（廣西汽車網(wǎng) 訊）經(jīng)常發(fā)現(xiàn)身邊的朋友，平時相處和和氣氣，但坐上了他開的車才發(fā)現(xiàn)他有的“另一面”。開車心情煩躁，容易發(fā)脾氣，甚至?xí)�情緒失控。有人自嘲：不開車是文明人，開上車變野蠻人。心理醫(yī)生對此提醒，這是一種汽車時代的世界通病，學(xué)名叫“路怒癥”，司機要學(xué)會心理減壓，不要帶著憤怒上路。

路怒癥”（Road Rage）這個詞最近幾年才在中文媒體上變得常見。但在美國，它已經(jīng)讓交警頭疼多年。不管路人、乘客，還是司機，每個人都對大擁堵深惡痛絕。集體轟鳴的馬達(dá)，大量排出的尾氣，不知盡頭的等待，光是這三樣就足夠讓人抓狂的了。假如此時再有一句尋釁的口角，或者一個侮辱性的手勢，那后果簡直不堪設(shè)想。

司機是路怒癥最大的“患者群”。為什么平時看起來和善的人，一旦開車上路就好像變了個人似的，吵架吵到臉紅脖子粗？為什么馬路上的肢體沖突甚至痛下殺手的事件屢屢見諸報端？

噪音讓人忍不住發(fā)火

我們知道，噪音被視為現(xiàn)代社會的三大公害之一，科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)當(dāng)人處在大于80分貝的噪聲環(huán)境中時，就會產(chǎn)生較強的焦慮不安和煩躁。據(jù)不完全統(tǒng)計，由車內(nèi)噪音間接引發(fā)的事故占整個交通事故的60%，簡直傷人于無形！

主流的國產(chǎn)車在引進(jìn)車型時，仍然以經(jīng)濟(jì)型為主，考慮到成本原因，原廠隔音系統(tǒng)在引進(jìn)時被省略掉了，加上為適應(yīng)“中國路況”而提高了懸掛強度。如此一來，顛簸噪聲就隨之而來。即使是原裝隔音效果優(yōu)良的進(jìn)口車型，在引入中國時也可能因為“中國版本”的“偷工減料”，而淪為同車型的中低檔水平。

汽油味讓人“瘋狂”

引起司機發(fā)怒的原因很多，比如說氣味的影響就很顯著。埃及開羅大學(xué)的研究員阿瑪•金納維通過實驗發(fā)現(xiàn)，汽油味會讓老鼠變得更有攻擊性。令人注意的是，無鉛汽油比含鉛汽油作用更明顯。

到底汽油之類的味道對人會有怎樣的影響呢？

20世紀(jì)80年代末至90年代中后期，日本的中學(xué)里曾經(jīng)流行過“吸入劑游戲”。對著盛有涂料的杯子深吸氣，里面的溶劑就能迅速麻醉大腦，而后幫你神游太虛幻境。盡管游戲者本人感覺很棒，但在旁人看來，他們和醉酒者相比沒啥兩樣。更嚴(yán)重的是，這些“吸醉”的人很喜歡跳樓；如果他們是摩托車手，則很可能上演慘烈的撞車事故。日本總務(wù)省和警視廳隨后將有機涂料列為軟性毒品，禁止隨意販賣給青少年，由此才剎住了中學(xué)里的“跳樓風(fēng)”和“撞車風(fēng)”。

平時的積怨在路上爆發(fā)

大家都知道，人在擁擠、嘈雜、禁錮的環(huán)境里會變得易怒。那么在擁堵的公路上，不良情緒和記憶就像燃料；讓人易怒的情境相當(dāng)于助燃劑；爭吵和侮辱性的手勢則是引火石。

鑒于情況是如此的不容樂觀，許多研究者都鄭重地提醒：在公路上請按照規(guī)矩開車。別堵路，別隨便停車。如果要超車時，也請不要太招搖。總之，避免激怒別人就是保護(hù)自己。

如何讓自己不犯路怒癥

在你情緒不好的時候，盡量不要自己開車出行，而是選擇公共軌道交通。保持好心情有多種途徑，與人為善是第一條。與人為善就是客氣，就是寬容，就是忍耐，就是幫助，就是得理讓人。

如果你每天出行的距離不是太遠(yuǎn)，而無論公路或軌道都堵不堪言的時候，請你選擇自行車或者步行。因為當(dāng)汽車的速度比自行車還慢時，你的情緒很難控制在不爆發(fā)的范圍內(nèi)。

當(dāng)你在駕駛室里看到別的車挑釁超車時，千萬要記住，那并非針對你，而是那個駕駛員固有的習(xí)慣。在這種時刻保持情緒淡定，只會對你有好處，而不會把你引入爭吵甚至打斗或撞車的麻煩里去。遭遇到讓你忿忿不平的人和事了，先深呼吸一口氣，問自己：為不認(rèn)識不相干的人去生氣，值得嗎？在城市里開車，忍讓是起碼的避險之道，含笑則是最好的開車面容。

開車的時候，聽聽能讓自己心情開朗的音樂，心情郁悶的時候，看看坐在副駕駛上的摯愛，或者想想在家中等待著您的至親，您的安全就是他們最大的安慰。