大氣時(shí)尚的造型，配合上多項(xiàng)越級(jí)配置以及超大軸距寬裕的空間，諸多特點(diǎn)讓人印象深刻。足夠吸引消費(fèi)者前來圍觀，漢騰X7憑借對(duì)標(biāo)歐洲的標(biāo)準(zhǔn)與品質(zhì)，讓其也擁有了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑與競(jìng)爭(zhēng)力。

為了此次深度解析漢騰X7(2016款 2.0T 自動(dòng) 御馬版)，我們選取了北戴河為試車地點(diǎn)，行駛在京沈高速上感受漢騰X7帶來的越級(jí)感受，在時(shí)速120km/h的情況下解放雙手，方向盤并沒有任何的偏移，車輛連桿有著不錯(cuò)的穩(wěn)定度。

加速方面來講，擁有一種柔和中帶有爆發(fā)力的的感覺，在時(shí)速80km一下時(shí)，加速非常的柔和呈現(xiàn)一種線形上升的趨勢(shì)，一旦超過了80KM/h車輛的爆發(fā)力便開始顯現(xiàn)出來，先柔后剛的特性，使得在城市堵車路段操控更加得心應(yīng)手。

由于長(zhǎng)時(shí)間駕駛難免會(huì)產(chǎn)生勞累，此時(shí)座椅的支撐和座椅按摩的功效開始顯現(xiàn)出來，非常地道，加上調(diào)校柔軟的減震系統(tǒng)，使得出行更為放松舒坦。

動(dòng)力充沛，指向精準(zhǔn)，雖然只是作為一款城市的兩驅(qū)SUV，但在應(yīng)付海灘的淺沙道路情況時(shí)，顯得得心應(yīng)手，毫不吃力。

外觀方面設(shè)計(jì)較為茁實(shí)，一股穩(wěn)重氣息撲面而來，車身比例協(xié)調(diào)，霧燈設(shè)計(jì)規(guī)矩，沒有花哨的點(diǎn)綴，車身腰線一線貫穿，與徹頭徹尾完美融合，尾燈設(shè)計(jì)同樣有條理性，沒有夸裝的設(shè)計(jì)，整體顯現(xiàn)出穩(wěn)重內(nèi)斂的視覺效果。

內(nèi)飾方面，全系標(biāo)配無鑰匙啟動(dòng)、雙炮形的儀表盤尺寸夠大、加上全車氛圍燈、抬頭顯示、軟性材質(zhì)包裹、大尺寸的中控屏、電子手剎、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、夢(mèng)幻色彩的迎賓踏板，全景式大天窗(1170x700)，處處越級(jí)，處處享受。

此次試駕的車型搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款來自三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是新產(chǎn)品，但技術(shù)成熟，穩(wěn)定性強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140kW，最大扭矩250Nm。在同級(jí)別車型中，多數(shù)車型都采用了1.5T或1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，漢騰X7的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)比較罕見。

對(duì)于10多萬元售價(jià)區(qū)間的自主品牌SUV車型，消費(fèi)者最在意的還是性價(jià)比。漢騰X7的外觀內(nèi)飾大氣時(shí)尚，硬朗的外形和時(shí)尚的內(nèi)飾能夠贏得消費(fèi)者的認(rèn)可。配置方面漢騰X7也毫不落人之后，座椅按摩、HUD抬頭顯示等配置都在不斷拉升著車輛檔次，同時(shí)豐富的實(shí)用性配置也能提供良好的駕乘體驗(yàn)，而寬裕的空間可滿足一般家庭的正常使用需求，在車輛動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性上漢騰X7也找到了不錯(cuò)的平衡點(diǎn)，能與之抗衡的車型少之又少。