標致206和307可以說是東風標致的兩款標志性車型，在我國的經(jīng)濟型轎車市場上都創(chuàng)下了不錯的成績，但是在中級車方面還是一個空白。在此次2009廣州車展上東風標志執(zhí)行副總經(jīng)理雷新在接受網(wǎng)上車市采訪時透露，東風標致將于明年（2010年）第一季度正式推出全新的標致408車型，與此同時我們還獲悉到，標致全新車型408將作為全新首發(fā)車型在中國地區(qū)正式推出，這對于PSA標致雪鐵龍集團來說還屬首次。

首先從車身尺寸來看，標致308與307相比無論是車長還是軸距都要大一號，可以說是比它大一個級別的車型，而東風標致目前的產(chǎn)品序列中就是缺少這樣一款車型。從標致408與新軒逸的尺寸對比來看，可以清晰地看出它的級別，而標致也把它定義為A+級車型。

從本網(wǎng)得到的標致408諜照來看，它與當初曝光的效果圖對比來看，整個車身造型基本一致，車身弧線依然是圓潤，五輻輪轂比效果圖的多輻造型更有型。

從標致408的尾部諜照來看，與前期的效果圖相比，同樣基本沿襲了它的設計，向上突起的后行李箱蓋能起到擾流板的作用，落葉型的尾燈也比較漂亮，車頂天線有點奧迪的感覺。

從前臉的對比來看，標致408實車沒有采用概念車的大嘴設計，而是沿襲現(xiàn)款307的設計，霧燈也從橫置的造型變成了豎直設計，更有立體感，而下層的鍍鉻進氣格柵也比較乍眼。

應該說，標致408作為一款全新的中級車，在車身尺寸方面非常具有優(yōu)勢。外形設計保留了標致造型的活力，同時在操控性和安全性上在同級別車里面絕對可以稱得上是出類拔萃。

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