老實(shí)說，今年下半年并不是買車的好時(shí)節(jié)：雖然買1.6L以下排量的車型可購置稅減半，但由于車型緊俏，優(yōu)惠大幅縮小，實(shí)際成交價(jià)格反而比以前更高。而且由于“車荒”，有錢還不一定能買到新車。汽車市場出現(xiàn)“廠商滿意度提高，消費(fèi)者滿意度降低”的現(xiàn)象。如果你今年沒出手買車，那么恭喜你！2010年年初還有大把好車等著你。

我們搶先看一下明年第一季度即將上市的10款新車型。由于廠家產(chǎn)能提升，明年初購車也許不用等那么長的時(shí)間，價(jià)格也可能更優(yōu)惠！

東風(fēng)標(biāo)致408

上市時(shí)間：明年一季度

預(yù)計(jì)售價(jià)：12萬~17萬元

吸引力指數(shù)：★★★★★

該車將于明年1月下旬在中國率先發(fā)布，3月、4月間上市，并隨后向南美、俄羅斯和歐洲其他國家銷售，中國是全球首發(fā)地。據(jù)悉，408是標(biāo)致品牌百年歷史上首次海外首發(fā)的車型，也將是東風(fēng)標(biāo)致迄今為止最高端車型。

在同級(jí)別車型中，東風(fēng)標(biāo)致408以大取勝，其長、寬、高分別為4680mm、1815mm、1525mm，軸距更是長達(dá)2710mm，車輛自身重約1.4噸，明顯比競爭對手要高一個(gè)檔次，將搭載標(biāo)致雪鐵龍開發(fā)的1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

新賽歐

上市時(shí)間：明年1月份

預(yù)計(jì)售價(jià)：5萬~8萬元

吸引力指數(shù)：★★★

曾打造“10萬元家轎”概念的賽歐將重生，不過品牌已經(jīng)從別克變成了雪佛蘭，最低價(jià)格壓至6萬元以下，與本土品牌有得一拼。新賽歐是泛亞汽車技術(shù)中心按照通用全球產(chǎn)品開發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)，在中國本土研發(fā)的小車，擁有完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)；其配有1.2L和1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率超過50kW/L，綜合油耗低至百公里5.7L。該車采用短前懸、短后懸的車身設(shè)計(jì)，使乘坐艙長度得到擴(kuò)展，車內(nèi)還設(shè)計(jì)了24個(gè)人性化的儲(chǔ)物空間。

兩廂東風(fēng)風(fēng)神H30

上市時(shí)間：明年1月

預(yù)計(jì)售價(jià)：7萬~10萬元

吸引力指數(shù)：★★★

風(fēng)神H30是東風(fēng)汽車自主研發(fā)的一款緊湊型轎車，實(shí)際上就是S30的兩廂版車型，在廣州車展上全球首發(fā)。同樣配備1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)以及4速自動(dòng)變速器。該車安全配備方面是亮點(diǎn)，配備四輪碟剎、行車自動(dòng)落鎖、碰撞自動(dòng)解鎖、防誤開鎖、天窗自動(dòng)關(guān)閉、碰撞燃油自動(dòng)切斷裝置、道路結(jié)冰提示、發(fā)動(dòng)機(jī)芯片防盜等，另外將配備的側(cè)安全氣囊也將進(jìn)一步提高產(chǎn)品的安全性。

別克英朗

上市時(shí)間：明年一季度

預(yù)計(jì)售價(jià)：12萬~18萬元

吸引力指數(shù)：★★★★★

如果心儀的第六代高爾夫等不到，不用急，因?yàn)槠渥顝?qiáng)勁的競爭對手——上海通用的別克英朗將于明年一季度駕到，屆時(shí)高爾夫也不再一車難求了。別克英朗來自歐寶最新的亞特車型，為一款全新緊湊型兩廂轎車。該車首推三個(gè)排量，分別為1.6L、1.8L和1.6T，其中1.6T車型在配置和動(dòng)力方面將會(huì)超越高爾夫6，當(dāng)然售價(jià)方面也不會(huì)低于高爾夫6的1.4TSI車型，不過1.6L的價(jià)格會(huì)比較親民。

吉利帝豪EC8

上市時(shí)間：明年上半年

預(yù)計(jì)售價(jià)：15萬元左右

吸引力指數(shù)：★★★★

EC8是帝豪推出的一款B級(jí)轎車，EC8外形尺寸長、寬、高分別為4905mm、1829mm、1495mm，軸距為2805mm，EC8車系將包括EC820和EC825兩款車型，從代號(hào)上來看是搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。 

長豐歐酷曼

上市時(shí)間：明年1月

預(yù)計(jì)售價(jià)：7萬~12萬元

吸引力指數(shù)：★★★

歐酷曼（Acumen）是長豐汽車自主研發(fā)的一款緊湊型轎車，包括三廂和兩廂轎車，其中三廂版可以說是“山寨版”沃爾沃S40，并于明年1月正式上市。三廂版整車尺寸分別為長4480mm、寬1770mm、高1462mm，軸距達(dá)到了2640mm。據(jù)了解，包括首推的2.0L車型，以及1.6L和1.8L等車型的動(dòng)力總成，都是來源于2008年長豐汽車從福特和偉世通購進(jìn)的動(dòng)力平臺(tái)。

長城哈弗M2

上市時(shí)間：明年1月

預(yù)計(jì)售價(jià)：5萬~8萬元

吸引力指數(shù)：★★★

M2將于2010年1月正式上市，該車為一款個(gè)性化的小型SUV，在今年的廣州車展上曾展出，雖小但給人威猛大氣之感。M2和酷熊同平臺(tái)，號(hào)稱酷熊的運(yùn)動(dòng)版。

該款車的長、寬、高分別為4011mm、1740mm、1684mm，與酷熊相比,在前臉設(shè)計(jì)上更加時(shí)尚,而在側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)上與酷熊沒有太大的區(qū)別。

榮威350

上市時(shí)間：明年一季度

預(yù)計(jì)售價(jià)：8萬~14萬元

吸引力指數(shù)：★★★★

                                                           圖為廣州車展展出的N1

概念車N1曾出現(xiàn)在廣州車展的舞臺(tái)上，其量產(chǎn)車型榮威350定位為A級(jí)車，稍低于A+級(jí)的榮威550，并預(yù)計(jì)搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。榮威350的創(chuàng)新不僅在外觀上，更在汽車領(lǐng)域?qū)⑵�車的“個(gè)體的數(shù)字化”推向“群體的網(wǎng)絡(luò)化”，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)巨大的突破，汽車作為移動(dòng)信息平臺(tái)的功能將得以實(shí)現(xiàn)，從offline的游離個(gè)體變成信息網(wǎng)絡(luò)的online一分子。

起亞速邁

上市時(shí)間：明年4月

預(yù)計(jì)售價(jià)：18萬元

吸引力指數(shù)：★★★★

廣州車展上，起亞汽車展出了跑車版福瑞迪，并起名為速邁，售價(jià)將在18萬元左右。目前4S店均已全面開始接受預(yù)訂，訂金1萬元。起亞速邁軸距達(dá)到2650mm，并將搭配使用在Forte上的兩套動(dòng)力系統(tǒng)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配備5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速手動(dòng)變速箱和5速自動(dòng)變速箱，而匹配2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型最有可能被引入國內(nèi)銷售。

奇瑞瑞麒G6

上市時(shí)間：明年一季度

預(yù)計(jì)售價(jià)：18萬~25萬元左右

吸引力指數(shù)：★★★★★

奇瑞瑞麒品牌的高端車型G6計(jì)劃于明年一季度推出，這是奇瑞最高端車型，目標(biāo)瞄準(zhǔn)合資品牌的凱美瑞、君越等B級(jí)車。瑞麒G6是偏商務(wù)的車型，搭載奇瑞的2.OT發(fā)動(dòng)機(jī)和配備V6 3.0發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力配置上也達(dá)到本土品牌的新高度。