都說近兩年受疫情影響,經(jīng)濟(jì)形勢不太好。但總看到朋友圈里的人在聊換車,而且是越換越好,特別是中高端SUV更是成為消費(fèi)升級的熱門之選。那么,到底哪款車型值得消費(fèi)者出手呢?個(gè)人覺得有一款很值得考慮,不僅品牌擁有足夠的號召力,產(chǎn)品本身也擁有過硬的實(shí)力。它就是一汽豐田皇冠陸放。

說起“皇冠”,很多人都不陌生。自1955年誕生以來,每一代皇冠車型,都凝聚了豐田領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù),而其出色的設(shè)計(jì)和獨(dú)具匠心的品質(zhì),更是深入人心。可以說,在人們印象中,“皇冠”不僅是“經(jīng)典”與“豪華”的代名詞,也是一代人心中的夢。

而對于皇冠陸放來說,作為皇冠品牌煥新后的首款旗艦SUV,對于經(jīng)典的傳承,有著絕對的發(fā)言權(quán)。在2021《中國汽車風(fēng)云盛典》中,皇冠陸放歷經(jīng)多輪激烈角逐,通過層層嚴(yán)苛考驗(yàn)后,從百余款參評新車中脫穎而出,榮耀問鼎,摘得極具分量的“最佳SUV”榮譽(yù)。

這也是繼亞洲龍榮獲2020《中國汽車風(fēng)云盛典》“年度最佳轎車”之后,一汽豐田又一款旗艦車型獲此殊榮,足以說明消費(fèi)者對一汽豐田高價(jià)值產(chǎn)品的認(rèn)可。

《中國汽車風(fēng)云盛典》被稱為“中國汽車界的奧斯卡”,參選車型需經(jīng)過初選、入圍、專業(yè)評測等層層考驗(yàn),最終由核心評審團(tuán)、專家測評組分別對入圍車型的整車性能、安全性能、智能化等多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行集中測評,同時(shí)參考中國汽車技術(shù)研究中心實(shí)驗(yàn)室、試驗(yàn)場客觀測試數(shù)據(jù),得出最終結(jié)果,獎(jiǎng)項(xiàng)含金量不言而喻。

皇冠陸放內(nèi)外兼修 “最佳SUV”名副其實(shí)

皇冠陸放基于TNGA-K平臺打造,在外觀內(nèi)飾、駕駛品質(zhì)以及安全配置方面,都展現(xiàn)出高端旗艦應(yīng)有的水準(zhǔn),由內(nèi)而外都散發(fā)出“皇冠”品牌應(yīng)有的高貴氣質(zhì)。

外觀方面,皇冠陸放鉆石型的蜂窩狀中網(wǎng),營造出更精致、更大氣的視覺效果;寬大的下格柵結(jié)合下方貫穿式的銀色裝飾條,搭配兩側(cè)獠牙狀黑色飾條,讓整車增添了幾分兇悍之姿。車頭的“皇冠”徽標(biāo),更顯示出尊貴和大氣。而采用低重心設(shè)計(jì),超5米豪邁車身,更讓其彰顯出王者之姿。

內(nèi)飾方面,皇冠陸放有著與生俱來的細(xì)膩設(shè)計(jì)和品質(zhì)格調(diào),令車內(nèi)的駕乘體驗(yàn)再度升級。儀表臺等觸手可及之處全部采用皮革面料包裹,讓車內(nèi)乘員能夠觸及的區(qū)域全部擁有軟性材質(zhì)來應(yīng)對緩沖,高級感迎面而來;采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅,擁有良好的舒適性和包裹性,乘坐感受不負(fù)皇冠之名。12.3英寸中控大屏和12.3英寸全液晶儀表盤,打破常規(guī),帶給用戶更好的科技體驗(yàn),讓擁有67年歷史的“皇冠”引領(lǐng)新時(shí)代的潮流。

2850mm的長軸距,讓皇冠陸放擁有寬享舒闊的大座艙。特別是第二排座椅可實(shí)現(xiàn)180mm的滑動距離,使得第二排和第三排都可以擁有更加充裕的調(diào)節(jié)空間,讓皇冠陸放可以輕松應(yīng)對不同家庭的乘坐需求;520mm的行李廂深度,也可收納更多物品,方便全家出行。

同時(shí),承襲經(jīng)典皇冠靜謐基因,皇冠陸放的前擋風(fēng)玻璃、主副駕駛車窗均采用隔音玻璃,極大的減輕行駛過程中的噪音傳導(dǎo)。加上車身多處使用高分子減振吸音材料,最大限度的阻斷噪聲源,為車內(nèi)乘員提供更為靜謐的駕乘環(huán)境。

靜穩(wěn)卓越的行駛質(zhì)感 讓駕駛樂在其中

皇冠陸放搭載豐田新一代TNGA 2.5L雙擎混合動力系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率達(dá)183KW,NEDC綜合油耗數(shù)據(jù)僅5.8 L/100Km(四驅(qū)版)。與之相匹配的是一臺E-CVT變速器,在“混動黑科技”PSD的加持下,帶來澎湃動力的同時(shí),讓動力輸出更線性、更順暢,也進(jìn)一步降低油耗,讓你既能在繁華都市中給予安靜,又能在幽靜叢林中釋放天性。

底盤方面,皇冠陸放采用兼顧舒適性和支撐性的前麥弗遜+后雙叉臂式的懸架組合,輔以同雷克薩斯LM的減振器標(biāo)配設(shè)定,使車輛行駛穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向輕盈,濾震性好。此外,其搭載的E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng),采用后橋獨(dú)立電機(jī),能夠使前后輪實(shí)現(xiàn)最大20:80的動力分配,帶來卓越的行駛質(zhì)感。

全系標(biāo)配TSS智行安全 讓駕駛更安心

安全性方面,皇冠陸放全系標(biāo)配全新一代Toyota Safety Sense豐田智行安全(簡稱TSS豐田智行安全)。其集PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)于一身,真正做到了“安全不分高低配”。

皇冠陸放采用TNGA高剛性輕量化車身,為了提升車輛的碰撞安全性,車身骨架大量采用熱沖壓鋼及最高1180兆帕的鋼制一體式鉸鏈加強(qiáng)筋,實(shí)現(xiàn)了高剛性及輕量化。同時(shí),車身采用能量吸收及載荷分散結(jié)構(gòu),無論是發(fā)生正面還是側(cè)面碰撞時(shí),都可最大限度地保護(hù)乘員與行人的安全。此外,為了獲得良好的駕駛視野,在車輛設(shè)計(jì)時(shí),對發(fā)動機(jī)罩、前風(fēng)擋玻璃及后視鏡位置等進(jìn)行了優(yōu)化,大大減少了視野盲區(qū)。

同時(shí),為了能夠降低車內(nèi)乘員受傷幾率,皇冠陸放標(biāo)配7個(gè)安全氣囊,其中涵蓋主/副駕駛安全氣囊,前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、膝部氣囊,可謂是全方位防護(hù)。

寫在最后

當(dāng)下,中國消費(fèi)者對于TNGA的認(rèn)可度越來越高,它所帶來的科技感和豪華感也讓一汽豐田在品牌層面有了較大的提升。在2020年《中國汽車風(fēng)云盛典》中,一汽豐田旗艦轎車亞洲龍就憑借其“智美雙極”的表現(xiàn),獲得了“年度最佳轎車”的殊榮。此番,綜合皇冠陸放本身的高價(jià)值,其將“最佳SUV”的獎(jiǎng)項(xiàng)收入囊中,也可以說是當(dāng)之無愧、實(shí)至名歸。

可以看到,一汽豐田將“量產(chǎn)幸福”經(jīng)營初心在皇冠陸放和全新亞洲龍身上做出了深刻的詮釋,同時(shí)也讓外界認(rèn)知到一個(gè)持續(xù)為用戶升級體驗(yàn)而矢志不渝的一汽豐田。同時(shí),也讓人們看到,在TNGA架構(gòu)的強(qiáng)力賦能下,一汽豐田將會有更多高價(jià)值車型從產(chǎn)品矩陣中涌現(xiàn),助力一汽豐田不斷向前。