2009年7月6日，在中國(guó)國(guó)家主席胡錦濤和意大利總理貝盧斯科尼的見(jiàn)證下，菲亞特集團(tuán)股份公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)菲亞特集團(tuán)）和廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣汽集團(tuán)）在意大利簽署了設(shè)立50：50合資企業(yè)的基礎(chǔ)協(xié)議，該合資企業(yè)將在中國(guó)生產(chǎn)轎車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)。此次，菲亞特集團(tuán)和廣汽集團(tuán)的全新合作，受到國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的廣泛關(guān)注。作為協(xié)議重要內(nèi)容之一，新合資企業(yè)不僅會(huì)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)轎車(chē)產(chǎn)品，還將引入全球領(lǐng)先的FPT菲亞特動(dòng)力科技發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品；而作為FPT菲亞特動(dòng)力科技“精品小排量”發(fā)動(dòng)機(jī)典范之作的——FIRE 1.4升（120馬力和150馬力T-Jet ）渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)成為新合資企業(yè)的首款量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　在融合了多項(xiàng)動(dòng)力科技最新成果的基礎(chǔ)上，F(xiàn)IRE 1.4升（T-Jet ）渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)憑借“高效、節(jié)能、環(huán)�！钡娘@著特性，在倡導(dǎo)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的今天，全面引領(lǐng)汽車(chē)動(dòng)力科技的技術(shù)風(fēng)尚。強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，是FIRE 1.4升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最為耀眼的特性。FPT菲亞特動(dòng)力科技對(duì)渦輪增壓技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，使該款發(fā)動(dòng)機(jī)在5500轉(zhuǎn)時(shí)，即可輸出高達(dá)110千瓦的最大功率，并在3000轉(zhuǎn)的較低轉(zhuǎn)速區(qū)，輸出230牛?米的超強(qiáng)扭矩；其主要的技術(shù)性能參數(shù)完全可以媲美，甚至超越大多數(shù)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。FIRE 1.4升（T-Jet ）渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的另一卓越之處在于，F(xiàn)PT菲亞特動(dòng)力科技為其配備了先進(jìn)的低慣量渦輪增壓器，在最大程度上改善了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后的痼疾；當(dāng)駕駛者需要加速之時(shí)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)可瞬時(shí)提供充沛的動(dòng)力響應(yīng)，讓駕駛者充分享受強(qiáng)勁動(dòng)力帶來(lái)的駕馭樂(lè)趣。在獲取超強(qiáng)動(dòng)能的同時(shí)，F(xiàn)IRE 1.4升（T-Jet ）渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還秉承了FPT菲亞特動(dòng)力科技特有的綠色基因，在降低燃油消耗率和減少二氧化碳排放方面均有優(yōu)異表現(xiàn)，并可輕松達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)(具備升級(jí)到歐V的能力)。FIRE 1.4升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用上、下缸蓋結(jié)構(gòu)：上缸蓋以消失模工藝鑄造，布置了免維護(hù)的氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；下氣缸蓋以冷激工藝鑄造，緊湊型設(shè)計(jì)的，橫流布局，屋脊型燃燒室。封閉式水道設(shè)計(jì)的鑄鐵缸體，以及帶鑄鐵主軸承的鋁質(zhì)整體式主軸承蓋改進(jìn)NVH性能和動(dòng)力總成的彎曲剛度。同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了輕型涂層活塞，鋼質(zhì)曲軸，鋼質(zhì)漲斷連桿，集成高壓噴射零部件的塑料進(jìn)氣歧管，雙質(zhì)量飛輪，集成式竄氣回收模塊等先進(jìn)技術(shù)。

　　FIRE 1.4升（T-Jet ）渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)

　　* Displacement: 排量 1368 cm3

　　* Cylinder: 氣缸數(shù) 4

　　* Valves: 每缸氣門(mén)數(shù) 4

　　* Air Charging System: 進(jìn)氣系統(tǒng) Turbocharged 增壓

　　* Maximum Power (hp/kw)):

　　最大功率 (馬力/千瓦) 150/110 @ 5500 rpm

　　120/88 @ 5000 rpm

　　* Maximum Torque (Nm):

　　最大扭矩 (Nm) 230 @ 3000 rpm

　　210 @ 1800 rpm

　　* Bore & Stroke (mm): 缸徑 沖程 72 & 84

　　* Compression Ratio: 壓縮比 9,8 : 1

　　* Emissions: 排放 EU4

　　除了1.4升（T-Jet） 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)IRE家族發(fā)動(dòng)機(jī)中還有1.2升16氣閥57千瓦自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4升 16氣閥70千瓦自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4升汽油和壓縮天然氣的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、柔性燃料（Flex Fuel）發(fā)動(dòng)機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　作為全球動(dòng)力總成行業(yè)的佼佼者，來(lái)自意大利的FPT菲亞特動(dòng)力科技，始終以節(jié)能環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新作為高性能發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)及應(yīng)用的主要方向，成為動(dòng)力總成前瞻科技和領(lǐng)先科技的創(chuàng)新者。FPT在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中所取得的成就，更為世人矚目。積極響應(yīng)中國(guó)政府節(jié)能環(huán)保鼓勵(lì)小排量汽車(chē)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，F(xiàn)PT菲亞特動(dòng)力科技提出了“精品小排量”升級(jí)主流傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)概念，并提出了整合“小型發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓技術(shù)”、“汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)”、“氣門(mén)正時(shí)、升程柔性控制技術(shù)”、“替代燃料和雙燃料技術(shù)”和“DDCT干式雙離合自動(dòng)變速器技術(shù)”等先進(jìn)動(dòng)力科技應(yīng)用的全方位綠色動(dòng)力解決方案。

　　隨著FIRE 1.4升（120馬力和150馬力T-Jet ）渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)的正式引入，F(xiàn)PT菲亞特動(dòng)力科技將其創(chuàng)新之“芯”從柴油機(jī)、新能源動(dòng)力總成領(lǐng)域（旗下合資公司SFH上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司為國(guó)內(nèi)最大的柴油機(jī)生產(chǎn)基地之一）拓展到汽油機(jī)領(lǐng)域，不斷實(shí)現(xiàn)其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的承諾， 踐行其“創(chuàng)新 擎動(dòng) 綠色未來(lái)”的品牌精髓。

　　注： 本文技術(shù)解讀專(zhuān)家為FPT菲亞特動(dòng)力科技中國(guó)區(qū)汽油機(jī)項(xiàng)目經(jīng)理- 戚正剛先生。

　�。ㄆ菡齽傁壬�在加入FPT菲亞特動(dòng)力科技之前，曾擔(dān)任博格華納中國(guó)變速箱系統(tǒng)業(yè)務(wù)部高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理。在其為上海大眾工作的8年時(shí)間里，積累了許多汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品與生產(chǎn)工程的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。戚正剛先生擁有上海交通大學(xué)的機(jī)械工程碩士學(xué)位。）