奇瑞瑞麒M1－EV

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2010年 預(yù)計(jì)售價(jià)：6萬元左右

節(jié)能指數(shù)：該車搭載336V 40kW大功率電驅(qū)動系統(tǒng)，配備40Ah高性能磷酸鐵鋰電池。利用220V民用充電即可，充電時(shí)間一般在4-6小時(shí)；也可快充，半小時(shí)即可充到電池電量的80%，百公里耗電僅8度。

吉利高性能電動車EK-1

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2010年 預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬元以內(nèi)  

節(jié)能指數(shù)：EK-1采用了鉛酸蓄電池，續(xù)航里程(圖庫 論壇)為60km。剛亮相上海車展的EK-2電動車是其第二代車型，這兩款電動車采用的都是熊貓底盤。

長城歐拉

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2010年 預(yù)計(jì)售價(jià)：2萬元左右

　　節(jié)能指數(shù)：百公里耗電只要10度左右 

    車型簡介：歐拉搭載的是鋰離子動力電池，永磁同步直流電機(jī)，百公里耗電10度。電池可以2000次滿充滿放，使用壽命為5年，一次充電續(xù)駛里程160 km，最高速度130 km/h，最大功率50kW。在快速充電情況下，15分鐘即可充滿電池容量的80%。

力帆320EV

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2010年 預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬元左右 

    節(jié)能指數(shù)：該車一次充電后最大行駛里程可達(dá)150公里，綜合路況下行駛里程也在100公里以上。0－50公里/小時(shí)的加速時(shí)間在6秒以內(nèi)，即使以100公里/小時(shí)的最高車速行駛半小時(shí)后，車速仍能保持在75公里/小時(shí)以上。這款車的單位里程能耗約為每公里0.16千瓦時(shí)

海馬Me純電力

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2010年初 預(yù)計(jì)售價(jià)：5-6萬元 

節(jié)能指數(shù)：它是在M1整車平臺上搭載電力驅(qū)動系統(tǒng)，由大功率、高能量的錳酸鋰電池組提供電能。該電池具有能量高、充放電循環(huán)壽命長、安全性好和綠色環(huán)保等特點(diǎn)。