消費(fèi)者對(duì)于汽車產(chǎn)品的選擇愈發(fā)挑剔，面對(duì)市場(chǎng)上琳瑯滿目的品牌和車型，消費(fèi)者不僅關(guān)注產(chǎn)品的外觀、性能和價(jià)格，還看重品牌的實(shí)力和口碑。在這樣的背景下，領(lǐng)克品牌憑借其卓越的產(chǎn)品實(shí)力和智造實(shí)力，成功打造出了首款純電SUV領(lǐng)克Z20，并贏得了國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可和信賴。

領(lǐng)克Z20早在米蘭首發(fā)亮相時(shí)，便吸引了廣泛關(guān)注。新車在12月22日正式上市，售價(jià)區(qū)間為13.89-15.39萬(wàn)元，限時(shí)領(lǐng)享價(jià)13.59-15.09萬(wàn)元限時(shí)領(lǐng)享價(jià)13.59萬(wàn)元起，提供3款版型選擇。

在發(fā)布會(huì)上，吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰表示：“作為一款都市解壓神車，領(lǐng)克Z20將為年輕用戶和新生代家庭帶來(lái)高品質(zhì)純電出行體驗(yàn)，為用戶解鎖都市生活的更多答案�！�

吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰

里外設(shè)計(jì)都很新潮

作為領(lǐng)克汽車首款純電SUV，領(lǐng)克Z20與極氪X、沃爾沃EX30等車型一樣基于吉利SEA平臺(tái)打造而來(lái)，新車依舊延續(xù)領(lǐng)克家族式THE NEXT DAY設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配備標(biāo)志性的“H形”LED日間行車燈，封閉式格柵有著鋒利的線條，下包圍采用貫穿式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

行業(yè)首創(chuàng)的流光尾翼燈是領(lǐng)克Z20外觀上的另一大亮點(diǎn)，尾翼與尾燈的一體式設(shè)計(jì)，不僅在視覺上形成了一種流暢而和諧的美感，更在功能上實(shí)現(xiàn)了空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化。另外，新車擁有3種燈語(yǔ)，6種燈效，同時(shí)減少氣動(dòng)阻力14cts，提升近10km續(xù)航里程，功能與情緒價(jià)值并重。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也同樣令人驚艷。整車套內(nèi)面積達(dá)4.03㎡，確保了每位乘客都能享受到寬敞的乘坐空間。車內(nèi)大面積采用三“零”+標(biāo)準(zhǔn)健康工藝，0雜棉、0瀝青、0有害溶劑，為用戶提供了一個(gè)環(huán)保健康的乘坐環(huán)境。并且全車有8.3㎡均采用親膚材質(zhì)包裹，單個(gè)座椅約22,000個(gè)打孔，抗折、柔軟、透氣，確保車?yán)锩總�(gè)座位都是最舒適的位置。此外，領(lǐng)克Z20還配備了同級(jí)唯一的哈曼卡頓14揚(yáng)音響系統(tǒng)，總功率達(dá)到1600W，擁有7.1聲道和環(huán)繞聲處理技術(shù)，搭配行業(yè)首發(fā)的無(wú)限浪潮氛圍燈，為用戶帶來(lái)了極致的視聽享受。

領(lǐng)克Z20搭載同級(jí)最大的250kW電機(jī)，峰值扭矩373N·m，零百加速只需5.3s，最高車速達(dá)190km/h，動(dòng)力遠(yuǎn)超同級(jí)車型。另外，新車采用豪車同款前麥弗遜后獨(dú)立五連桿底盤懸架、前后副車架全框式結(jié)構(gòu)、三通道減震器等同級(jí)領(lǐng)先操控硬件，加上領(lǐng)克基因調(diào)校，領(lǐng)克Z20不僅跑得快，還兼顧了操控與舒適性，說(shuō)它是“15萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)電動(dòng)駕控樂趣制造機(jī)”一點(diǎn)不為過(guò)。

在續(xù)航方面，領(lǐng)克Z20搭載61.47kWh能量電池，提供530km超長(zhǎng)續(xù)航，充電倍率高達(dá)4.5C，15分鐘就能將電量從10%充至80%，續(xù)航增加370+km，完全沒有續(xù)航焦慮，0壓力純電出行。

有優(yōu)勢(shì)也有挑戰(zhàn)

領(lǐng)克品牌車型自上市以來(lái)還是比較受消費(fèi)者歡迎的，每款車的銷量并不差，這也足以整明領(lǐng)克車型的實(shí)力。領(lǐng)克Z20是一款主打年輕市場(chǎng)的產(chǎn)品，外觀前衛(wèi)個(gè)性，顏值很高，內(nèi)飾年輕科技，配置也很豐富，再加出色的動(dòng)力系統(tǒng)，整體還是比較有誠(chéng)意的。

從現(xiàn)有信息來(lái)看，領(lǐng)克Z20在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)或面臨比亞迪宋PLUS EV、廣汽埃安AION V等同級(jí)別車型的競(jìng)爭(zhēng)。面對(duì)競(jìng)品車型，領(lǐng)克Z20的優(yōu)勢(shì)是個(gè)性化與年輕感，在設(shè)計(jì)千篇一律的市場(chǎng)中，領(lǐng)克Z20的到來(lái)能夠給消費(fèi)者帶來(lái)更新潮的用車體驗(yàn)。

不過(guò)領(lǐng)克Z20真正的對(duì)手，可能是來(lái)自自家集團(tuán)內(nèi)的車型，比如極氪X，兩者的背景，以及設(shè)計(jì)都十分接近，同時(shí)還有Smart精靈#1。不管是極氪X和Smart精靈#1，在11月的銷量大概在兩千多輛左右，由此可見領(lǐng)克Z20在銷售方面還有一場(chǎng)硬仗要打。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，領(lǐng)克Z20憑借其卓越的產(chǎn)品實(shí)力和智造實(shí)力，展現(xiàn)了中國(guó)汽車品牌在產(chǎn)品實(shí)力和智造實(shí)力方面的巨大進(jìn)步。相信在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，領(lǐng)克Z20將繼續(xù)發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，為中國(guó)汽車品牌的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。對(duì)于那些追求時(shí)尚與實(shí)用并重，同時(shí)對(duì)動(dòng)力性能有一定要求的用戶來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克Z20無(wú)疑是一個(gè)非常合適的選擇。