初見(jiàn)傳祺向往S7時(shí)，“高頭大馬”的厚重形象令人印象深刻。作為廣汽EV+新能源平臺(tái)首款量產(chǎn)車型，傳祺向往S7以中大型SUV的定位實(shí)力媲美理想L7、問(wèn)界M7 等產(chǎn)品。從2025年上市至今廣受好評(píng)，無(wú)論是座艙空間、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、座艙配置還是在底盤調(diào)校、智能化搭載及動(dòng)力模式上，都有越級(jí)表現(xiàn)，完全不輸30萬(wàn)級(jí)的車型。

今天，也就是9月26日，新增車型傳祺向往S7 Pro+系列上市，205Km Pro+版和205Km Pro+激光雷達(dá)版的售價(jià)分別為15.98萬(wàn)和17.98萬(wàn)元。看，卷王還在孜孜不倦地為自己上強(qiáng)度。

傳祺向往S7 Pro+系列最大的看點(diǎn)就在于超強(qiáng)可變焦雷達(dá)的上車，其搭載Momenta端到端高階智駕，配備11個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)和1個(gè)可變焦激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)測(cè)距超200米，加上254TOPS算力的英偉達(dá)Orin-X芯片，50倍滿血性能。應(yīng)用到具體場(chǎng)景，城區(qū)通勤基本上可以做到全輔助，全方位預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)并提前避讓，泊車時(shí)從容面對(duì)0.25m邊距的極窄車位，可以實(shí)現(xiàn)最長(zhǎng)3Km的代客泊車輔助。一言以蔽之，就是到哪都能開(kāi)，“類人化”的智駕優(yōu)勢(shì)也更加明顯。值得一提的是，高速和城區(qū)NDA智駕的終身免費(fèi)這一項(xiàng)真的是做到了技術(shù)平權(quán)與普惠，比其他需要付費(fèi)使用的品牌來(lái)說(shuō)誠(chéng)意太多了。

OTA 3.0版本也在今天全量推送，聚焦輔助駕駛和應(yīng)用生態(tài)升級(jí)。升級(jí)后傳祺向往S7車主將享受到“代客泊車輔助”、“離車泊入輔助”、“安全靠邊停車功能”等，常用常新的諾言擲地有聲。此外，車輛還新增了90個(gè)常用的微信小程序，進(jìn)一步拓展車載應(yīng)用場(chǎng)景，點(diǎn)個(gè)外賣或是查詢快遞信息都是信手拈來(lái)。

傳祺向往S7 Pro+系列車機(jī)系統(tǒng)也是相當(dāng)強(qiáng)悍，高通驍龍8295P芯片與ADiGO 6.0系統(tǒng)組合，既有算力也有生態(tài)。全新PAD化車機(jī)界面學(xué)習(xí)成本低，操作起來(lái)十分便捷。手機(jī)生態(tài)與車機(jī)的無(wú)縫融入，共享眾多主流APP的絲滑體驗(yàn)。

傳祺向往S7 Pro+系列的外觀延續(xù)了一貫中正的造型設(shè)計(jì)，厚重恢弘的視覺(jué)效果來(lái)自實(shí)實(shí)在在的尺寸數(shù)據(jù)。1780mm的同級(jí)最高車身、200mm的離地間隙，加上隱藏BCD柱設(shè)計(jì)形成的270°平層邊窗，這側(cè)顏還有幾分?jǐn)垊俚娘L(fēng)采。前臉部分天際線智能燈帶依舊矚目，2618mm不斷點(diǎn)的長(zhǎng)度與多種情緒燈組組合，科技感和辨識(shí)度瞬間拉滿。Pro+版本可選裝20寸極刃低風(fēng)阻輪轂，呈現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)。

新車的車身尺寸方面依舊是4900*1950*1780mm，軸距2880mm，并將“移動(dòng)起居室”的原則貫徹到底1.268米的車內(nèi)高度、79.6%的得房率，23㎡的全車軟包覆，身體可接觸部位均是超柔水潤(rùn)皮材質(zhì)，真正演繹了什么叫做“愛(ài)不釋手”。座椅覆蓋15mm慢回彈海綿打造絕對(duì)舒適，再配合通風(fēng)加熱按摩功能，520mm坐深以及最大137°可調(diào)的后背角度，說(shuō)“如在云端”絲毫不過(guò)分，是實(shí)至名歸的“空間王”和“舒適王”！不得不說(shuō)，傳祺向往S7 Pro+是懂享受的。

了解過(guò)傳祺向往S7的朋友，應(yīng)該都對(duì)這套一車雙模技術(shù)有所耳聞�；�于廣汽第三代GMC機(jī)電耦合系統(tǒng)，傳祺向往S7 Pro+ P1+2AT+P3 架構(gòu)，通過(guò)行星齒輪組和離合器組合，可以實(shí)現(xiàn)純電、插混、增程三種動(dòng)力分配模式的智能切換。傳祺向往S7 Pro+更是全系配備36.3度大電池，CLTC純電續(xù)航250Km，綜合續(xù)航達(dá)1150Km。真大電池在手，傳祺向往S7 Pro+不做選擇，省油、安靜、續(xù)航我都要！

對(duì)于一輛尺寸扎實(shí)的大車來(lái)說(shuō)，好開(kāi)和好坐一樣重要。傳祺向往S7 Pro+搭載廣汽自研鉅星智控底盤，前麥弗遜后多連桿懸架，車輛過(guò)彎穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，并且還有不錯(cuò)的濾震效果和靜謐性。27英寸超大HUD畫面超清，直觀展示車輛信息，駕駛員無(wú)需低頭，加上全速自適應(yīng)巡航以及前文所說(shuō)的智駕系統(tǒng)，因而盡管是“高頭大馬”，也極易被“馴服”。

以下幾類人群可以閉眼沖，一是多場(chǎng)景出行的大家庭，空間足夠大，對(duì)老人小孩都友好，大廠品質(zhì)有口皆碑，安全有保障，一家人出行其樂(lè)融融，“開(kāi)傳祺向往，過(guò)向往的生活”。二是預(yù)算有限的實(shí)用派，不注重品牌溢價(jià)，只注重實(shí)用感受，又能享受高階智駕和豪華配置，還有不錯(cuò)的節(jié)油性，用起來(lái)不心疼。總而言之，傳祺向往S7Pro+算是把面面俱到這一招玩明白了，逼著友商跟進(jìn)的節(jié)奏啊。