法蘭克福正式開幕了！本屆車展的規(guī)模一如既往的強(qiáng)大，而且曾經(jīng)被曝光過多次的新車在車展上官方展現(xiàn)在眾人面前。而且與往屆車展不同的是，本屆車展特別強(qiáng)調(diào)環(huán)保的理念，幾乎每個品牌的展臺上有置有混合動力環(huán)保概念車。下面就是本屆法蘭克福車展的新車匯總。

寶馬新車陣容強(qiáng)大

寶馬X1

    近一段時(shí)間，各大廠家都在不斷地研發(fā)尺寸更為緊湊的SUV車型，從這一點(diǎn)也可以預(yù)測也可能是未來歐洲的用車?yán)砟詈驮燔囑厔荨�寶馬X1也是本次車展上的一個重頭戲。

車身尺寸方面，X1的長寬高為4454*1798*1545mm，身材略小于X3，由于X1是由3系車型平臺開發(fā)而來，軸距與3系相同均為2760mm。

動力方面，目前發(fā)布的X1車型共有四款動力配置：3.0L自然吸氣直列6缸汽油發(fā)動機(jī)，應(yīng)用于xDrive28i車型，擁有VALVETRONIC和無級dual-VANOS進(jìn)氣調(diào)節(jié)技術(shù)。另外還有三款柴油機(jī)可以選擇。

5系GT 

寶馬新款5車沒有在本次車展中現(xiàn)身，但5系GT卻在寶馬展臺搶足了風(fēng)頭。5系GT車身達(dá)到了4.99米，在所有的寶馬車型中僅次于7系，所以后排的空間將成為5系GT車型的優(yōu)勢。當(dāng)然，5系GT最大的特點(diǎn)還是在于尾部，后備箱蓋提供兩種開啟方式的尾箱，其空間容積為590L，在第二排座椅放倒后，儲物空間增至1700L。目前國產(chǎn)的斯柯達(dá)昊銳的后備箱蓋與其相仿，看來這種設(shè)計(jì)思路未來很有可能在高端品牌中流行開來。

 動力方面，在發(fā)布之處5系GT提供兩種動力選擇，530d GT：245馬力/540N·m的六缸增壓柴油機(jī)，百公里加速6.9秒；535i GT：306馬力/400N·m六缸雙增壓汽油機(jī)，百公里加速6.3秒。

MINI系列新車型——陣容強(qiáng)悍

MINI Coupe

全新MINI Coupe基于MINI R57平臺研發(fā)，前風(fēng)擋傾斜程度更大，并采用了輕量化鋁制車頂以降低重心，設(shè)計(jì)亮點(diǎn)包括了與車身同色的進(jìn)氣隔柵、彩色的輪轂還有車身上的條紋裝飾。內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括靠近轉(zhuǎn)速表位置的兩個Chronoswiss牌機(jī)械表以及真皮座椅和Alcantara裝飾。

MINI 50周年紀(jì)念版

     寶馬X6 ActiveHybrid/7系A(chǔ)ctiveHybrid（755ih）

     寶馬X6 ActiveHybrid和7系A(chǔ)ctiveHybrid是兩款注重環(huán)保的新車型。由于各自車型的定位不同，兩款新車的混合動力系統(tǒng)并不完全相同，7系注重環(huán)保節(jié)能舒適，同時(shí)未占用原有的車內(nèi)空間；而X6的混合動力系統(tǒng)則把重點(diǎn)放在了性能上，巨大的扭矩輸出、強(qiáng)勁的鎳氫電池組，擁有四驅(qū)和DPC系統(tǒng)的混動X6依舊是一款高性能SAC。

    高效動力概念轎車 Vision EfficientDynamics

    新車采用浮雕式設(shè)計(jì)，雖然雙腎格柵暗示著這依然是一款寶馬的產(chǎn)品，但是如此大膽的外形設(shè)計(jì)還是在常規(guī)產(chǎn)品之中難以見到的。而且新材料的使用不僅僅使車身自重僅為1395kg，而且在降低風(fēng)阻系數(shù)上面也產(chǎn)生了顯著的功效。

內(nèi)飾方面，概念車采用了大量的褶皺和富有層次感的線條，而方向盤前方有一塊液晶屏，更是突出了概念車的特點(diǎn)，不僅僅可以顯示車速、油耗、而且還集成了GPS地圖和寶馬ConnectedDrive模擬道路可視系統(tǒng)。

勞斯萊斯 Ghost古思特

 勞斯萊斯Ghost古思特（原型是概念車200EX）是基于新款寶馬760Li開發(fā)的，車身尺寸相比幻影要小一些，所以被親切地稱作小勞斯萊斯。動力搭載6.6L V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為544馬力，最大扭矩達(dá)750N·m，配備8速自動變速箱。另外據(jù)悉，勞斯萊斯Ghost古思特計(jì)劃于明年進(jìn)口中國市場，預(yù)計(jì)價(jià)格不會超過200萬元。