在燃油車時(shí)代，中國(guó)品牌在15萬(wàn)元及以下市場(chǎng)，對(duì)合資品牌展開(kāi)猛烈攻勢(shì)。翻看緊湊型SUV銷量排行榜，合資品牌在這個(gè)價(jià)位區(qū)間幾乎難尋蹤跡。

來(lái)到新能源時(shí)代，誰(shuí)能順利接棒、成為那輛真正走入更多大眾家庭的新能源緊湊型SUV？在油電同價(jià)、出行高成本的當(dāng)下，這成為擺在每個(gè)品牌面前的復(fù)雜的難題。

東風(fēng)風(fēng)行雷霆以13萬(wàn)級(jí)純電SUV普及者的姿態(tài)入局，它正在做“接棒者”“扛旗者”。它把市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之火延伸到了主流A級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng)。

01.

三電技術(shù)過(guò)硬

當(dāng)下，想做“13萬(wàn)級(jí)純電SUV普及者”，再靠燃油車時(shí)代減配降價(jià)的套路，顯然行不通。尤其對(duì)于消費(fèi)者要求更加嚴(yán)苛的新能源汽車而言，如果在產(chǎn)品力層面做減法，將全數(shù)反饋到銷量上，廠家是得不償失。

風(fēng)行雷霆，從技術(shù)到產(chǎn)品力，都頗有獨(dú)到之處。

在新能源汽車最核心的三電系統(tǒng)方面，風(fēng)行雷霆采用容量為85.9kWh的大容量鎧甲電池，能量密度大于175Wh/kg。鎧甲電池另一大特性是安全，從電芯、模組、整包到整車，具有四維超高防護(hù)盾技術(shù)，如同身穿鎧甲一般。

并且，它支持超快充技術(shù)，充電15min續(xù)航增加100+km，30%～80%充電時(shí)間約37min，提升了用車便利性。

以85.9kWh大電池包為例，風(fēng)行雷霆CLTC工況下，純電續(xù)航里程為630km，基本可以滿足長(zhǎng)途出行的需求，“一箱電跨省”基本不在話下。

華為TMS2.0熱泵熱管理系統(tǒng)也是風(fēng)行雷霆的一大亮點(diǎn)，它能讓車輛冬季續(xù)航提升16%，北方地區(qū)用戶也能暢享純電品質(zhì)出行，做到南北通用。

在電機(jī)方面，風(fēng)行雷霆對(duì)電機(jī)效率做了針對(duì)性的優(yōu)化，在Hairpin工藝和高效液冷系統(tǒng)的加持下，電機(jī)最高效率可達(dá)到98%，直接讓其百公里電耗降至14.3kWh，進(jìn)一步提升了續(xù)航扎實(shí)程度。

另外，風(fēng)行雷霆還支持220V內(nèi)外雙放電功能，最大放電功率為3.3kW，讓用戶能解鎖更多的戶外用電場(chǎng)景。

從電池、電機(jī)、電控等三電技術(shù)加上快充技術(shù)、熱管理技術(shù)來(lái)看，立志成為“普及者“的風(fēng)行雷霆，在底層技術(shù)關(guān)可以被打上一個(gè)很高的分?jǐn)?shù)。

02.

全能優(yōu)等生

除了核心三電系統(tǒng)外，顏值、空間、智能和配置等方方面面，也是當(dāng)下主流消費(fèi)者買車時(shí)關(guān)注的重點(diǎn)。風(fēng)行雷霆又表現(xiàn)如何？

顏值上，風(fēng)行雷霆采用全面進(jìn)化的“鋒動(dòng)力學(xué)”設(shè)計(jì)理念，生動(dòng)演繹跨次元機(jī)甲風(fēng)，與年輕群體熱衷的潮流文化接軌，硬核形象盡顯。

空間層面，風(fēng)行雷霆的長(zhǎng)寬高做到了4600/1860/1680mm，軸距則為2715mm，車內(nèi)提供35處儲(chǔ)物空間——在一眾緊湊型SUV中，風(fēng)行雷霆是妥妥的“大塊頭”選手。

有一處細(xì)節(jié)值得注意——風(fēng)行雷霆配備了一體式座椅和音樂(lè)廳級(jí)數(shù)字化音效設(shè)計(jì)，帶來(lái)沉浸式的舒享感受。在同級(jí)別車型中，這一配置并不多見(jiàn)。

在配置上，360度全景影像、真皮方向盤、10.25英寸全液晶儀表/中控大屏、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等，讓風(fēng)行雷霆不僅充分滿足用戶的日常駕駛需求，甚至帶來(lái)了更進(jìn)階的駕乘感受。

智能化也是亮點(diǎn)十足。騰訊HMI2.0交互系統(tǒng)的應(yīng)用，為整車科技感夯實(shí)了基礎(chǔ)。這款車還配備了現(xiàn)在比較常用的語(yǔ)音交互、車輛遠(yuǎn)程控制等功能，甚至配備了生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)，后者通常只在豪車上才會(huì)出現(xiàn)。

在智能配置方面，風(fēng)行雷霆搭載L2+級(jí)智能輔助駕駛，包含自適應(yīng)巡航ACC、車道偏離預(yù)警LDW等，并且配以19個(gè)智能硬件作為支持，軟硬件層面都做到了齊全高能。

時(shí)代在變，消費(fèi)者的核心訴求也在變。但對(duì)于汽車而言，從燃油時(shí)代跨步來(lái)到新能源，本質(zhì)上對(duì)車企提出了兩點(diǎn)要求：其一，如何延續(xù)燃油車的駕控、舒適基底并加以進(jìn)化。其二，如何將新能源、智能化的專長(zhǎng)發(fā)揮出來(lái)。

而風(fēng)行雷霆在新能源三大件、智能科技、主被動(dòng)安全、舒適配置以及空間等方方面面，都展現(xiàn)出不俗的產(chǎn)品力，的確有著成為“普及者”的潛質(zhì)。

未來(lái)，東風(fēng)風(fēng)行還將推出多款搭載新能源動(dòng)力的SUV、MPV以及轎車產(chǎn)品，其“光合未來(lái)”計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行。

風(fēng)行雷霆來(lái)了，東風(fēng)風(fēng)行的新能源春天也來(lái)了。