你坐過(guò)能把“推背感”變成“踹背感”的車(chē)嗎？我上個(gè)月就體驗(yàn)了一把——踩下油門(mén)的瞬間，后背像被高鐵拽著往前沖，儀表盤(pán)上的數(shù)字眨眼就躥到了三位數(shù)。最離譜的是，這臺(tái)車(chē)不是超跑，而是一臺(tái)5.1米長(zhǎng)的7座SUV，第三排還塞著仨身高1米8的壯漢。

這臺(tái)狠貨就是即將在3月上市的途昂Pro。說(shuō)出來(lái)你可能不信，它肚子里裝著一臺(tái)讓保時(shí)捷車(chē)主都眼紅的黑科技發(fā)動(dòng)機(jī)。4S店銷(xiāo)售小哥跟我打賭：“開(kāi)完這車(chē)，你再也不想碰家里那臺(tái)電動(dòng)車(chē)了�！�

一、油門(mén)一踩，發(fā)動(dòng)機(jī)里藏了個(gè)“變形金剛”

開(kāi)過(guò)燃油車(chē)的人都知道“渦輪延遲”這詞——深踩油門(mén)后總要等個(gè)一兩秒，動(dòng)力才像睡醒似的突然爆發(fā)。這種感覺(jué)在途昂Pro上徹底消失了，因?yàn)樗�的發(fā)動(dòng)機(jī)里藏著汽車(chē)界的“變形金剛”：VTG可變截面渦輪。

這個(gè)黑科技有多神？銷(xiāo)售小哥舉了個(gè)形象的例子：“低速時(shí)它像小電驢的電機(jī)，油門(mén)隨踩隨到；高速時(shí)立刻變身波音747引擎，后勁比青藏鐵路還長(zhǎng)�！睂�(shí)際開(kāi)起來(lái)，市區(qū)跟車(chē)時(shí)動(dòng)力跟電動(dòng)車(chē)一樣順滑，80碼后猛踩油門(mén)，推背感居然比前半段更猛。

最讓我震驚的是油耗。試駕車(chē)表顯平均油耗8.2L，要知道這可是一臺(tái)拖著2.2噸車(chē)重的大家伙。加油站師傅聽(tīng)說(shuō)這數(shù)據(jù)直搖頭：“我修了二十年車(chē)，2.0T的機(jī)器帶這么大車(chē)還能這么省，頭回見(jiàn)！”

二、5米1的車(chē)身，裝得下整個(gè)“游樂(lè)場(chǎng)”

帶著全家人去4S店看車(chē)時(shí)，我媽第一句話是：“這車(chē)長(zhǎng)得跟移動(dòng)別墅似的。”銷(xiāo)售小哥當(dāng)場(chǎng)演示空間魔術(shù)：第二排座椅推到最前，1米75的我能在第三排蹺二郎腿；把二三排放倒，后備箱直接變成2米長(zhǎng)的雙人床。

更絕的是設(shè)計(jì)師的“小心機(jī)”。中控臺(tái)底下挖了個(gè)能塞下籃球的儲(chǔ)物格，門(mén)板上的雨傘槽還帶暖風(fēng)烘干功能。上次接客戶(hù)遇上暴雨，人家拿著烘得暖乎乎的雨傘直感嘆：“你們這車(chē)比五星酒店還貼心�！�

三、30萬(wàn)的車(chē)，60萬(wàn)的智商

朋友老張是科技控，坐進(jìn)駕駛艙就挪不動(dòng)腿了。三塊大屏組成的中控臺(tái)，被他戲稱(chēng)為“家庭影院套裝”：“主屏導(dǎo)航、副屏追劇、后排屏打游戲，堵車(chē)時(shí)全家其樂(lè)融融。”

真實(shí)用起來(lái)更驚艷：AR導(dǎo)航把路線直接“貼”在前擋風(fēng)玻璃上，連我媽這種看不懂地圖的人都能跟著彩色箭頭走。自動(dòng)泊車(chē)功能更是新手福音，5米1的車(chē)身在手機(jī)遙控下，能像玩具車(chē)一樣精準(zhǔn)鉆入車(chē)位。

最夸張的是主動(dòng)安全系統(tǒng)。上周我在高速上犯困，車(chē)子突然搶過(guò)方向盤(pán)，一把拽回車(chē)道中央。后來(lái)看行車(chē)記錄儀才驚覺(jué)，當(dāng)時(shí)右側(cè)有輛大貨車(chē)正在變道，這車(chē)比我的眼睛還早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)。

四、加油站老板最恨的車(chē)主

認(rèn)識(shí)的車(chē)主老王，去年開(kāi)著途昂Pro跑了趟318川藏線。在海拔5000米的埡口，同行的電動(dòng)車(chē)都在搶充電樁，他的車(chē)喝著92號(hào)汽油輕松翻山。更氣人的是，下山時(shí)靠著能量回收系統(tǒng)，表顯油耗居然降到了7.8L。

加油站的員工都認(rèn)識(shí)他了：“別人來(lái)加油要五分鐘，他加滿油掏手機(jī)付錢(qián)的功夫，續(xù)航已經(jīng)顯示能跑850公里。”現(xiàn)在老王最?lèi)?ài)干的事，就是蹲在充電站門(mén)口啃西瓜，看著排隊(duì)充電的電車(chē)車(chē)主直樂(lè)呵。

五、當(dāng)“老江湖”遇上“新勢(shì)力”

有人問(wèn)：現(xiàn)在都流行新能源，買(mǎi)燃油車(chē)會(huì)不會(huì)49年入國(guó)軍？4S店經(jīng)理給我算過(guò)賬：同樣30萬(wàn)預(yù)算，買(mǎi)電車(chē)要背著電池貶值風(fēng)險(xiǎn)，而途昂Pro三年保值率比同級(jí)電車(chē)高25%，相當(dāng)于白賺7萬(wàn)塊。

真實(shí)車(chē)主李姐說(shuō)得更實(shí)在：“電動(dòng)車(chē)像需要精心伺候的小公主，這車(chē)就是個(gè)皮實(shí)耐造的莊稼漢。上次回老家走爛路，底盤(pán)磕得咣咣響，到修理廠升起一看——連油底殼護(hù)板都沒(méi)變形�！�

試駕完回家的路上，我看著滿街的綠牌車(chē)突然想通個(gè)道理：當(dāng)大家都在卷冰箱彩電大沙發(fā)時(shí)，途昂Pro默默把燃油車(chē)做到了極致。它就像手機(jī)界的諾基亞，在智能機(jī)橫行的時(shí)代，依然有人鐘愛(ài)那份砸核桃般的可靠。

據(jù)說(shuō)3月上市當(dāng)天，4S店準(zhǔn)備了200把鑰匙，結(jié)果上午10點(diǎn)就被搶光。現(xiàn)在唯一的問(wèn)題是：等提車(chē)的時(shí)候，要不要帶個(gè)帳篷去4S店門(mén)口蹲守？