(廣西汽車網(wǎng) 訊)2014年7月30日,一汽馬自達國產(chǎn)Mazda CX-7宣布正式上市。動力方面,一汽馬自達為國產(chǎn)CX-7配備了兩款發(fā)動機,包括2.5升自然吸氣發(fā)動機和2.3T發(fā)動機。此次上市的一汽馬自達CX-7共計推出5款車型,售價區(qū)間19.98-27.38萬元。據(jù)愛卡汽車在發(fā)布會現(xiàn)場獲悉,一汽馬自達還同步發(fā)布了“越級無憂計劃”,8月底前購車用戶,可享受三個“無憂”:首付50%、一年免息的金融政策,購買無憂;置換購車可享5000元購車補貼,換代無憂;贈送7次免費保養(yǎng),用車無憂。
一汽馬自達CX-7正式上市 | |
車型 | 售價(萬元) |
2.5L 2WD 時尚版 | 19.98 |
2.5L 2WD 豪華版 | 22.98 |
2.5L 2WD 尊貴版 | 24.38 |
2.3T 智能四驅(qū) 運動版 | 25.98 |
2.3T 智能四驅(qū) 至尊版 | 27.38 |
制表:廣西汽車網(wǎng) |
【一汽馬自達CX-7上市發(fā)布會現(xiàn)場圖】
●外觀設計與進口版保持一致
一汽馬自達CX-7也就是國產(chǎn)馬自達CX-7,在外觀設計上與之前已經(jīng)在國內(nèi)銷售的進口版車型保持一致,延續(xù)了馬自達對于CX-7跑車化SUV的設計。低車身、前傾姿態(tài)、大型輪罩等設計使國產(chǎn)CX-7在多年以后仍然擁有出眾的外觀造型,只不過可能由于對之前的進口CX-7審美疲勞,我們沒有覺得國產(chǎn)CX-7那么驚艷。
●車身尺寸有優(yōu)勢
國產(chǎn)馬自達CX-7的車身長寬高分別為4705/1872/1645mm,軸距為2750mm。與目前國內(nèi)市場的幾款主流競爭對手相比,國產(chǎn)CX-7的車身更長、更寬,同時在軸距方面也有一定的優(yōu)勢,但更低的車身配合65.5°的前擋風玻璃傾斜角度,使其的風阻系數(shù)達到了同級最低的0.34。
●內(nèi)飾設計及體驗點評
來到車內(nèi),國產(chǎn)CX-7同樣維持了與進口版車型相同的設計。全黑內(nèi)飾配色搭配“屋檐式”的雙層中控臺設計很好地突出了馬自達一直所追求的運動感。三幅式多功能方向盤也保持了馬自達一貫的出色手感,而類似跑車式設計的炮筒式儀表盤也讓駕駛員多了一分駕駛欲望。
但不得不說,雖然在當年CX-7的中控臺設計無可挑剔,但用現(xiàn)在的眼光來看的確會給人一種落伍的感覺。首先,中控臺沒有采用軟性材質(zhì)進行覆蓋,對于一款20多萬的合資車型來說實在不太應該。其次,國內(nèi)消費者鐘愛的彩色大屏沒有出現(xiàn)在國產(chǎn)CX-7的中控臺上,雖然中控臺的兩小塊屏幕能分別顯示行車電腦信息以及空調(diào)信息,但看起來仍然會讓人覺得有些小氣。
●空間表現(xiàn)值得肯定
雖然國產(chǎn)CX-7采用了低矮的車身設計,但這絲毫沒有影響其車內(nèi)的空間表現(xiàn)。身高1.8米的體驗者坐進前排并將座椅調(diào)至最低,頭部距天窗遮陽板擁有一拳三指的剩余空間。保持前排座椅不動,相同的體驗者坐進后排,頭部距車頂擁有兩拳的剩余空間,而腿部也有一拳的剩余空間。值得一提的是,雖然一汽馬自達為國產(chǎn)CX-7配備了四驅(qū)系統(tǒng),但后排地板中間位置的突起并不明顯,對于后排中間乘客的影響很小。
●動力單元:2.5自然吸氣和2.3T
動力方面,一汽馬自達為國產(chǎn)CX-7配備了兩款發(fā)動機,其中2.5升自然吸氣發(fā)動機與進口CX-7所搭載的發(fā)動機相同,最大功率120kW/6000rpm,峰值扭矩205N·m/2000-5500rpm,搭載5速手自一體變速箱。而我們之前試駕的2.3T車型搭載的是一臺2.3升缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機,最大功率175kW/5000rpm,峰值扭矩350N·m/2000-4500rpm,與其匹配的則是6速手自一體變速箱。
●競爭對手都有誰? 市場表現(xiàn)會如何?
從車型級別定位上來講,一汽馬自達CX-7應該屬于中級SUV,尺寸和定位顯然比之前的同門長安馬自達CX-5高一個級別,對手直接指向的是同級的廣汽豐田漢蘭達、北京現(xiàn)代全新勝達等車型。
從價格區(qū)間來看,一汽馬自達CX-7又與市場在售的主流緊湊級SUV有了一定的重疊,在這一市場中,例如上海大眾途觀、東風本田CR-V、一汽豐田RAV4等諸多對手都會面臨到挑戰(zhàn)和競爭。一汽馬自達CX-7比中級SUV價格便宜,比緊湊級SUV空間大,這就是一汽馬自達國產(chǎn)CX-7的意義所在。
其實從策略上來講,一汽馬自達CX-7是比較明智的,直言不諱的去講,現(xiàn)款CX-7的新意的確不夠明顯,加上對之前進口CX-7的審美疲勞就不多說了。國產(chǎn)CX-7的實惠價格還是值得肯定的,相信市場表現(xiàn)也會受到一定的良性影響,價格總是最關(guān)鍵的市場決定因素。
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