“油價還是調(diào)了！”昨日晚間，國家發(fā)改委在其官方網(wǎng)站正式發(fā)布調(diào)價通知，國內(nèi)汽、柴油批發(fā)價均從6月30日凌晨起每噸上調(diào)600元，調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價格分別為每噸6730元和5990元，其他成品油價格相應(yīng)調(diào)整。 
　　非標(biāo)準(zhǔn)品價格由成品油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)按照國家規(guī)定的品質(zhì)比率確定。 

　　通知要求，中石油、中石化集團公司要做好成品油生產(chǎn)和調(diào)運的銜接，確保市場供應(yīng)。同時，要督促所屬企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行國家價格政策。各省區(qū)市價格主管部門按規(guī)定的品質(zhì)比率調(diào)整汽、柴油非標(biāo)準(zhǔn)品最高零售價格。但通知同時明確，成品油零售企業(yè)可在不超過最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。 

　　從去年12月18日起，我國正式開始實行新的成品油定價機制。對照國家發(fā)改委此前公布的《石油價格管理辦法（試行）》規(guī)定：“當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)汽、柴油價格。” 

　　受國際油價上漲影響，在6月1日零時國家曾上調(diào)了成品油價400元每噸。截至北京時間6月29日19時，紐約原油期貨價格定格在69.64美元/桶，遠遠超過4％的規(guī)定調(diào)價漲幅。根據(jù)《石油價格管理辦法（試行）》規(guī)定，當(dāng)國際市場能源連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)汽、柴油價格。照此規(guī)定，繼6月1日成品油價格上漲之后，成品油的再次上調(diào)似乎已是“板上釘釘”。 

　　在昨日晚間調(diào)價通知中，國家發(fā)改委也對調(diào)價原因給予了明確：“根據(jù)完善后的成品油價格形成機制，結(jié)合近一段時間國際市場油價變化情況，決定提高成品油價格。依據(jù)文件，汽油和柴油每噸均提高600元，調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價格分別為每噸6730元和5990元，其他成品油價格相應(yīng)調(diào)整�！� 

　　“事實上，成品油漲價與否，目前成了國家發(fā)改委的燙手山芋�！睒I(yè)內(nèi)專家在分析當(dāng)前油價狀況時指出，國家發(fā)改委調(diào)高油價可能有兩個不利后果：提高成品油價格，勢必產(chǎn)生企業(yè)成本上升等一系列連鎖負(fù)面效應(yīng)，對剛剛企穩(wěn)復(fù)蘇的中國經(jīng)濟而言，無疑是重大打擊；成品油價格改革以后，中國汽、柴油價格從以前不如美國高漸漸演變成超出美國油價的局面，這引發(fā)了眾多中國消費者不滿。 

　　不過，專家也指出，“如果不調(diào)油價，國家發(fā)改委將面臨中石化等煉油企業(yè)要求漲價的壓力。即便其頂住以中石化為首的企業(yè)利益訴求，保證‘油荒’不再出現(xiàn)，國家發(fā)改委還得面臨‘言而無信’的危機：既然有《辦法》，就有章可循，為何不用？所以，硬著頭皮也得漲！”