一汽大眾今年的重點車型-新速騰將于3月7日正式上市，據(jù)悉新速騰的動力才采用三種發(fā)動機和三種變速箱，分別是1.6L、1.4T、1.8T以及5速手動、6速手自一體、7速DSG。新速騰是在根據(jù)北美版三廂車型-Jetta(捷達)的第6代產(chǎn)品衍生而來，從設計和配置上看，這代速騰是降低生產(chǎn)成本、提高車輛性價比的一款產(chǎn)品，在制造成本和技術細節(jié)上都要低于上一代產(chǎn)品，這是一汽大眾迎合中國市場特征做作的改進。上一代產(chǎn)品技術含量高、細節(jié)處理出色，但是細節(jié)質(zhì)量并不為中國消費者接受，而其帶來高售價則限制了中國消費者的選擇。另一方面，上一代速騰完全采用歐洲設計，較小的車內(nèi)空間也不為中國消費者認可，因此新速騰增加了軸距，車內(nèi)空間得到極大的改觀。

從以上幾點預測，我認為新速騰的起步價會略高于寶來，1.6低配車型與寶來1.6高配接近。而高配車型的售價應與現(xiàn)款冠軍版相當。

從外觀來看，新款速騰的長寬高分別為4644mm、1778mm、1482mm，軸距為2651mm，相比現(xiàn)款速騰的4544mm、1760mm、1461mm和2578mm，長度增加100mm，軸距增加73mm，車身尺寸方面有了明顯增加，特別是后排空間有了明顯的改變。這一點滿足了許多消費者對空間的需求和喜好。

細節(jié)方面，2012款速騰的前臉延續(xù)了大眾家族的血統(tǒng)，擁有鍍鉻條的進氣格柵與前大燈連成一線，在老款速騰出現(xiàn)的U型大進氣格柵已經(jīng)不那么明顯。前大燈造型也比現(xiàn)款車型更犀利，內(nèi)側尖角設計與6代高爾夫同出一轍，“眼神”也更加銳利。

內(nèi)飾方面，新款與老款相比沒有太大改變，依然延續(xù)線條流暢而大氣的風格，儀表板的橫向造型使得內(nèi)飾空間在寬度感覺上大大增強。大眾標準化的三輻方向盤，在皮質(zhì)材料的包裹下手感出色，多功能按鍵的設置足以讓駕駛者觸手可及，操作起來十分方便。平面式雙圓式儀表盤，采用白色背光技術，車輛信息顯示簡潔醒目。