海外媒體近日披露奔馳新一代S級的衍生車型信息，包括長軸距版、Pullman加長禮賓車，取代CL級的S Coupe豪華雙門轎跑車和S級敞篷跑車。

奔馳S級敞篷車從2006年在底特律車展發(fā)布的Ocean Drive concept概念車衍生而來，未來S級敞篷車將成為奔馳旗下最大尺寸的敞篷跑車，定位高于現(xiàn)有的奔馳E級敞篷車。

與Ocean Drive concept概念車所呈現(xiàn)出的四門軟頂敞篷車不同，最新消息顯示奔馳在新一代S級的基礎(chǔ)上打造的敞篷車仍會保持傳統(tǒng)的雙門四座布局，并使用織物車頂，這與E級敞篷車保持一致，通過較為傳統(tǒng)的織物軟頂表現(xiàn)豪華敞篷車的優(yōu)雅，另外相比奔馳SL/SLK雙門雙座跑車所采用的折疊硬頂，織物軟頂?shù)暮锰庍�有占用空間較少，行李箱的容積也相應會更大。

新S級敞篷車的動力系統(tǒng)和內(nèi)飾設計將會很大程度上共享新一代S級轎車或S Coupe的技術(shù)，不過奔馳的敞篷車應該會配備獨特的Aircraft暖風披肩系統(tǒng)，另外在E級敞篷車上應用的Air Cap擾流板也有可能應用在S級敞篷車上。

編輯點評：大型豪華雙門轎跑車/敞篷跑車并不會成為熱銷車，但其與眾不同的車型、稀缺珍貴的數(shù)量和高貴的身價無疑是廠商提升品牌形象的有效途徑。奔馳S級敞篷車的潛在競爭對手主要是賓利歐陸GTC，講究的是豪華和拉風。根據(jù)現(xiàn)款奔馳CL級豪華雙門跑車的定位，未來取代CL的S級Coupe和S級敞篷車的售價很有可能高于常規(guī)S級轎車。