購(gòu)買(mǎi)一部20多萬(wàn)的中高級(jí)轎車(chē)并不是一件容易的事情，市場(chǎng)上這個(gè)檔次可選的范圍比較大，而且很多產(chǎn)品各有優(yōu)缺點(diǎn)，讓你無(wú)從下手，即便是排除日系車(chē)，歐美法韓也有不少的選擇。目前市場(chǎng)上歐美系的中高級(jí)轎車(chē)最受歡迎，其中長(zhǎng)安福特的蒙迪歐-致勝、大眾的邁騰、別克的君威是市場(chǎng)上最受關(guān)注的三款車(chē)型。這三款轎車(chē)都是大品牌、造型流暢、操控出色的車(chē)輛，謂之歐美系三強(qiáng)，不過(guò)每一個(gè)人的需求都不一樣，要找到適合自己的車(chē)，就需要下一番功夫，下面我們就仔細(xì)對(duì)比一下三款車(chē)型，希望可以讓我們突破迷局，找到適合自己的車(chē)型。

外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格和空間尺寸

蒙迪歐-致勝、邁騰和君威基本上代表了主流中高端車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。邁騰外觀設(shè)計(jì)偏向于保守；而蒙迪歐-致勝以及君威的外觀動(dòng)感十足，適應(yīng)年輕人的審美觀念。在整車(chē)氣勢(shì)上邁騰和蒙迪歐-致勝的尺寸規(guī)格更高，整體形象更為尊貴大氣，君威尺寸較小則相對(duì)靈動(dòng)。

在空間方面，蒙迪歐-致勝顯然在軸距方面占有優(yōu)勢(shì)，2850毫米的軸距甚至達(dá)到了更高一個(gè)級(jí)別車(chē)型的水準(zhǔn)，比邁騰長(zhǎng)了38毫米，比君威更是要長(zhǎng)了113毫米，更長(zhǎng)的軸距意味著乘員艙內(nèi)會(huì)擁有更大的空間，特別是后排的腿部空間。此外，蒙迪歐-致勝擁有1886毫米的車(chē)身寬度，比君威和邁騰都要寬不少，因此乘員艙橫向?qū)挾染哂袃?yōu)勢(shì)。

人性化、科技化配置

蒙迪歐-致勝、邁騰和君威三款車(chē)型在配置上都是比較全面的，自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)座椅、藍(lán)牙車(chē)載電話、GPS等功能基本上在高配車(chē)型上都是一應(yīng)俱全。而主被動(dòng)的安全性、舒適性配置就會(huì)稍稍有所區(qū)別了。

從第一個(gè)方面來(lái)看，在這個(gè)級(jí)別配置膝部安全氣囊的車(chē)型還并不多，蒙迪歐-致勝就屬于這樣一款車(chē)型（君威和邁騰均未配置）。胎壓監(jiān)測(cè)（邁騰未提供、君威提供）也是很重要的配置，可以協(xié)助駕駛?cè)藛T及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎方面的隱患。蒙迪歐-致勝還配置了同級(jí)別非常少見(jiàn)的盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能，這套系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)并提示兩側(cè)后視鏡盲區(qū)中存在的車(chē)輛，使得變換車(chē)道的時(shí)候更安全、輕松。

在舒適性配置方面，蒙迪歐-致勝和邁騰做的更好一些。它們都在隔音方面大下工夫，前者更是在32個(gè)細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，引入了同級(jí)非常少見(jiàn)的前擋聲學(xué)隔音玻璃，后輪轂隔音墊等配置，從而達(dá)到同級(jí)別中極高的隔音水準(zhǔn)。此外，蒙迪歐致勝-致勝采用了8揚(yáng)聲器設(shè)置，音響效果表現(xiàn)更加出色(君威則為6揚(yáng)聲器)；而蒙迪歐-致勝高配所匹配自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助、LED日間行車(chē)燈、前置雷達(dá)、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾等也都是君威所不具備的配置。

動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性

蒙迪歐-致勝、邁騰和君威三款車(chē)型都匹配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是目前代表著主流市場(chǎng)的趨勢(shì)，畢竟渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度大、生產(chǎn)成本高，但是在動(dòng)力輸出、燃燒效率、燃油經(jīng)濟(jì)性方面都要較普通自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)出色不少。

邁騰繼續(xù)沿用使用多年的EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率只有147馬力；而蒙迪歐-致勝2.0 GTDi240和君威2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)則采用了進(jìn)排氣雙可變氣門(mén)技術(shù)，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，其中蒙迪歐-致勝2.0 GTDi240最大功率高達(dá)176.5千瓦，君威2.0T 最大功率則為162千瓦。并且在燃油直噴方面，蒙迪歐-致勝2.0 GTDi240發(fā)動(dòng)機(jī)所對(duì)應(yīng)的EcoBoost技術(shù)更是出色，把200巴的壓力將燃油直接噴射進(jìn)氣缸內(nèi)（邁騰只有150巴），從而得到低溫、高密度的混合氣體，提升燃燒效率。此外，邁騰的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用較老的技術(shù)，只能使用97號(hào)汽油，而蒙迪歐-致勝以及君威都可以使用普通93號(hào)汽油，可以有效降低用車(chē)成本。

變速箱方面來(lái)看，本得分不少的君威就失去了競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗�居然還配置了過(guò)于傳統(tǒng)的6速手自一體變速箱。而這方面蒙迪歐-致勝和邁騰都采用了6速雙離合自動(dòng)變速器，這種變速器的換擋幾乎不存在響應(yīng)時(shí)間，動(dòng)力輸出更直接，功率損耗小，更節(jié)油。

從工信部公布的百公里等速油耗表現(xiàn)也可以證實(shí)這點(diǎn)，蒙迪歐-致勝為7.9升，同樣搭載雙離合變速器的邁騰為8.4升，而未使用雙離合變速箱的君威油耗為9.3升。如果綜合前面的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率來(lái)看，蒙迪歐-致勝無(wú)疑更出色，擁有最高的功率輸出數(shù)據(jù)，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也是最高。

操控性和乘坐舒適感

對(duì)于中高級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)，乘坐舒適度和操控性也是用戶需要關(guān)心的一個(gè)方面。為了實(shí)現(xiàn)良好的舒適性，三款車(chē)型均采用了前麥弗遜后多連桿的懸架設(shè)定，車(chē)身剛性表現(xiàn)出色，底盤(pán)設(shè)定也相對(duì)扎實(shí)，乘坐舒適度都表現(xiàn)很好。

在操控方面，幾款車(chē)型也都是屬于中高級(jí)車(chē)型中操控見(jiàn)長(zhǎng)的車(chē)型，但是在細(xì)節(jié)設(shè)定方面稍有不同，蒙迪歐-致勝前后懸更短（也可以解釋三款車(chē)型車(chē)身尺寸差不多，蒙迪歐-致勝軸距最長(zhǎng)），加上前后輪距寬窄差別最大（前窄后寬，一般都是注重操控車(chē)型的設(shè)定），操控更具動(dòng)感，方向指向更加精確，底盤(pán)穩(wěn)定性和抑制側(cè)傾的能力更好，特別是在高速時(shí)這種設(shè)定的穩(wěn)定性要比其它兩款車(chē)型更好一些。

價(jià)格差異

當(dāng)然，價(jià)格也是我們必須考慮的一個(gè)問(wèn)題，從市場(chǎng)端來(lái)看，大眾邁騰上市時(shí)間不長(zhǎng)，價(jià)格優(yōu)惠較少。而蒙迪歐-致勝和君威上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，因此在價(jià)格和讓利方面更有優(yōu)勢(shì)。并且在近似的配置規(guī)格的情況下，以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配置版本來(lái)說(shuō)，蒙迪歐-致勝的官方定價(jià)就更加合理一些，其頂配版的官方指導(dǎo)價(jià)也只有25.68萬(wàn)元，君威的頂配版本價(jià)格為28.39萬(wàn)元，邁騰更是高達(dá)29.28萬(wàn)元。從價(jià)格層面看，蒙迪歐-致勝車(chē)型相比邁騰和君威便宜了很多，可謂物超所值。

總結(jié)和后繼維護(hù)成本：以上就是目前中高級(jí)轎車(chē)中最重要的三款車(chē)型的大致比較，三款車(chē)型在外觀風(fēng)格上各有優(yōu)勢(shì)，邁騰造型更符合年長(zhǎng)人士，而蒙迪歐-致勝和君威更加符合時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息。而在內(nèi)部配置和空間方面來(lái)看，蒙迪歐-致勝更占優(yōu)勢(shì)，如果進(jìn)一步考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控感和舒適度來(lái)看，蒙迪歐-致勝也更勝一籌。而在后期維護(hù)和保養(yǎng)方面來(lái)看，邁騰無(wú)疑是成本最高的，97號(hào)汽油無(wú)形之中進(jìn)一步增加了用車(chē)成本。而君威和蒙迪歐-致勝在后期保養(yǎng)成本方面類(lèi)似，年均大約在3000元左右，但是蒙迪歐-致勝更低一些，這對(duì)于一款采用雙離合變速箱的車(chē)型來(lái)說(shuō)尤為難能可貴，加上其本身可以使用93號(hào)汽油，以及更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合使用成本是三款車(chē)型中最低的。