CX-7自亮相以來(lái)就受到消費(fèi)者的喜愛(ài)，作為一款具有跑車(chē)化外觀(guān)和馬自達(dá)操控DNA的中型SUV，光耀奪目。很少生產(chǎn)的瑪瑙紅CX-7近期到店，歡迎廣大車(chē)友前來(lái)賞車(chē)，購(gòu)車(chē)送大禮。

炫酷外觀(guān) 精致內(nèi)飾

流線(xiàn)型跑車(chē)化造型，突破了SUV的美感與線(xiàn)條的想象。從車(chē)身尺度來(lái)看，長(zhǎng)4705mm，寬1872mm，高1645mm，介于緊湊級(jí)SUV和中級(jí)SUV之間。具有馬自達(dá)家族典型特征的大型五邊形隔柵非常搶眼，重要部位施以?shī)Z人眼球的鍍鉻處理，凸現(xiàn)其獨(dú)特的韻味。前擋風(fēng)玻璃的傾斜角度達(dá)到65.5°，使得整體造型非常接近跑車(chē)，這種設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)性能并降低油耗。

CX-7的內(nèi)飾主色調(diào)為純黑色，內(nèi)飾的布局基本上沿襲了馬自達(dá)的傳統(tǒng)思路，中控臺(tái)上的三個(gè)空調(diào)出風(fēng)口和三組空調(diào)按鈕是很多馬自達(dá)車(chē)型的共同特點(diǎn)。內(nèi)飾做工無(wú)可挑剔，前風(fēng)擋下的面板基本由軟質(zhì)材料包裹，手感很好。CX-7的車(chē)內(nèi)駕駛者坐姿較低，駕駛時(shí)不會(huì)有傳統(tǒng)SUV車(chē)型高高在上的感覺(jué)，操控更加輕松，駕駛和乘坐的感覺(jué)更加接近于轎車(chē)。
激情操控 安全環(huán)保

CX-7使用了馬自達(dá)經(jīng)典的MZR2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，能在中低轉(zhuǎn)速下輸出強(qiáng)大扭矩，能夠?qū)崿F(xiàn)最大扭矩205Nm/2000rpm~5500rpm，最大功率120Kw/6000rpm，使操控性更為敏捷，實(shí)現(xiàn)卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性與酣暢淋漓駕馭快感的完美平衡。1627/1622mm寬大的前/后輪距配以2750mm超長(zhǎng)軸，帶來(lái)無(wú)與倫比的操控穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向靈敏性。同時(shí)，208mm優(yōu)異的離地間隙，使CX-7更具備良好的通過(guò)性，各種路況游刃有余，自信應(yīng)對(duì)。

為了降低風(fēng)阻，CX-7的車(chē)身底盤(pán)進(jìn)行了特別設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.34，達(dá)到同級(jí)別SUV車(chē)型中的頂級(jí)水平。

為了進(jìn)一步降低油耗，針對(duì)滾動(dòng)阻力、制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)蹄之間的阻力、空氣阻力等，采取了降低阻力的有效措施，綜合工況油耗僅為百公里9.4L，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別中最低。

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