曾幾何時(shí)，一個(gè)發(fā)端于大陸西端的運(yùn)動(dòng)汽車品牌，如今已經(jīng)走過98年的歷史，2024年它將迎來品牌創(chuàng)立百周年。歷史上，這個(gè)英倫運(yùn)動(dòng)品牌，也曾誕生過M-Type、C-Type、D-Type、F-Type、J-Type等經(jīng)典車型，在歐洲市場(chǎng)風(fēng)靡一時(shí)。但好景不長，命運(yùn)的多舛幾經(jīng)周折，最終于2005年通過南汽而歸于上汽集團(tuán)麾下，這個(gè)品牌就是——MG名爵。

雖然近些年上汽為了將MG實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化，推出了MG3、MG ONE、銳行等多款家用車型，但不可否認(rèn)MG曾攜帶運(yùn)動(dòng)基因的事實(shí)。而MG TF，成為了上汽集團(tuán)以來唯一的跑車車型。

不過，針對(duì)消費(fèi)升級(jí)，以及多元化的市場(chǎng)需求，MG品牌在今年放了一個(gè)大招，那就是推出了一款名為“Cyberster”的敞篷純電超跑。不得不說，Cyberster才像百年前那個(gè)運(yùn)動(dòng)品牌的作風(fēng)。據(jù)悉，新車將采用剪刀門兩座跑車，更重要的是，Cyberster預(yù)計(jì)將于明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這也成為了國內(nèi)廠商自埃安Hyper SSR之后，又一款決定量產(chǎn)的超跑。

從細(xì)節(jié)上看，新車擁有一套疑似軟頂機(jī)械敞篷結(jié)構(gòu)，開啟時(shí)造型輕盈而優(yōu)雅。其大燈組采用量產(chǎn)化風(fēng)格，以原子能為靈感，采用參數(shù)化的紋理，配合全新的前包圍造型呈現(xiàn)出非常運(yùn)動(dòng)的視覺效果，同時(shí)我們也能夠看出新車在包圍兩側(cè)增加了空氣道設(shè)計(jì)，便于車頭氣流向兩側(cè)流通。

在動(dòng)力方面，官方稱Cyberster的0-100km/h加速時(shí)間僅需3秒，而續(xù)航里程可達(dá)800公里，還具備基于全新智能純電架構(gòu)的5G互聯(lián)能力，可以說性能表現(xiàn)非常突出。

值得一提的是，此前其概念車以獨(dú)特的“眾籌眾創(chuàng)”方式?jīng)Q定是否量產(chǎn)，而在上線10天就認(rèn)籌突破5000份，提前93天完成眾籌目標(biāo)，這也反映了坊間對(duì)它實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的期待。