在創(chuàng)維汽車品牌發(fā)布僅僅3個(gè)月后，創(chuàng)維汽車也于今天（7月27日）帶來了它的首款定位健康智能純電SUV的創(chuàng)維EV6，第一眼看到時(shí)小編一下子就很眼熟，對，它就是之前的天美汽車ET5升級換代而來。車身尺寸長寬高分別為4698*1908*1696mm，軸距為2800mm，最小離地間隙177mm。

十年磨劍純露鋒芒，從開沃汽車新能源至今，創(chuàng)始人黃宏生為創(chuàng)維汽車摸爬滾打了十余年，厚積薄發(fā)。

在7月27日舉行的創(chuàng)維汽車EV6發(fā)布會上，創(chuàng)維汽車宣布未來發(fā)展計(jì)劃，到2025年實(shí)現(xiàn)銷售25萬臺，2030年實(shí)現(xiàn)銷售50萬臺。參考近來創(chuàng)維汽車發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)和近年來新能源汽車內(nèi)外夾擊的攻勢來看，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，小編認(rèn)為困難重重，像特斯拉、比亞迪、小鵬、蔚來、理想等品牌逐步在市場上站穩(wěn)腳跟不同。新能源汽車的大洗牌也在上演，創(chuàng)維汽車還有很長的路要走。但我們也希望創(chuàng)維汽車也能像它的家電領(lǐng)域一樣走千家萬戶，也讓這個(gè)民族品牌走向世界。

此次發(fā)布會，創(chuàng)維汽車EV6補(bǔ)貼后的市場指導(dǎo)價(jià)格定在15.28-24.98萬元這個(gè)區(qū)間，除了出行版、標(biāo)準(zhǔn)版、智能版、PRO版四款車型外，還有創(chuàng)享版兩款續(xù)航410和520KM的版本共計(jì)6款車型，后續(xù)也將帶來六座版、智混版、長續(xù)航版等車型，以滿足用戶不同的用車需求。

創(chuàng)維汽車這次也是對首任車主誠意滿滿，除了免費(fèi)贈送安裝智能充電樁外，還有保養(yǎng)、電池質(zhì)保、道路救援、暢享流量、云端服務(wù)五大終身免費(fèi)權(quán)益讓用戶終身用車無憂。創(chuàng)維EV6多項(xiàng)黑科技的加持也更多的提消費(fèi)者的信心，但如今小米、華為等科技企業(yè)也構(gòu)建了較為完善的包括汽車領(lǐng)域在內(nèi)的汽車生態(tài)圈，前有傳統(tǒng)車企后有互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)層層包圍，創(chuàng)維汽車是否能在智能健康生態(tài)圈分得一杯羹，也許只有時(shí)間才能證明。

一個(gè)品牌的成功要靠天時(shí)、地利、人和，中國的新能源汽車經(jīng)歷了前期的緩慢發(fā)展，再到各個(gè)品牌新勢力雨后春筍般的涌現(xiàn)，而如今很多品牌也在這場大洗牌中敗下陣來。而小編認(rèn)為，與小米的雷軍用目前1000億元的現(xiàn)金儲備進(jìn)軍智能電動汽車領(lǐng)域和恒大許家印的地產(chǎn)大佬直接拿錢砸出來6款恒大恒馳汽車都不同，小米有它相對成熟的生態(tài)鏈客戶基礎(chǔ)，恒大有它直接拿錢并購入股相關(guān)企業(yè)再加上挖來的高端品牌的高端人才。創(chuàng)維在很多方面都不占優(yōu)的情況下，如何充分利用自身各方資源走出一條康莊大道，我們拭目以待！

原創(chuàng)編輯記者：力文

備注：文中圖片部分來源網(wǎng)絡(luò)