科爾尼公司和《供應(yīng)商商業(yè)》的最新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2010年全球汽車(chē)供應(yīng)行業(yè)將依然面臨經(jīng)濟(jì)困境。

新年伊始，全球汽車(chē)供應(yīng)行業(yè)的市場(chǎng)前景依然十分晦暗。盡管2009年的收入和運(yùn)營(yíng)結(jié)果沒(méi)有最初擔(dān)心的那樣糟糕，然而2010年市場(chǎng)可能不會(huì)有明顯起色。

大多數(shù)接受調(diào)查的供應(yīng)商都認(rèn)為2010年全球市場(chǎng)將維持2009年的水平，僅在某些增長(zhǎng)型市場(chǎng)中會(huì)出現(xiàn)積極發(fā)展的態(tài)勢(shì)。2010年供應(yīng)商的收入和利潤(rùn)預(yù)計(jì)將保持少量增長(zhǎng)。盡管亞洲市場(chǎng)將受惠于中國(guó)的大幅增長(zhǎng)，但是多數(shù)接受調(diào)查的公司都認(rèn)為歐洲將至少需要兩年或三年才能恢復(fù)到危機(jī)前水平；美國(guó)市場(chǎng)可能需要三年到四年。這一市場(chǎng)評(píng)估由科爾尼和《供應(yīng)商商業(yè)》聯(lián)合發(fā)布的最新《全球汽車(chē)供應(yīng)晴雨表》調(diào)查報(bào)告加以披露。這次調(diào)查活動(dòng)在2009年12月中期展開(kāi)，參加者包括來(lái)自全球220多個(gè)汽車(chē)供應(yīng)公司的高級(jí)管理人員。調(diào)查結(jié)果表明汽車(chē)供應(yīng)商們?nèi)孕枰獙?shí)施良好的綜合成本及流動(dòng)性管理，繼續(xù)為艱難時(shí)世做好充分準(zhǔn)備。

參加本次調(diào)查活動(dòng)的大部分高管都認(rèn)為，2009年的總體情況比年初預(yù)期要好一些。2009年初時(shí)接受調(diào)查的供應(yīng)商中，近70%的受訪(fǎng)對(duì)象都預(yù)測(cè)2009年的收入將下降20%以上，然而實(shí)際上只有20%的受訪(fǎng)公司經(jīng)歷了這種大幅縮水。可是，2009年超過(guò)四分之三的供應(yīng)商都遭遇收入滑坡。

“實(shí)際收入水平之所以沒(méi)有出現(xiàn)當(dāng)初預(yù)期的急劇下滑，乃是因?yàn)闅W洲多國(guó)政府以及美國(guó)和中國(guó)政府都實(shí)施了刺激計(jì)劃，此舉阻止了經(jīng)濟(jì)滑坡。但是尤其在成熟市場(chǎng)，汽車(chē)行業(yè)并未重返增長(zhǎng)軌道。供應(yīng)商必須準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)未來(lái)數(shù)年中大規(guī)模的結(jié)構(gòu)變化，”科爾尼公司全球汽車(chē)業(yè)務(wù)部的公司合伙人馬丁∙豪本薩克說(shuō)。

困境依舊，增長(zhǎng)緩慢

2010年整體市場(chǎng)預(yù)計(jì)將僅呈現(xiàn)緩慢增長(zhǎng)，僅在亞洲增長(zhǎng)型市場(chǎng)中會(huì)出現(xiàn)部分顯著增長(zhǎng)。在接受調(diào)查的公司管理人員中，80%以上預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境會(huì)整體提升，新訂單的價(jià)值數(shù)額將增加，而且詢(xún)價(jià)書(shū)或征求供應(yīng)的數(shù)目都將提高。因此，同前一年度相比，今年前三個(gè)季度的全球業(yè)務(wù)可能最高會(huì)增長(zhǎng)到10%。但是，這一增長(zhǎng)水平低于2009年的下滑水平，所以2010年收入水平仍將低于2008年水平。運(yùn)營(yíng)結(jié)果也將經(jīng)歷相同情況。

《供應(yīng)商商業(yè)》的執(zhí)行主編Stewart Pedder 認(rèn)為“雖然存在一些經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)信號(hào)，可是全球增長(zhǎng)仍將疲軟，而且各地區(qū)情況會(huì)參差不齊。依然要繼續(xù)密切監(jiān)控市場(chǎng)發(fā)展情況，保持必要警覺(jué)，”。

2010年最大挑戰(zhàn)：價(jià)格壓力、難以獲得充足資本 以及市場(chǎng)預(yù)測(cè)的不確定性

2009年供應(yīng)商主要關(guān)注的問(wèn)題是銷(xiāo)量下滑，年底接受調(diào)查的供應(yīng)商認(rèn)為2010年價(jià)格壓力將是重大挑戰(zhàn)。此外，本年度其他兩個(gè)最大挑戰(zhàn)是：難以獲得資本支持，以及客戶(hù)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)波動(dòng)很大。

難以獲得足夠資本，這是很多供應(yīng)商制訂謹(jǐn)慎投資預(yù)算的一個(gè)原因。盡管全球市場(chǎng)預(yù)計(jì)在中期范圍內(nèi)將呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，可是只有42%的受調(diào)查供應(yīng)商在制訂2010年投資預(yù)算時(shí)高于2009年投資水平。最需要投資的領(lǐng)域是研發(fā)，但是很多供應(yīng)商也渴望獲得重組所需資本。

“管理人員、所有者和金融機(jī)構(gòu)必須具有可持續(xù)性融資理念，充分理解一家公司的運(yùn)營(yíng)及戰(zhàn)略健康狀況，這對(duì)確保供應(yīng)商短期生存并受惠于長(zhǎng)期增長(zhǎng)機(jī)會(huì)而言，是非常關(guān)鍵的，” 豪本薩克說(shuō)。

2010年行動(dòng)計(jì)劃已經(jīng)確定

供應(yīng)商目前已經(jīng)確定2010年優(yōu)先的行動(dòng)計(jì)劃。其中最優(yōu)先的行動(dòng)措施包括提高生產(chǎn)效率、精簡(jiǎn)行政管理、改進(jìn)定價(jià)、管理創(chuàng)新、以及確保流動(dòng)性。

大多數(shù)接受調(diào)查的供應(yīng)商都把長(zhǎng)期戰(zhàn)略議題置于不那么急迫的地位。僅有三分之一參加調(diào)查的供應(yīng)商計(jì)劃除了運(yùn)營(yíng)工作提升之外，還更加積極地解決基本戰(zhàn)略問(wèn)題，比如外包或業(yè)務(wù)組合調(diào)整等。

“‘汽車(chē)行業(yè)晴雨表’預(yù)測(cè)全球市場(chǎng)將保持穩(wěn)定，然而各地區(qū)和細(xì)分領(lǐng)域之間將存在很大差異。危機(jī)還未結(jié)束。這一行業(yè)的破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)依然有增無(wú)減。 供應(yīng)商不得不面臨全球結(jié)構(gòu)變化，然后開(kāi)展重組，以便從變化的市場(chǎng)環(huán)境中受惠，”豪本薩克認(rèn)為。

對(duì)中國(guó)汽車(chē)業(yè)的啟示

科爾尼亞太汽車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)合伙人孫健指出：“展望2010年，國(guó)外汽車(chē)供應(yīng)商依然面臨市場(chǎng)需求增長(zhǎng)緩慢而重組資本不足的困境�！�對(duì)于希望通過(guò)海外并購(gòu)來(lái)加快海外擴(kuò)張和獲取核心能力的中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)商或整車(chē)廠而言，大量資產(chǎn)重組的機(jī)會(huì)繼續(xù)存在，可密切關(guān)注并尋找合適海外資產(chǎn)進(jìn)行并購(gòu)”�！　巴瑫r(shí)，國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)的不確定性，給國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件的出口業(yè)務(wù)也增加了不確定性，而國(guó)際同行通過(guò)運(yùn)營(yíng)效率改善、管理改進(jìn)以及研發(fā)創(chuàng)新等方式不斷增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。為了應(yīng)對(duì)現(xiàn)在或?qū)��?lái)需要面對(duì)的激烈全球化競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)供應(yīng)商需對(duì)為未來(lái)發(fā)展制訂清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃，并切實(shí)做好運(yùn)營(yíng)的改善、管理以及創(chuàng)新能力的提升，以保證立于持續(xù)發(fā)展的不敗之地”。

關(guān)于全球汽車(chē)供應(yīng)晴雨表調(diào)查

由科爾尼公司和《供應(yīng)商商業(yè)》聯(lián)合發(fā)布的“全球汽車(chē)供應(yīng)晴雨表調(diào)查報(bào)告”能反映供應(yīng)商如何評(píng)估當(dāng)前經(jīng)濟(jì)危機(jī)以及危機(jī)對(duì)商業(yè)帶來(lái)何種影響。在2009年5月和9月開(kāi)展了兩次調(diào)查，12月中旬開(kāi)始的最新調(diào)查活動(dòng)重點(diǎn)回顧2009年并預(yù)測(cè)2010年及之后的發(fā)展前景。全球汽車(chē)供應(yīng)行業(yè)有220多個(gè)公司主管參加了這次最新調(diào)查。在接受調(diào)查的供應(yīng)商中，42%把自己歸類(lèi)為一級(jí)公司，35%把自己歸為二級(jí)公司。此次調(diào)查在全球范圍內(nèi)開(kāi)展，其中接受調(diào)查的人員主要來(lái)自歐洲、北美自由貿(mào)易區(qū)和亞洲。