12月8日，在位于廣州南沙的廣汽豐田體育館里掌聲歡呼聲一片。當(dāng)廣汽豐田執(zhí)行總經(jīng)理馮新亞在宣布價(jià)格時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出一陣驚嘆，17.98萬(wàn)元—27.48萬(wàn)元，凱美瑞終于揭開(kāi)了它的最后一層神秘面紗。自此，凱美瑞的新篇章正式開(kāi)啟，如此的價(jià)格定位，我們很難不相信，明年中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)又將是一片腥風(fēng)血雨。

用價(jià)格觸動(dòng)市場(chǎng)

11月8日凱美瑞以“一個(gè)品牌，三大車(chē)系”的姿態(tài)亮相上海，就有媒體發(fā)出了這樣的疑問(wèn)，選定上海，意義何在？是宣戰(zhàn)，還是擺姿態(tài)。廣汽豐田在時(shí)隔5年的今天選擇將凱美瑞換代推出，是否也是想在目前格局已發(fā)生改變的中高級(jí)車(chē)市中，重新奪回霸主地位？不難看出，凱美瑞這次的換代是積極調(diào)整了戰(zhàn)略，以更為豐富的產(chǎn)品線，全方位的覆蓋中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)。面對(duì)日漸年輕化的中高級(jí)車(chē)消費(fèi)群體，需要一款更為年輕化的車(chē)型來(lái)滿足市場(chǎng)。于是便有了凱美瑞·駿瑞，17.98萬(wàn)元起正式叫板對(duì)手。

面對(duì)新凱美瑞的上市，許多中高級(jí)車(chē)都還是有所懼怕，早在前幾個(gè)月，新帕薩特或是第八代索納塔，都悄然開(kāi)始了降價(jià)風(fēng)，為的就是能抵制住新凱美瑞的此次換代反擊。但17.98萬(wàn)元—27.48萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，還是比上海大眾新帕薩特19.48萬(wàn)~28.48萬(wàn)元(不包含V6版本)的價(jià)格便宜近2萬(wàn)元，并且這一優(yōu)勢(shì)在其入門(mén)和主力高配車(chē)型上體現(xiàn)得更為明顯，而且廣汽豐田提供了三年10萬(wàn)公里的保修期，也比新帕薩特兩年6萬(wàn)公里的保修來(lái)得更為實(shí)在。馮興亞還強(qiáng)調(diào)：“今天發(fā)布的價(jià)格必將對(duì)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生強(qiáng)勢(shì)沖擊，樹(shù)立國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)的價(jià)值和價(jià)格雙基準(zhǔn)�！�

用科技顛覆市場(chǎng)

從新凱美瑞的產(chǎn)品技術(shù)上我們不難看出，其與德國(guó)大眾在今年風(fēng)頭正勁的新邁騰、新帕薩特處處針?shù)h相對(duì)。伴隨著通用、福特、日產(chǎn)、PSA等跨國(guó)公司的爭(zhēng)相效仿德國(guó)大眾的TSI+DSG，似乎沒(méi)有這一技術(shù)，就不能算先進(jìn)。為了挑戰(zhàn)大眾多年來(lái)一直倡導(dǎo)的渦輪增壓技術(shù)，新凱美瑞加入了具備自然吸氣特性，但兼具增壓效果的諧波增壓，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率高達(dá)135kw，直接壓制大眾1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的118kw，而油耗方面，綜合路況油耗 2.5L版凱美瑞更是以7.8L/100km 擊 敗 了 1.8T版 的8.1L/100km。

用安全舒適捍衛(wèi)市場(chǎng)

中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)者，安全和舒適一直是其購(gòu)車(chē)的首要條件。因此，第七代凱美瑞提供了預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、吸收能量、分散撞擊能量、全方位保護(hù)、緊急救援等6項(xiàng)安全保障體系，并率先植入了此前在豪華轎車(chē)上才裝備的一系列主動(dòng)安全系統(tǒng)，使得凱美瑞在安全性能上大大超前于其他對(duì)手。并且，新凱美瑞還加入了靜音、空氣保濕凈化系統(tǒng)等高科技的設(shè)備，使得凱美瑞的此次變革領(lǐng)先了對(duì)手一大步。

所以，和5年之前一樣，馮興亞堅(jiān)持認(rèn)為，這一代凱美瑞仍然沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，“多年來(lái)，凱美瑞一直在引領(lǐng)全球中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，無(wú)論是全球還是在中國(guó)，其他品牌都在跟隨�！� 

不難看出，此次新凱美瑞的定價(jià)是頗有心計(jì)的，高科技、低價(jià)格，新凱美瑞重新奪回市場(chǎng)的決心昭然若揭。然而，面對(duì)新凱美瑞的來(lái)勢(shì)洶洶，在產(chǎn)量沒(méi)有完全穩(wěn)定之前，依然給對(duì)手留有3個(gè)月的空當(dāng)期。而對(duì)于之前所謂的“新老同臺(tái)”，據(jù)透露老款凱美瑞或?qū)⒁约衙赖男问搅料�，這樣以便滿足更多的市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)廣汽豐田在中高端市場(chǎng)的進(jìn)一步下沉。但我們相信明年依然會(huì)是一個(gè)全新的“凱美瑞年代”。