說起汽車的外觀設(shè)計(jì)，現(xiàn)代一定是繞不過去的一個(gè)品牌。曾經(jīng)的現(xiàn)代汽車憑借著清新脫俗的外觀設(shè)計(jì)，贏得了眾多國(guó)內(nèi)用戶的心。

而在最近，現(xiàn)代汽車發(fā)布了全新一代勝達(dá)的官圖，不過對(duì)于此次新車的外觀設(shè)計(jì)，評(píng)論區(qū)好像出現(xiàn)了非常明顯的兩極分化。那么就讓我們來看一下，是怎樣的設(shè)計(jì)引起了分歧。

全新一代勝達(dá)在外觀風(fēng)格上變化很大，一改往日?qǐng)A潤(rùn)的家用車風(fēng)格，呈現(xiàn)出方方正正的硬朗氣息。

車頭部分，新車采用了大量的直線元素來營(yíng)造寬大的視覺效果。頭燈組內(nèi)部采用“H”型的日間行車燈，而且采用分體式的格柵設(shè)計(jì)。

上層的格柵與大燈組同寬，并在中部增加有一條橫向的燈帶。下部的格柵則通過與黑色飾板的搭配，同樣呈現(xiàn)出“H”字樣的造型。

車身側(cè)面也是采用了很多的直線線條，營(yíng)造出硬朗的風(fēng)格，而且粗壯的輪眉也同樣增加了車身的肌肉感和力量感。此外，新車還采用了懸浮式的車頂，并帶有行李架。

來到車輛尾部，這也是此次外觀設(shè)計(jì)引起巨大分歧的重要部位。

新一代勝達(dá)的尾部非常平整，直來直往，像一堵巨大的墻一樣。

尾燈的位置更是奇特，在整個(gè)尾部非常靠下方的位置，這就造成了新車尾部整個(gè)視覺重心的下移，總感覺缺點(diǎn)什么，“頭輕腳重”。但也有不少網(wǎng)友表示尾部的設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)膹?fù)古，頗有大開大合的豪氣。

內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏簡(jiǎn)約干練，依然是使用大量的直線元素，與車輛的外觀形成了呼應(yīng)。而且使用了一塊巨大的一體式屏幕，使得儀表盤與中控屏連在了一起，提升了科技感。

動(dòng)力方面，根據(jù)目前已知的消息，全新一代勝達(dá)在國(guó)外將提供2.5T燃油版、油電混動(dòng)版以及插電式混合動(dòng)力版三種配置。但參考國(guó)內(nèi)目前在售的現(xiàn)款勝達(dá)，估計(jì)要是國(guó)產(chǎn)的話，新一代勝達(dá)仍然會(huì)是2.0T+8AT這套動(dòng)力系統(tǒng)。

根據(jù)消息，新車將于8月10日于海外正式亮相，后續(xù)或?qū)⑦M(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，雖然此次的外觀設(shè)計(jì)引起了一些爭(zhēng)論，但這也說明大家對(duì)于現(xiàn)代仍然抱有著期待，所以全新一代勝達(dá)未來引入國(guó)內(nèi)，你覺得它會(huì)引領(lǐng)現(xiàn)代，重現(xiàn)韓系車往日的輝煌嗎？