春暖花開，又是一年最生機盎然的時刻到了。每年這個時候，汽車市場也開始熱鬧起來，總結(jié)2020年市場表現(xiàn)，開啟2021年的銷售序幕。在去年由中央廣播電視總臺評選的“2020中國汽車風云盛典”中，CR-V從近百輛實力車型中脫穎而出，摘得年度最佳SUV獎項，再度讓市場的目光聚焦到這款熱銷十余年的SUV車型上。

作為很多人心目中SUV車型的代名詞，CR-V一直都是緊湊級SUV這個細分市場的風向標，不論是穩(wěn)居前列的銷量還是久經(jīng)推崇的口碑，都是標桿一般的存在。其實CR-V的優(yōu)勢還不僅如此，一個被大部分消費者忽略的因素同樣是這款車的亮點，這就是保值率！

為什么保值率這么重要？保值率都和哪些因素有關(guān)？CR-V高保值率是如何做到的？今天我們就一起看看聰明選車的秘訣吧。

為什么要關(guān)注保值率？因為與真金白銀密切相關(guān)！

按照官方定義，汽車保值率是汽車性價比的重要組成部分，也是汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素綜合水平的體現(xiàn)。通俗點說，保值率直接反應(yīng)了市場對于一款車長期價值的預估，高保值率不僅對于將來換車時置換價格和賣出價格更有利，而且也是整車品質(zhì)更受認可的體現(xiàn)。

按照目前中國汽車市場的更新周期來看，一款車的平均使用時間為5-8年，在這么長的用車時間中，車輛的價值會不斷衰減，最終在置換或出售時，高保值率和低保值率車型會有巨大價格差距，這對于車主而言就是真金白銀的損失。

而且保值率往往和一款車型歷經(jīng)時間考驗，所形成的用戶口碑密切相關(guān)。一款車耐不耐用，品牌是不是堅挺保值，辨識度接納度是不是高，這些都直接反映在保值率上，所以說汽車的保值率就是名副其實的晴雨表，絕對不應(yīng)該被消費者忽視。

SUV保值率誰靠譜？經(jīng)歷時間考驗的CR-V脫穎而出

既然保值率這么重要，那么在20萬+這個價格區(qū)間的SUV領(lǐng)域，保值率情況如何呢？根據(jù)最新發(fā)布的《中國汽車保值率研究報告》，這一領(lǐng)域保值率最高的車型是東風本田的CR-V，這也是它再度蟬聯(lián)緊湊型SUV保值率第一名，這款車三年保值率達到了62.1%，在同級別中遙遙領(lǐng)先。

其實翻閱近幾年的保值率統(tǒng)計數(shù)據(jù)，緊湊級SUV這一級別的冠軍，幾乎已經(jīng)被CR-V“壟斷”了，連續(xù)四年蟬聯(lián)保值率第一。CR-V之所以能在銷量榜和保值率榜都名列前茅，與其久經(jīng)市場和消費者檢驗的綜合品質(zhì)密不可分。作為一款全球經(jīng)典車型，CR-V為車主提供了兼具轎車操控感、旅行車功能性和SUV安心感的綜合體驗，也成為了很多人心目中SUV的啟蒙車型和代名詞。

高保值率的基礎(chǔ)，是高市場占有率，只有基數(shù)夠大數(shù)據(jù)才更有說服力。從2004年上市至今，CR-V在17年時間中積累了超過220萬用戶，在同級別中常年穩(wěn)居銷量榜前列，銷冠頭銜更是“拿到手軟”。在受疫情影響最嚴重的2020年，CR-V同樣逆勢飛揚，全年銷量達到249983輛，繼續(xù)穩(wěn)守年度合資SUV銷量冠軍寶座。

如此熱銷的背后，源于CR-V成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品表現(xiàn)。歷經(jīng)17年和220萬車主的實踐檢驗，東風本田的產(chǎn)品品控得到了市場的一致認可。而CR-V從自然吸氣時代進化到地球夢渦輪增壓時代，依然延續(xù)了發(fā)動機技術(shù)的成熟穩(wěn)定，也得到了“買發(fā)動機送車”的美稱。根據(jù)海量車主的反饋以及4S店的售后維保信息，CR-V的使用故障率很低，在車輛故障維修方面的平均花費在同級別中處在最低行列，在老車主心目中是高可靠、低故障的代表。

對于一款車而言，使用年限越長，越能衡量其綜合使用成本的高低，而用車成本直接關(guān)乎保值率的高低。新CR-V汽油版和混動版均搭載了地球夢科技，汽油版百公里綜合工況最低油耗6.4L，混動版最低油耗4.9L，大幅降低日常油耗成本，在油價居高不下的當下，顯然更容易獲得青睞，也讓整車的綜合經(jīng)濟性更高，進一步推升了CR-V的保值率。

同時在安全科技和舒適性配置方面也是非常厚道，幾乎覆蓋了所有主動安全功能。12向電動調(diào)節(jié)座椅帶有加熱和記憶，MVCS 360°全景影像系統(tǒng)、ACL主動轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)、LWC盲點顯示系統(tǒng)、CTM后視動態(tài)提醒系統(tǒng)、PA自動泊車輔助系統(tǒng)等均有配備，這也讓CR-V的易用性大幅提升，讓老司機開車更安全，讓新司機上手更輕松，這也為CR-V營造了極高人氣和口碑，使得保值率穩(wěn)中有升。

一款車的細節(jié)，很大程度上反映了對待消費者的態(tài)度。CR-V很好的繼承了日系車精工細節(jié)的特性，選材也非常有質(zhì)感。軟質(zhì)儀表臺配合木紋飾板、銀色涂裝以及鋼琴漆飾條等設(shè)計元素，車內(nèi)環(huán)境層次分明、錯落有致。綜合來看，CR-V的產(chǎn)品優(yōu)勢在緊湊級SUV市場中比較突出，綜合品質(zhì)讓他一直以來都有一種很好的“路人緣”，這也讓其在銷量和保值率方面歷經(jīng)時間考驗，依然穩(wěn)居前列。

蟬聯(lián)年度最佳，CR-V為何能得到廣泛青睞？

可以說CR-V用產(chǎn)品品質(zhì)和用心耕耘，在中國市場取得了不遜色于日本本土的成績，成為了東風本田的一塊金字招牌。從2004年正式國產(chǎn)上市開始，也開啟了延續(xù)17年的“開掛”之路。

不管是60后還是90后，似乎每一代人都曾經(jīng)把擁有一輛CR-V當成是奮斗目標，這也成為了很多人割舍不掉的一種情懷。能夠讓幾代人都認同，這種強大的口碑必定是由出眾的品質(zhì)鍛造的。與消費者保持一致的是，各大主流媒體和評價機構(gòu)，也對CR-V的產(chǎn)品品質(zhì)和品牌價值非常認可，這也讓CR-V繼續(xù)蟬聯(lián)了SUV年度最佳車型稱號，這在緊湊級SUV甚至整個汽車市場，都極為罕見和難得。

CR-V正是憑借技術(shù)和品質(zhì)領(lǐng)先市場，做到了長久不衰，熱銷十幾年。即便是在冠軍寶座上，CR-V也并沒有忽略緊跟市場腳步和不斷滿足市場需求，2月2日，Honda在華首款PHEV車型——CR-V銳·混動e+正式上市，這款混合動力車型已經(jīng)加入新能源汽車名錄，可以上新能源綠牌，對于限購城市的消費者而言不僅購車無限制，而且不用受限行限號的約束，用車范圍更大、更便利。PHEV車型的加入，也使CR-V成為首個涵蓋“燃油、混動、插混”三種動力系統(tǒng)的城市SUV，不僅為用戶出行提供更加多樣化的選擇，也將進一步豐富電動化家族矩陣，讓這個金字招牌的市場標桿地位更加鞏固，同時也助推東風本田進入了油電混動和插電混動并舉的混動2.0時代。

總結(jié)：買車絕對不是一個簡單的事情，需要結(jié)合自身的情況和需求綜合考慮。在對比外觀、配置、動力等常規(guī)參數(shù)之外，重點關(guān)注一下車型的市場保值率，也參考一下近5-10年的保值率走勢和消費者綜合口碑，就不難選到一款值得購買的好車。就像CR-V這樣歷經(jīng)時間檢驗的老品牌，始終以用戶為核心，能夠順應(yīng)市場需求不斷進化，通過技術(shù)提升和品質(zhì)提升，一次次開拓并樹立新的行業(yè)標桿，這樣高保值、高品質(zhì)的車，才是值得購買的好車。

文章來源：微信公眾號《新車部落》