非�？鋸�，16寸的輪轂看起來不大。這點我們覺得它還是更多滿足國內實用性消費者的需求，而并不是完全追求視覺效果。輪胎采用的是瑪吉斯輪胎，規(guī)格為265/70R16。

域虎的內飾不管整體設計還是用料做工，在皮卡車型里還算是不錯，不過如果跟目前主流suv車型相比還是有些差距的。方向盤四幅造型，樣式比較普通。采用的是工程塑料材質，質地比較柔軟，不過手感比較一般，方向盤并沒有設置任何功能控制按鍵，而在十幾萬元級別的SUV車型上，多功能按鍵已經(jīng)比較常見。我們覺得至少在高配車型上可以配備一個音響控制按鍵。擋把旁邊是電控分時四驅系統(tǒng)的旋鈕，手動調節(jié)兩驅或者四驅模式，停車后旋轉旋鈕可以在兩驅、四驅高速和四驅低速之間切換，使用還是比較方便的。

 低配車型配備的是織物座椅，而高配車型配備真皮座椅。前排座椅采用手動調節(jié)，坐墊和靠背還算厚實，乘坐也比較舒服�？勘成习氩糠植捎镁W(wǎng)格外襯，增加摩擦。不足是包裹性一般，腰部包裹并不是特別好。

 域虎是四驅柴油版搭載的是福特提供的2.4L柴油發(fā)動機，*大功率90kW，*大扭矩290Nm。我們在試駕之后的感受是發(fā)動機靜音效果不錯，震動也在可承受的范圍。動力輸出其實不錯，不過因為車身自重較大，所以駕駛時體驗到的動力表現(xiàn)一般。變速箱是一款五速手動變速箱，而目前域虎全系都沒有配備自動變速箱。日常駕駛時盡量控制發(fā)動機轉速在2000轉左右換檔，這時的發(fā)動機噪音并不明顯，動力也不算肉，跟駕駛一輛SUV車型差別不大。

作為一款皮卡車型的掀背版，域虎簡單的加裝貨廂蓋就可以達到相當不錯的效果。既保證載物的實用性，同時看起來非常健壯，視覺效果相當棒。而目前國內提供原廠貨廂蓋的皮卡車型相當稀少，所以域虎也給玩家提供了另外的思路。

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