哈弗 通過歐盟認(rèn)證了，今后哈弗可以在歐盟27個(gè)成員中的任何一個(gè)國家自由銷售。

　　對(duì)于自主品牌汽車，歐盟意味著一道“坎”，出口歐盟意味著高品質(zhì)和巨大榮譽(yù)。而長城4款車同時(shí)獲取歐盟認(rèn)證，不僅對(duì)于長城汽車，即便是對(duì)整個(gè)中國汽車都是不小的震撼。

　　哈弗國際品質(zhì)定位再被鞏固

　　今年，中國汽車市場(chǎng)發(fā)生劇變，第1000萬輛汽車在長春一汽下線，中國汽車市場(chǎng)跨越千萬產(chǎn)銷關(guān)口。然而，量上大幅增長，并不代表“質(zhì)”上飛躍，只有質(zhì)上得到切實(shí)提升和鞏固，中國汽車大國的地位才能保證，中國汽車才能真正與國際發(fā)達(dá)國家的汽車產(chǎn)業(yè)相抗衡。

　　對(duì)此，長城汽車早已深有體會(huì)，并取得了令國內(nèi)外關(guān)注的成績。近年來，中國汽車大量“走出去”，其中SUV車型是主要的出口品類，長城哈弗是國內(nèi)自主品牌SUV的領(lǐng)軍車型，也是國內(nèi)出口SUV車型的主力，它憑借自身的高品質(zhì)，相繼在中東、非洲、中南美、俄羅斯及獨(dú)聯(lián)體國家站穩(wěn)腳跟，成為“中國制造”的造勢(shì)者和執(zhí)行者。

　　在鞏固國際二三級(jí)市場(chǎng)地位的基礎(chǔ)上，歐盟等一流市場(chǎng)也是哈弗的目標(biāo)。2006年，500輛哈弗出口意大利，并在該國建立了完善的銷售體系；2008年哈弗成為羅馬尼亞奧委會(huì)專用車，并成為該國北京奧運(yùn)會(huì)金牌運(yùn)動(dòng)員的獎(jiǎng)勵(lì)用車，這成為當(dāng)年國際上的一大熱點(diǎn)，同時(shí)也驗(yàn)證了哈弗在歐盟等區(qū)域被用戶廣泛認(rèn)可。

　　哈弗通過“歐盟整車型式認(rèn)證”，獲得在歐盟國家內(nèi)自由銷售的權(quán)利，是哈弗品質(zhì)進(jìn)一步提升的體現(xiàn)，同時(shí)也為哈弗進(jìn)一步擴(kuò)大國際銷售區(qū)域提供了必要前提。

　　哈弗以歐盟認(rèn)證反哺國內(nèi)市場(chǎng)

　　以國際品質(zhì)打造全球戰(zhàn)略車型歷來是長城汽車研發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)和方向，無論是SUV還是轎車。

　　代表歐洲最高水準(zhǔn)的“歐盟整車型式認(rèn)證”共包括48項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目，對(duì)汽車排放水平、安全性能及環(huán)保方面均設(shè)定很高的標(biāo)準(zhǔn)，通過認(rèn)證的難度非常大。哈弗通過歐盟認(rèn)證，證明了長城汽車擁有國際水準(zhǔn)的SUV研發(fā)實(shí)力，也表明哈弗的綜合素質(zhì)得到歐洲市場(chǎng)的高度認(rèn)可，體現(xiàn)了哈弗的“國際品質(zhì)”。

　　國際上的驕人成績必然影響國內(nèi)，這從哈弗在國內(nèi)的持續(xù)熱銷可以看出。哈弗占據(jù)了國內(nèi)自主品牌SUV單品牌銷售冠軍，旗下各款車型均有驕人的市場(chǎng)表現(xiàn)，并受到用戶認(rèn)可和肯定。其中，去年10月推出的新哈弗柴油車，搭載了代表當(dāng)今世界最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，具有“智能節(jié)油”技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，每百公里5升左右的超低油耗，使它在呼喚“節(jié)能環(huán)�！钡拇蟊尘跋滤�向披靡，成為國內(nèi)銷量最大的柴油SUV。今年4月上市的哈弗H3，以8.98萬元的超低價(jià)，刷新了國內(nèi)2.0升排量純正SUV車型的價(jià)格紀(jì)錄，并憑借在空間、操控、配置等性能領(lǐng)先級(jí)別市場(chǎng)內(nèi)的諸多車型，樹立了國內(nèi)SUV“第一性價(jià)比”的標(biāo)桿，月均3000輛以上的銷量驗(yàn)證了它的市場(chǎng)成功。