廣州車展上，搭載馬自達(dá)新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天(SKYACTIV)”技術(shù)的概念車型“Mazda勢(shì)(MINAGI)”在中國(guó)的首度亮相。而“Mazda勢(shì)”的量產(chǎn)車型“Mazda CX-5”，并將于明年上半年在中國(guó)市場(chǎng)投放。據(jù)悉，“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)可將燃油經(jīng)濟(jì)性提高了30%，馬自達(dá)還計(jì)劃從CX-5開始將投放到中國(guó)的新車型上均使用“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)；預(yù)計(jì)到2015年，使用“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的產(chǎn)品將占馬自達(dá)在中國(guó)銷量的大約80%。

盡管新能源車開發(fā)已經(jīng)取得了相當(dāng)?shù)倪M(jìn)展，但馬自達(dá)認(rèn)為，在未來相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期里，高效內(nèi)燃機(jī)依然是汽車動(dòng)力發(fā)展的主流方向，而純電動(dòng)汽車在電池問題解決之前沒有太大的實(shí)質(zhì)意義。

馬自達(dá)專務(wù)執(zhí)行董事金澤啓隆介紹說，“創(chuàng)馳藍(lán)天”是馬自達(dá)在力爭(zhēng)將“駕駛樂趣”與“出色的環(huán)保、安全性能”和諧兼顧此愿景下所開發(fā)的、包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身和底盤等新一代革新技術(shù)的總稱�！癕azda 勢(shì)(MINAGI)”不僅采用了最新的“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，還運(yùn)用了在輕量化基礎(chǔ)上能夠充分保證高度安全性的車身平臺(tái)，將“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)進(jìn)行了全方位的應(yīng)用，成為標(biāo)志馬自達(dá)品牌進(jìn)入嶄新時(shí)代的又一里程碑。

馬自達(dá)的目標(biāo)是在2008年至2015年的七年間，實(shí)現(xiàn)將全球銷售的馬自達(dá)車型的平均燃油經(jīng)濟(jì)性提升30%。而“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)通過對(duì)各項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)的優(yōu)化，將燃油經(jīng)濟(jì)性提升了30%，大幅改善了綜合環(huán)保性能。為進(jìn)一步提高環(huán)保性能，金澤啓隆表示，馬自達(dá)還將在“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的基礎(chǔ)上，逐步投放“i-stop智能怠速停止系統(tǒng)”、“制動(dòng)能量回收系統(tǒng)”、“馬達(dá)助力驅(qū)動(dòng)技術(shù)”等電氣設(shè)備技術(shù)。據(jù)悉，“i-stop智能怠速停止系統(tǒng)”已經(jīng)投放于日本和歐洲等市場(chǎng)，獲得很高的評(píng)價(jià)。此項(xiàng)技術(shù)也將投放到中國(guó)市場(chǎng)。此外，“制動(dòng)能量回收系統(tǒng)”也將很快面向全球推廣。

馬自達(dá)(中國(guó))企業(yè)管理有限公司董事長(zhǎng)兼CEO山田憲昭表示：“馬自達(dá)將于明年上半年在中國(guó)市場(chǎng)投放CX-5。馬自達(dá)還計(jì)劃從CX-5開始將投放到中國(guó)的新車型上均使用‘創(chuàng)馳藍(lán)天’技術(shù)；預(yù)計(jì)到2015年，使用‘創(chuàng)馳藍(lán)天’技術(shù)的產(chǎn)品將占馬自達(dá)在中國(guó)銷量的大約80%�！�

據(jù)悉，Mazda CX-5先期由長(zhǎng)安馬自達(dá)銷售網(wǎng)絡(luò)以進(jìn)口車的形式引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，隨后將在長(zhǎng)安馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。