隨著廣州限牌令的突然空降，北京、上海、廣州三大國(guó)內(nèi)一線(xiàn)城市全面進(jìn)入“限牌”時(shí)代。據(jù)了解，目前深圳、杭州、成都、重慶、西安、鄭州、南京等十幾個(gè)城市已在制定相關(guān)限購(gòu)政策，城市汽車(chē)限購(gòu)已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。在這樣的形勢(shì)下，消費(fèi)者應(yīng)該如何制定自己的購(gòu)車(chē)計(jì)劃？什么樣的車(chē)又會(huì)成為消費(fèi)者的首選呢？

趨勢(shì)所向  廣州限牌的蝴蝶效應(yīng)

首先跟小編來(lái)了解一下廣州的限牌方式，在限購(gòu)政策試行階段，廣州全市每年12萬(wàn)配額車(chē)牌將采用一半有償競(jìng)拍，一半無(wú)償搖號(hào)模式分配。其中，每月1萬(wàn)的車(chē)牌中，88%分配給個(gè)人，12%歸單位，使用財(cái)政性資金的行政、事業(yè)單位不得參與車(chē)牌競(jìng)拍。事實(shí)上，廣州的“限牌令”方式與北京、上海相比并無(wú)太多新意。而廣州飽受機(jī)動(dòng)車(chē)擁堵之苦已久，在沒(méi)有更有效的應(yīng)對(duì)治理政策出臺(tái)前，限牌減少私人機(jī)動(dòng)車(chē)似乎是目前最為可行的方式。另外，這次廣州“限牌令”公布到付諸實(shí)施，僅短短3個(gè)小時(shí)，甚至比人民銀行的利率調(diào)整更加的“出其不意”。這是因?yàn)橛辛似渌�城市�?shí)施在先，也為了規(guī)避政策的風(fēng)險(xiǎn)與不確定性，從此可以判斷之后限牌政策的推行可能會(huì)更加雷厲風(fēng)行。各大城市消費(fèi)者都應(yīng)該未雨綢繆。如果是剛需購(gòu)車(chē)則不要再過(guò)多的觀(guān)望。

微轎當(dāng)?shù)?nbsp; 一舉兩得的雙全之法

在廣州“限牌令”前的3個(gè)小時(shí)，廣州車(chē)輛遭到“瘋搶”，其中比較緊俏的是如奇瑞QQ這般的微型轎車(chē)。有報(bào)道稱(chēng)，當(dāng)晚奇瑞公司連夜加班緊急調(diào)運(yùn)了1000臺(tái)奇瑞QQ，運(yùn)往廣州以滿(mǎn)足消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。為什么微轎會(huì)成為限牌之前的搶手貨，小編認(rèn)為這是消費(fèi)者自己摸索出來(lái)的“新型投資之道”。原因其實(shí)很簡(jiǎn)單：奇瑞QQ是奇瑞公司最成熟的精品小車(chē)，2012款QQ更是經(jīng)過(guò)多項(xiàng)升級(jí)，性能穩(wěn)定，油耗低，百公里綜合油耗僅4.9升，維修保養(yǎng)成本低，同時(shí)還享受?chē)?guó)家節(jié)能惠民補(bǔ)貼3000元且保值率高。像在上海這種限牌城市，一塊車(chē)牌的拍賣(mài)價(jià)格甚至超過(guò)一臺(tái)奇瑞QQ的價(jià)格。如果是這樣，那么對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)限牌之后買(mǎi)車(chē)的經(jīng)濟(jì)壓力是空前大的。所以，眾多消費(fèi)者覺(jué)得既然是這樣，何不趁現(xiàn)在買(mǎi)輛性?xún)r(jià)比高的小車(chē)，一來(lái)出行方便，好停車(chē)，不易對(duì)交通造成負(fù)擔(dān)；二來(lái)還可以給自己預(yù)留一個(gè)牌照，三是后期升級(jí)中級(jí)車(chē)型時(shí)QQ的保值率高且保有量大容易出手。此外，奇瑞汽車(chē)為了針對(duì)當(dāng)下的限牌政策，特別推出了市場(chǎng)售價(jià)26800元起的“占號(hào)版”，辦理金融貸款購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者，只需首付6000元即可購(gòu)車(chē)回家。

針對(duì)限牌政策，各方都有自己的解決方式。無(wú)論是為圓自己的一個(gè)購(gòu)車(chē)夢(mèng)想，還是為避免以后面臨高價(jià)上牌或靠搖號(hào)運(yùn)氣上牌的尷尬境地，2012款QQ都是消費(fèi)者值得信賴(lài)的首選產(chǎn)品。