作為汽車流通協(xié)會(huì)首個(gè)試點(diǎn)，奔馳獨(dú)立經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)將在明年實(shí)現(xiàn)合法化，雷克薩斯、寶馬等一批豪華車品牌都在運(yùn)作類似組織。相比以往，這些強(qiáng)大的經(jīng)銷商聯(lián)盟將與廠商進(jìn)行更有效的溝通對(duì)話。

　　獨(dú)立經(jīng)銷商聯(lián)盟產(chǎn)生

　　作為奔馳獨(dú)立經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)，陳儀近來(lái)非常忙碌。這家成立兩年多的組織，除了與奔馳中國(guó)、聯(lián)合會(huì)內(nèi)成員的日常溝通外，現(xiàn)在又多了一個(gè)任務(wù)，就是與汽車流通協(xié)會(huì)的緊密聯(lián)系。

　　這家奔馳聯(lián)合會(huì)是汽車流通協(xié)會(huì)計(jì)劃向其他品牌推廣的首個(gè)試點(diǎn)。協(xié)會(huì)旗下進(jìn)口車委員會(huì)自去年以來(lái)即開(kāi)始運(yùn)作此事，明年以奔馳為代表的多個(gè)品牌將成立類似的經(jīng)銷商聯(lián)盟并實(shí)現(xiàn)合法化。

　　獨(dú)立經(jīng)銷商，是相對(duì)于大集團(tuán)經(jīng)銷商而言，對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)，利星行和仁孚行就是兩家超大規(guī)模的集團(tuán)經(jīng)銷商，僅利星行旗下就有40多家奔馳經(jīng)銷店，它甚至還參股奔馳中國(guó)。而獨(dú)立經(jīng)銷商往往因?yàn)橹唤?jīng)營(yíng)一家奔馳經(jīng)銷店而顯得“勢(shì)單力薄”。

　　“我們和這些大集團(tuán)相比，處于弱勢(shì)�！边@或許就是2007年，陳儀等人發(fā)起成立奔馳獨(dú)立經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)的初衷。陳儀的另外一個(gè)頭銜就是浙江華策汽車有限公司總經(jīng)理，掌管著一家奔馳經(jīng)銷店。

　　陳儀認(rèn)為，成立這樣的聯(lián)合會(huì)，可以聚小成大，還能更好地與奔馳中國(guó)溝通，而這一系列做法也得到了奔馳中國(guó)的支持。9月7日，奔馳“自然之道奔馳之道”自然遺產(chǎn)保護(hù)三年成果回顧晚宴上，陳儀作為貴賓被奔馳中國(guó)邀請(qǐng)出席。

　　納入流通協(xié)會(huì)旗下

　　不光是奔馳，記者了解到，寶馬也在運(yùn)籌這樣的組織，雷克薩斯則已經(jīng)有“經(jīng)銷商協(xié)立會(huì)”存在，明年都將爭(zhēng)取合法化，而合法化途徑即是納入到流通協(xié)會(huì)體系下。

　　進(jìn)口車委員會(huì)一位負(fù)責(zé)人表示，一些品牌此前已經(jīng)自發(fā)成立了聯(lián)合會(huì)、協(xié)立會(huì)這樣的組織，卻一直處于非法化狀態(tài)，都準(zhǔn)備納入到流通協(xié)會(huì)體系下，成為“全國(guó)性合法組織”。

　　除了上述提到的品牌，目前韓系、日系、歐系多個(gè)品牌都已經(jīng)在運(yùn)作此事，范圍預(yù)計(jì)將不局限于豪華車品牌。在他們看來(lái)，這是對(duì)廠商與經(jīng)銷商雙方皆有利的好事，廠商從經(jīng)銷商處獲得的信息反饋更靈敏準(zhǔn)確，經(jīng)銷商則通過(guò)更強(qiáng)有力的聯(lián)盟渠道加強(qiáng)與廠商溝通對(duì)話。