去年帝豪EC7 2012款剛出的時(shí)候，我便買了EC7 1.5L手動(dòng)舒適型。提車那天正好是老婆的生日，給了她一個(gè)大大的驚喜。選擇這份禮物也是費(fèi)勁心思的。我們沒(méi)有太多的錢，選擇了帝豪EC7，決定因素還是它出了名的安全，什么事都沒(méi)有家人健康平安重要，這也是作為一個(gè)丈夫愛(ài)護(hù)妻子的基本功課。用了半年多的車子，現(xiàn)在仍覺(jué)得當(dāng)初的選擇是正確的。

早在2010年，帝豪EC7就獲得了C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)。在買車后不久，又聽(tīng)說(shuō)帝豪EC7獲得了評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格的歐洲安全碰撞測(cè)試的四星殊榮，成績(jī)超過(guò)了很多世界知名品牌車型。安全性能體現(xiàn)在實(shí)打?qū)嵉姆謹(jǐn)?shù)上，也讓我更加的安心，更加信賴我的EC7。

買的時(shí)候，就被高速說(shuō)帝豪EC7在設(shè)計(jì)之初就將歐洲Euro NCAP和國(guó)內(nèi)的C-NCAP安全評(píng)價(jià)章程的最高標(biāo)準(zhǔn)作為自己的安全標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合吉利首創(chuàng)的GTSM全方位安全管理系統(tǒng)，從車輛研發(fā)初期策劃、到安全技術(shù)開(kāi)發(fā)、再到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從主動(dòng)安全到被動(dòng)安全均實(shí)行全方位整車安全管理體系。同時(shí)在安全零部件采購(gòu)、車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安全裝備，以及行人安全等方面，都遵循全球最為嚴(yán)格的歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)時(shí)只是半信半疑，想著既然說(shuō)了，總是有點(diǎn)依據(jù)，但也無(wú)從考證。但是歐洲安全碰撞的成績(jī)出來(lái)后，我便完全相信，帝豪EC7的安全是實(shí)打?qū)嵉摹?

姑且不論這些碰撞成績(jī)，EC7的安全配置完全不亞于同級(jí)。全系標(biāo)配博世8.1版本ABS+EBD的系統(tǒng)、ISO-FIX標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅固定裝置、后排兒童安全鎖、前席雙安全氣囊等等，高配版還有側(cè)部安全氣囊和側(cè)氣簾、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等等。
安于心，才能樂(lè)于行，帝豪EC7給了我們一家人這樣的體驗(yàn)。帝豪品牌對(duì)消費(fèi)者的責(zé)任都融在了他的安全造車上，我對(duì)家的責(zé)任，都融在了我的選擇中。保護(hù)你，是我愛(ài)你的方式。