在當今的豪華轎車領(lǐng)域，前瞻性的科技配置已經(jīng)成為必不可少的需求，其中DVD屏幕已成為越來越多人選擇的配置，它不僅融合了導航、倒車影像這樣的實用功能，更添加了多媒體、娛樂等時尚元素。但當駕駛員需要使用DVD導航功能的同時，其他乘坐者又想觀看電影這樣的娛樂功能，該如何取舍呢？這一課題隨著近幾年豪華車的發(fā)展亦逐漸得到了解決。
      ● 奔馳的Splitview分屏技術(shù) 
      在汽車之家近期發(fā)布的新款奔馳S級混合動力版車型的試駕報告中我們就看到了這一新技術(shù)的應用，奔馳將其稱之為“Splitview分屏技術(shù)”。

該技術(shù)由奔馳和博世聯(lián)合研制，具有8英寸顯示屏，系統(tǒng)的原理是通過在同一屏幕發(fā)射兩個視頻信號，同時根據(jù)駕駛者與乘客的角度不同，配備不同的濾鏡，可以將其中的一個信號過濾掉，來達到在某一位置顯示一個畫面的效果。為了避免乘客觀看的娛樂性節(jié)目分散駕駛者的注意力，音頻輸出還可以通過耳機來進行，而車上的其他系統(tǒng)仍然可以保持正常的運作。當駕駛者使用DVD導航功能時，乘客需要使用耳機來收聽音頻，避免分散駕駛者的注意力。

題外話：今年2月，研發(fā)這個系統(tǒng)的合作商藍寶公司和博世公司推出了一款名叫“DualView”的系統(tǒng)，它正是Splitview的原型，也徹底奠定了Splitview技術(shù)的成型。 
      ● 虛擬儀表盤 
      除了剛才介紹的分屏顯示技術(shù)外，虛擬儀表盤亦在當前的豪華車產(chǎn)品中被更多的使用，未來將肯定會替代目前的實體儀表盤。剛剛我們提到的新款奔馳S級就使用了這項新技術(shù)，但是只有中間的時速表采用了虛擬儀表的顯示，而轉(zhuǎn)速表等仍為實體儀表盤。

                                        『新款奔馳S級中間時速表為虛擬儀表盤，其它仍為實體儀表』

      其工作原理是儀表顯示的內(nèi)容來源于傳感器數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)經(jīng)處理后反饋給計算機，在VB.NET繪制的儀表，如發(fā)動機轉(zhuǎn)速表、時速表、里程等界面上顯示。

      相比目前的實體儀表盤，虛擬儀表盤的顯示精度和靈敏度更高，清晰度和用戶體驗也更好，并且在數(shù)據(jù)讀取時更為直觀。此項技術(shù)的應用相比實體儀表盤會增加部分成本，當然，對于價值百萬的豪華車來說，又有誰會在乎呢。