據(jù)廣西桂爵市場(chǎng)部透露：2012年1月16日—4月16日期間上海汽車將選出50位幸運(yùn)車主，作為“2012暢游英倫MG大使”，游歷英倫名勝提前感受倫敦奧運(yùn)氛圍，親身參與銀石賽道MG全球車主盛會(huì)，體味純正的英倫汽車俱樂部文化。

對(duì)于MG品牌，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)知是，它是上汽的自主乘用車品牌之一，它是舶來(lái)品，來(lái)自汽車工業(yè)已經(jīng)完全衰落的英國(guó)。

與MINI、路虎是同胞兄弟的MG運(yùn)氣不佳，曾經(jīng)的東家——寶馬汽車對(duì)MINI、路虎細(xì)心擦拭，讓這兩個(gè)品牌牢牢占據(jù)了豪華車陣營(yíng)的一席之地。MG幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，命運(yùn)多厄，市場(chǎng)號(hào)召力日漸微弱。如果沒有中國(guó)車企的羅孚并購(gòu)案，或許MG將永遠(yuǎn)與中國(guó)消費(fèi)者無(wú)緣。

在上汽的精心打造下，MG在中國(guó)初試鋒芒，但品牌認(rèn)知成騎墻之勢(shì)，卡位在外資和自主品牌之間。舶來(lái)的英倫范兒在中國(guó)積淀不深，難以比肩大眾、通用，但又不愿陷入自主品牌低價(jià)、低質(zhì)的泥潭中，MG急待提升的品牌認(rèn)知必須將深埋的歷史之根挖掘出來(lái)。

MG的歷史之根是深邃的，擁有80多年的品牌歷史，傳奇賽車MGEX181曾創(chuàng)造了每小時(shí)410.5公里的世界紀(jì)錄，超過40個(gè)國(guó)家和地區(qū)曾發(fā)行過MG跑車的郵票……在厚厚的MG品牌故事中，MG是英國(guó)工業(yè)文明的見證者。

創(chuàng)立于1930年的MG俱樂部是年度MG銀石賽道活動(dòng)的主辦方。作為全球規(guī)模最大的單一汽車品牌俱樂部，MG俱樂部在全球擁有近300多個(gè)分支 機(jī)構(gòu)和幾十萬(wàn)會(huì)員。

在今年的MG全球車友活動(dòng)中，上汽研發(fā)、在英國(guó)組裝生產(chǎn)的MG6也是主角，一脈相承的是流線、運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，不同是MG6代表了現(xiàn)代，在極具古典風(fēng)格的MG老爺車列中，MG6將80多年的歷史融合成一個(gè)整體，讓MG品牌重?zé)ㄇ啻骸?/P>

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